Quel est le rôle du tuyau d'admission du filtre à air?
Le rôle du tuyau d'admission du filtre à air est de filtrer efficacement la poussière et les impuretés dans l'air, de sorte que la pureté d'air dans la chambre de combustion augmente, afin de s'assurer que le carburant est complètement brûlé et que l'élément de filtre à air devient sale, ce qui entravera l'air passant, réduisez le volume d'admission du moteur, entraînant la baisse de la puissance du moteur.
La fonction du résonateur du filtre à air est de réduire le bruit d'admission du moteur. Le filtre à air est installé devant le résonateur et le résonateur est installé sur le tuyau d'admission avec deux autres cavités, et les deux sont faciles à identifier.
Technologie de fond: Il ne fait aucun doute que le bruit est devenu un risque public majeur affectant la vie confortable des gens, et l'industrie automobile ne fait pas exception. Les principaux constructeurs automobiles accordent également une grande attention à l'amélioration des performances NVH des véhicules tout en garantissant les autres performances des véhicules. Le bruit du système d'admission est l'une des sources qui affectent le bruit de la voiture, et le filtre à air comme portail pour que l'air pénètre dans le moteur, d'une part, il peut filtrer la poussière dans l'air pour éviter que le moteur n'ait l'abrasion et les dommages; D'un autre côté, le filtre à air, en tant que silencieux d'extension, a pour effet de réduire le bruit d'admission. Par conséquent, la conception de réduction du bruit du filtre à air est très importante.
La plupart des conceptions de filtre à air sont des structures de cavité simples, généralement en utilisant un seul tuyau rond pour entrer et sortir de l'air, il n'y a pas de changement significatif dans la section transversale, il ne peut donc pas augmenter efficacement l'impédance acoustique, afin d'améliorer l'effet de réduction du bruit; De plus, le filtre à air général est installé sur la batterie et le déflecteur avant par des boulons, la rigidité du point d'installation est généralement faible, et la plupart d'entre elles ne peuvent pas réduire efficacement le bruit d'admission, et certains prennent même en compte le bruit, accédez au résonateur dans le tuyau d'admission, mais cela occupe le petit espace de salle des machines de son propre espace de mise en page, ce qui entraîne la disposition.
Éléments de réalisation technique: Le problème technique à résoudre par l'invention est de réaliser la structure d'un filtre à air automobile qui peut améliorer le bruit d'admission.
Afin de réaliser l'objectif ci-dessus, le schéma technique adopté par l'invention est: la structure du filtre à air automobile comprend une coquille supérieure de filtre à air et une coquille inférieure de filtre à air, la coquille inférieure du filtre à air est fournie avec une chambre d'admission à air, une chambre de résonatrice, une chambre de filtre et une chambre de sortie, la chambre d'atteinte aérienne est fournie avec une chambre à air, la chambre à air avec une chambre à air est fournie avec un filtre à air Élément de filtre et la chambre de filtre est équipée d'un élément de filtre. L'air pénètre dans l'entrée du filtre à air et est déchargé à travers la sortie du filtre à air après la chambre d'entrée du filtre à air, la chambre de résonateur, la chambre de filtre et la chambre de sortie d'air à tour. La chambre d'entrée d'air est un tuyau placé dans la chambre de résonateur. Une extrémité de la chambre d'entrée d'air est un port d'entrée de filtre à air, et l'autre extrémité est fournie avec un trou de connexion communiqué avec le résonateur.
La zone transversale de la chambre d'admission d'air diminue de l'extérieur à l'intérieur.
Le trou de connexion est un trou circulaire avec un diamètre de 10 mm.
La coquille supérieure et la coque inférieure du filtre à air adoptent PP-GF30 et l'épaisseur du matériau est réglée à 2,5 mm.
La chambre d'entrée d'air est un tuyau droit avec une section carrée, et l'extrémité d'entrée du filtre à air de la chambre d'entrée d'air prolonge une cavité résonnante, et le milieu de la chambre d'entrée d'air a une section de déclin de gradient de l'extérieur à l'intérieur.
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