Quel est le rôle du tuyau d'admission du filtre à air ?
Le rôle du tuyau d'admission du filtre à air est de filtrer efficacement la poussière et les impuretés dans l'air, de sorte que la pureté de l'air dans la chambre de combustion augmente, afin de garantir que le carburant est entièrement brûlé et que l'élément du filtre à air devient sale, ce qui gênera le passage de l'air, réduira le volume d'admission du moteur, entraînant une baisse de la puissance du moteur.
Le résonateur du filtre à air a pour fonction de réduire le bruit d'admission du moteur. Le filtre à air est installé devant le résonateur, qui est lui-même installé sur le tuyau d'admission, avec deux cavités supplémentaires, facilement identifiables.
Contexte technique : Le bruit est devenu un danger public majeur, affectant le confort de vie des citoyens, et l'industrie automobile ne fait pas exception. Les grands constructeurs automobiles accordent également une grande importance à l'amélioration des performances NVH des véhicules, tout en garantissant leurs autres performances. Le bruit du système d'admission est l'une des sources de bruit des véhicules. Le filtre à air, en tant que porte d'entrée de l'air dans le moteur, filtre les poussières présentes dans l'air et préserve le moteur de l'abrasion et des dommages. D'autre part, le filtre à air, en tant que silencieux d'expansion, réduit le bruit d'admission. Par conséquent, la conception du filtre à air pour réduire le bruit est essentielle.
La plupart des conceptions de filtres à air sont des structures de cavité simples, utilisant généralement un seul tuyau rond pour entrer et sortir de l'air, il n'y a pas de changement significatif de section transversale, de sorte qu'il ne peut pas augmenter efficacement l'impédance acoustique, afin d'améliorer l'effet de réduction du bruit ; De plus, le filtre à air général est installé sur la batterie et le déflecteur avant par des boulons, la rigidité du point d'installation est généralement faible, et la plupart d'entre eux ne peuvent pas réduire efficacement le bruit d'admission, et certains prennent même en compte le bruit, accèdent au résonateur dans le tuyau d'admission, mais cela occupe le petit espace de la salle des machines de son propre espace de disposition, ce qui entraîne des inconvénients pour la disposition.
Eléments de réalisation technique : Le problème technique à résoudre par l'invention est de réaliser la structure d'un filtre à air automobile qui puisse améliorer le bruit d'admission.
Afin d'atteindre cet objectif, le schéma technique adopté par l'invention est le suivant : la structure du filtre à air automobile comprend une coque supérieure et une coque inférieure. La coque inférieure est dotée d'une chambre d'admission, d'une chambre de résonance, d'une chambre de filtration et d'une chambre de sortie. La chambre d'admission est dotée d'un orifice d'admission, la chambre de sortie d'air est dotée d'une sortie de filtre, la chambre de filtration est dotée d'un élément filtrant et la chambre de filtration est dotée d'un élément filtrant. L'air pénètre par l'entrée du filtre et est évacué par la sortie du filtre après avoir traversé successivement la chambre d'admission, la chambre de résonance, la chambre de filtration et la chambre de sortie d'air. La chambre d'admission est un tuyau placé dans la chambre de résonance. Une extrémité de la chambre d'admission est dotée d'un orifice de filtre, et l'autre extrémité est dotée d'un orifice de raccordement communiquant avec le résonateur.
La section transversale de la chambre d'admission d'air diminue de l'extérieur vers l'intérieur.
Le trou de connexion est un trou circulaire d'un diamètre de 10 mm.
La coque supérieure et la coque inférieure du filtre à air adoptent le pp-gf30 et l'épaisseur du matériau est fixée à 2,5 mm.
La chambre d'admission d'air est un tuyau droit avec une section transversale carrée, et l'extrémité d'entrée du filtre à air de la chambre d'admission d'air s'étend dans une cavité résonnante, et le milieu de la chambre d'admission d'air a une section de déclinaison de gradient de l'extérieur vers l'intérieur.
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