Où est le cadre de la barre arrière？
Le cadre de la barre arrière est principalement composé de faisceau anti-collision et d'un petit support, et le faisceau anti-collision est la partie centrale. Les faisceaux anti-collision sont conçus pour absorber l'énergie de collision en cas de collision, atténuant ainsi les dommages au corps du véhicule. Il se compose généralement d'un faisceau principal et d'une boîte d'absorption d'énergie, qui peut absorber efficacement l'énergie dans les collisions à basse vitesse pour protéger le véhicule et les passagers. De plus, le pare-chocs arrière comprend également un certain nombre de petits supports qui aident à sécuriser et à soutenir le boîtier de pare-chocs, garantissant qu'il joue son rôle de protection approprié dans une collision. Avec les faisceaux anti-collision, ces supports forment l'épine dorsale de la barre arrière, garantissant son rôle important dans la sécurité des véhicules.
Métamorphose dans la barre postérieure
Dans un accident de voiture, le pare-chocs est facilement endommagé et l'un des problèmes courants est la déformation de l'os intérieur du pare-chocs arrière. Alors, comment réparez-vous cette déformation?
Habituellement, la déformation du pare-chocs arrière peut être restaurée à sa forme d'origine. Voici deux correctifs:
La première méthode consiste à utiliser le principe d'adoucissement du plastique par chaleur et à chauffer la partie déformée avec de l'eau chaude pour la restaurer. Cette méthode nécessite que l'eau chaude soit versée sur la partie déformée, de sorte que le plastique est ramolli par la chaleur, puis immédiatement refroidi à l'eau froide pour laisser le caoutchouc rétrécir et récupérer. Cependant, cette méthode ne convient qu'à une légère déformation.
La deuxième méthode consiste à utiliser l'outil de réparation concave pour soutenir le pare-chocs déformé pour atteindre le but de la réparation. Cette méthode nécessite un outil de réparation de bosses, et le coût est beaucoup plus bas que le coût de réparation du magasin 4S. Les outils de réparation des bosses peuvent soutenir et réparer les bosses pour restaurer le pare-chocs à son état d'origine.
Les deux méthodes ci-dessus conviennent plus au problème général de déformation du pare-chocs et aident le propriétaire à réparer le problème de déformation du pare-chocs sans aller au magasin 4S. Qu'il s'agisse d'un pare-chocs avant bossé ou d'un pare-chocs arrière, soyez prudent lors de la réparation. Si l'individu ne peut pas se réparer, nous pouvons envoyer à la réparation et à l'entretien des magasins locaux 4S.
De plus, lorsque le pare-chocs est touché, il doit être remplacé ou repeint en fonction de la situation spécifique. Si la zone de fissure est petite, elle peut être réparée par soudage. S'il dépasse les normes de réparation, elle doit être remplacée. Si le pare-chocs en métal se fissure, qu'il s'agisse de souder ou de peinture, il a besoin d'outils professionnels et d'une excellente technologie. Habituellement, il doit être réparé dans le magasin 4S, et la réparation personnelle ne peut pas répondre aux exigences.
Le pare-chocs de voiture est un dispositif de sécurité qui absorbe et ralentit la force d'impact externe et protège l'avant et l'arrière du corps. Les pare-chocs avant et arrière des voitures sont en plastique et sont appelés pare-chocs en plastique. Les pare-chocs en plastique automobile sont généralement composés de trois parties: une plaque extérieure, un matériau tampon et une poutre. La plaque extérieure et le matériau tampon sont connectés au faisceau, qui est tamponné en une rainure en U avec une plaque roulée à froid. La plaque externe et le matériau d'amorti assurent la protection.
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