Qu'est-ce qu'un coussinet de bielle ? Quelles sont les caractéristiques du bruit d'un coussinet de bielle ?
Le palier de bielle est une pièce qui relie le maneton et sa fonction principale est de réduire l'usure du maneton.
Le palier de bielle de la traverse est généralement fabriqué séparément, puis relié à l'arbre par des boulons de bielle, et sa surface intérieure est souvent en alliage antifriction moulé.
Pour les roulements à grande extrémité sans bielle à tête transversale, la moitié supérieure est généralement intégrée à l'arbre, tandis que le couvercle de roulement de la moitié inférieure est fabriqué séparément, puis relié à la moitié supérieure par des boulons de bielle, et la surface intérieure des moitiés supérieure et inférieure du roulement est équipée d'une bague de roulement.
Sur la structure du palier, la surface intérieure du manchon d'arbre est percée de trous de lubrification, et certaines rainures facilitent la lubrification. De plus, des paliers à tête plate auto-ajustables ou à tige plate sont souvent utilisés dans la structure des paliers de bielle.
La fonction du palier de bielle est de réduire l'usure du maneton, et le frottement entre le maneton et l'arbre peut être efficacement réduit en connectant le maneton et l'arbre, prolongeant ainsi la durée de vie du maneton.
Parallèlement, le coussinet de bielle améliore les performances et le rendement du moteur, tout en réduisant le bruit et les vibrations. En effet, il réduit les frottements et l'usure à l'intérieur du moteur, améliorant ainsi son rendement et sa stabilité.
La structure des paliers de bielle comprend généralement des paliers de bielle à tête transversale et des boulons de bielle, dont les paliers de bielle à tête transversale sont généralement fabriqués séparément, et les paliers de bielle sans bielle à tête transversale sont conçus en une seule pièce.
De plus, des paliers de bielle à petite tête auto-ajustables ou à plate-forme sont souvent utilisés dans la structure des paliers de bielle pour assurer le fonctionnement normal et la stabilité du moteur.
En bref, le palier de bielle est une partie très importante du moteur automobile, qui peut réduire efficacement l'usure du maneton, améliorer les performances et l'efficacité du moteur et réduire le bruit et les vibrations du moteur.
Par conséquent, la conception et la fabrication des coussinets de bielle doivent être rigoureuses afin de garantir leur qualité et leurs performances. Dans le processus de fabrication automobile, des matériaux et des procédés de fabrication de haute qualité doivent être sélectionnés pour garantir la durée de vie et les performances des coussinets de bielle. Parallèlement, l'inspection et le remplacement réguliers des coussinets de bielle constituent également des mesures importantes pour garantir le bon fonctionnement du moteur.
Le bruit anormal du coussinet de bielle se manifeste par un cliquetis continu lorsque le moteur accélère à partir du ralenti. Plus le régime est élevé, plus le bruit est fort, sans lien avec la température du moteur. Lorsque le coussinet est fortement desserré, le bruit est perceptible au ralenti, s'intensifie lorsque la charge augmente, et s'atténue considérablement, voire disparaît, en cas d'incendie.
Les moyens de traiter le bruit anormal des bielles comprennent :
1. Effectuez un test de vitesse variable et un test de raté d'allumage du cylindre, combinés à une auscultation répétée, si le bruit augmente avec l'augmentation du régime moteur, le bruit anormal instantané de l'accélérateur est important, il s'agit d'un bruit anormal du palier de bielle.
2. Au ralenti, à vitesse moyenne et à vitesse élevée, lors d'un essai d'allumage cylindre par cylindre, si le bruit du cylindre est considérablement affaibli ou disparaît après l'extinction, et apparaît immédiatement au moment du rallumage, on peut déterminer que le palier de bielle du cylindre est anormal.
3. Utilisez un stéthoscope ou un tournevis à long manche pour l'auscultation, si le son n'est pas évident, mais que le son anormal sous le moteur est évident, c'est le son anormal du palier de bielle.
4. Vérifiez la pression d'huile. Si le bruit anormal est important et s'accompagne d'une faible pression d'huile, cela signifie que le jeu entre le roulement et le tourillon est trop important.
Le bruit anormal du coussinet de bielle peut être dû à un jeu excessif entre la bague de coussinet et le tourillon, ce qui entraîne une diminution de la rigidité du film d'huile, une diminution de la portance, une détérioration de la lubrification et un bruit anormal dû au frottement limite ou au frottement sec. Il peut également être dû à un blocage du passage d'huile principal du vilebrequin, à l'encrassement du filtre, à une défaillance de la soupape de dérivation ou de la pompe à huile, ou à d'autres facteurs pouvant entraîner une faible pression d'huile et une mauvaise lubrification du coussinet.
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