Une fois le moteur d'essuie-glace cassé, comment faire.
Lorsque le moteur d'essuie-glace arrière est cassé, les étapes suivantes doivent être prises pour y faire face:
Vérifiez le fusible: Vérifiez d'abord si le fusible de l'essuie-glace est intact. Si le fusible est soufflé, il doit être remplacé immédiatement pour s'assurer que le moteur peut fonctionner normalement.
Vérifiez l'alimentation du moteur: utilisez un multimètre pour vérifier s'il y a la tension dans le bouchon de fil du moteur. S'il n'y a pas de tension, vérifiez plus en détail si l'interrupteur de combinaison d'éclairage de ligne et de direction est en bon état.
Vérifiez la bielle de connexion à transmission: ouvrez le capot et vérifiez si la bielle de transmission est disloquée. Il s'agit d'une cause commune de l'essuie-glace qui ne fonctionne pas correctement.
Entretien professionnel: Si les étapes ci-dessus ne peuvent pas résoudre le problème, il est recommandé d'envoyer le véhicule à un atelier de réparation automobile professionnel pour une inspection détaillée et une réparation ou un remplacement nécessaire.
Mesures d'urgence: En cas d'urgence de la journée de pluie, si l'essuie-glace échoue complètement, vous devez vous arrêter lentement et allumer le voyant d'alerte en danger. Lorsqu'il est sûr de le faire, essayez d'utiliser un spray répulsif de pluie ou d'essuyer le pare-brise pour assurer une ligne de vue claire, puis de rechercher les services de réparation dès que possible.
Grâce aux étapes ci-dessus, le problème du moteur d'essuie-glace arrière peut être diagnostiqué et résolu efficacement pour assurer la sécurité de la conduite.
Après le principe de travail du moteur d'essuie-glace
Le principe de travail du moteur d'essuie-glace arrière consiste à conduire le mécanisme de bielle par le moteur et à convertir le mouvement rotatif du moteur en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace, afin d'atteindre l'action de l'essuie-glace. Ce processus implique plusieurs étapes et composants clés qui garantissent que l'essuie-glace est capable de retirer efficacement la pluie ou la saleté du pare-brise, donnant au conducteur une vue claire.
Tout d'abord, le moteur d'essuie-glace arrière est la source d'alimentation de l'ensemble du système d'essuie-glace, utilisant généralement des moteurs à aimant permanent DC. Ce type de moteur reçoit de l'énergie électrique et génère de la puissance rotative par l'action électromagnétique interne. Cette puissance rotative est ensuite transmise à travers le mécanisme de bielle, convertissant le mouvement rotatif du moteur en mouvement alternatif du bras de grattoir, afin que l'essuie-glace puisse fonctionner normalement.
En contrôlant la taille actuelle du moteur, vous pouvez choisir un engrenage à grande vitesse ou à basse vitesse, contrôlant ainsi la vitesse du moteur. Le changement de vitesse affecte encore la vitesse de mouvement du bras de grattoir et réalise le réglage de la vitesse de travail de l'essuie-glace. Structurellement, l'extrémité arrière du moteur d'essuie-glace est généralement équipée d'une petite transmission d'engrenages, ce qui peut réduire la vitesse de sortie du moteur à une vitesse appropriée. Cet appareil est souvent appelé l'ensemble de lecteur d'essuie-glace. L'arbre de sortie de l'assemblage est connecté avec le dispositif mécanique de l'extrémité de l'essuie-glace, et la balançoire alternative de l'essuie-glace est réalisée au moyen du lecteur de fourche et du retour à ressort.
De plus, l'essuie-glace de voiture moderne est équipé d'un système de contrôle intermittent électronique, de sorte que l'essuie-glace arrête de gratter dans une certaine période, de sorte que lors de la conduite dans une pluie légère ou du brouillard, il n'y aura pas de surface collante sur le verre, donnant ainsi au conducteur une meilleure vue. Le contrôle intermittent de l'essuie-glace électrique peut être divisé en réglable et non réglable, et le mode de travail intermittent de l'essuie-glace peut être réalisé par un contrôle de circuit complexe.
En général, le principe de travail du moteur d'essuie-glace arrière est relativement simple, mais sa composition structurelle est assez précise, ce qui peut fournir au conducteur une vision claire et assurer la sécurité de conduite.
Comment retirer le moteur d'essuie-glace arrière
Les étapes pour retirer le moteur d'essuie-glace arrière comprennent principalement la déconnexion de la batterie négative, le retrait du bras d'essuie-glace, le retrait de la plaque de collecte de pluie, le retrait du bouchon de l'ensemble du moteur d'essuie-glace et le retrait du support.
Débranchez l'électrode négative de la batterie: il s'agit d'assurer la sécurité et d'éviter un court-circuit électrique ou un démarrage accidentel pendant le démontage.
Retirez le bras d'essuie-glace: localisez le couvercle en plastique sous le bras d'essuie-glace et retirez la vis de fixation à l'aide d'un tournevis. Un outil de 14 mm est généralement utilisé pour terminer cette étape.
Retirez la plaque de récupération de pluie: Après avoir retiré le bras de gratte-ciel de la pluie, vous pouvez retirer la plaque de récupération de pluie sur le côté gauche.
Retirez le bouchon de l'ensemble du moteur d'essuie-glace: Sortez le bouchon de l'ensemble du moteur d'essuie-glace, qui est de déconnecter la connexion électrique du moteur du véhicule.
Retirez la prise en charge: utilisez l'outil approprié pour retirer les vis de fixation de la prise en charge et enfin retirer le moteur d'assemblage.
Pendant le processus de démontage, il faut prendre soin de ne pas endommager les pièces environnantes, en particulier les fils et les pièces en plastique. De plus, s'il n'est pas nécessaire, il n'est pas recommandé de démonter l'angle d'installation du bras de manivelle et du moteur, afin de ne pas affecter le fonctionnement normal de l'essuie-glace. Lors de l'installation d'un nouveau moteur d'essuie-glace, faites-le dans l'ordre inverse, en vous assurant que tous les composants sont correctement installés et sécurisés.
Ces étapes fonctionnent pour la plupart des modèles, mais les détails peuvent varier d'un modèle à l'autre. Avant le démontage et l'installation, il est recommandé de se référer au manuel d'utilisation du véhicule ou au manuel d'entretien pour assurer le fonctionnement correct et sûr.
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