Quelles sont les pièces du package de révision du moteur ? Faut-il changer la pompe de la voiture en cas de fuite ?
Le forfait de révision du moteur comprend les pièces suivantes :
Partie mécanique : Cela comprend l'ensemble de révision, les ensembles d'admission et d'échappement de soupapes, le manchon de segment de piston, la chemise de cylindre (s'il s'agit d'un moteur 4 cylindres, il s'agit de deux pièces de 4 plaques de poussée, 4 jeux de pistons).
Pièce du système de refroidissement : y compris la pompe à eau (si la corrosion des pales de la pompe ou le phénomène d'infiltration du joint d'eau doit être remplacé), les conduites d'eau supérieure et inférieure du moteur, les tuyaux en fonte à grande circulation, les petits tuyaux de circulation, les conduites d'eau du papillon des gaz (s'il y a phénomène de dilatation vieillissante doit être remplacé).
Partie carburant : elle comprend généralement les bagues d'huile supérieure et inférieure de la buse et le filtre à essence.
Pièce d'allumage : que la ligne haute tension présente un phénomène d'expansion ou de fuite, la bougie d'allumage et le filtre à air doivent être remplacés.
Autres accessoires : cela peut inclure de l'antigel, de l'huile, une grille d'huile, un agent de nettoyage, un agent de nettoyage des métaux du moteur ou de l'eau tout usage.
Pièces à inspecter : cela peut inclure si la culasse est corrodée ou inégale, le vilebrequin, l'arbre à cames, le tendeur de courroie de distribution, la roue de réglage de la courroie de distribution, la courroie de distribution, la courroie externe du moteur et la roue de réglage, le culbuteur ou l'arbre du culbuteur, et si elles sont hydrauliques. le poussoir, le poussoir hydraulique doit également être testé.
En outre, l'ensemble de révision comprend également des joints de cylindre et divers types de joints d'étanchéité, des joints de couvercle de chambre de soupape, des joints d'étanchéité et des joints d'étanchéité de soupape. Les projets comprennent généralement la révision du moteur, l'usinage du plan de culasse, le nettoyage du réservoir d'eau, le meulage de la soupape, l'insertion de la chemise de cylindre, le pressage du piston, le nettoyage du circuit d'huile, l'entretien du moteur et l'entretien du générateur.
La pompe de la voiture fuit et doit être remplacée. Voici pourquoi :
Une fuite d'eau de la pompe fera pénétrer le liquide de refroidissement directement dans le roulement de la pompe, lavant ainsi le liquide de lubrification sur le roulement, et cela risque d'endommager le roulement de la pompe à long terme.
Les fuites de la pompe à eau sont généralement des bagues d'étanchéité endommagées. Si elles ne sont pas remplacées à temps, les fuites d'eau peuvent entraîner une brûlure du moteur.
Même s'il ne s'agit que d'une légère infiltration, elle doit être réparée ou remplacée dès que possible, car la pompe est un élément très important du système de refroidissement de la voiture et son rôle est de maintenir la température de fonctionnement normale du moteur.
La gravité de la fuite du liquide de refroidissement ne peut être ignorée, car le liquide de refroidissement lui-même est destiné à empêcher le moteur de « bouillir » lorsque la voiture roule à grande vitesse. Une fois que la pompe à eau fuit, elle doit être vérifiée et réparée dans un atelier de réparation automobile dès que possible.
De plus, vous pouvez également vérifier si la pompe fuit par certaines méthodes, telles que : garer la voiture après une nuit pour vérifier s'il y a des traces de gouttes de liquide de refroidissement mouillées sous la voiture, vérifier si la poulie de la pompe est desserrée, écouter le bruit de la voiture pour déterminer si le roulement est endommagé, vérifiez s'il y a une fuite autour de la pompe.
Le temps nécessaire pour remplacer la bougie d'allumage dépend du matériau de la bougie d'allumage et des recommandations du constructeur automobile. En général, le cycle de remplacement des bougies d'allumage ordinaires est de 20 à 30 000 kilomètres, tandis que pour les bougies d'allumage en métaux précieux tels que le platine, l'iridium, etc., le cycle de remplacement peut atteindre 6 à 100 000 kilomètres. Cependant, les différents constructeurs automobiles ont des réglementations différentes concernant le cycle de remplacement des bougies d'allumage. Il est donc préférable de suivre les recommandations du manuel d'entretien du véhicule.
De plus, certains cas particuliers nécessitent également de remplacer la bougie d'allumage à l'avance, tels que les moteurs à haute température ou d'importants dépôts de carbone, il peut être nécessaire de remplacer la bougie d'allumage à l'avance pour éviter une panne du moteur. Par conséquent, il est recommandé aux propriétaires de vérifier régulièrement l'utilisation des bougies d'allumage et de les remplacer en fonction de la situation réelle.
En général, le cycle de remplacement de la bougie d'allumage de la voiture n'est pas fixe, mais doit être jugé et effectué en fonction de la situation spécifique. Les propriétaires doivent comprendre les recommandations du manuel d'entretien de leurs véhicules et les remplacer en fonction de la situation réelle pour assurer le fonctionnement normal du véhicule et prolonger la durée de vie.
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