Combien de temps faut-il remplacer les plaquettes de frein arrière ?
6 à 100 000 kilomètres
Le cycle de remplacement des plaquettes de frein arrière est généralement effectué lorsque le véhicule parcourt 6 à 100 000 kilomètres, mais le temps de remplacement spécifique doit également tenir compte de l'épaisseur des plaquettes de frein. Généralement, l'épaisseur de la nouvelle plaquette de frein est d'environ 1,5 cm, et lorsque la plaquette de frein est usée jusqu'à une épaisseur restante inférieure à 3 mm, elle doit être remplacée immédiatement. De plus, si vous entendez un bruit de frottement métallique ou si vous sentez la pédale de frein plus légère lors du freinage, il se peut également que les plaquettes de frein soient usées au point qu'elles doivent être remplacées. Pour différents types de systèmes de freinage, tels que le freinage à tambour, le cycle de remplacement peut être légèrement différent, généralement entre 6 et 100 000 kilomètres environ.
Les plaquettes de frein arrière s'usent plus vite que celles avant
L'usure plus rapide des plaquettes de frein arrière que celle des plaquettes de frein avant dépend de divers facteurs, notamment la conception du véhicule, la façon dont il est conduit, les habitudes de conduite et les conditions routières. Voici les détails :
Conception de véhicules. Certains modèles sont conçus de manière à ce que la force de freinage des roues arrière soit relativement importante, ce qui vise généralement à assurer la stabilité et la sécurité du véhicule lors du freinage. Cependant, cela signifie également que les plaquettes de frein arrière subiront une usure plus rapide tout en supportant une force de freinage plus importante.
Mode conduite. Dans les véhicules à traction avant, les plaquettes de frein avant s'usent généralement plus rapidement que les plaquettes de frein arrière. Dans les véhicules à propulsion arrière, les freins arrière s'usent plus rapidement.
Habitudes de conduite et conditions routières. L'utilisation fréquente des freins ou la conduite sur des surfaces glissantes peuvent entraîner une usure plus rapide des plaquettes de frein arrière.
Entretien et entretien. Si les plaquettes de frein arrière du véhicule ne sont pas correctement entretenues, par exemple si elles ne sont pas remplacées ou si le système de freinage n'est pas réglé à temps, les plaquettes de frein arrière peuvent s'user plus rapidement.
En résumé, les plaquettes de frein arrière s'usent plus rapidement que les plaquettes de frein avant pour de nombreuses raisons, notamment la conception du véhicule, les méthodes de conduite, les habitudes de conduite et les conditions routières. Par conséquent, le propriétaire doit effectuer une inspection et un entretien réguliers en fonction de la situation réelle du véhicule pour garantir la sécurité de conduite.
La voiture peut-elle encore rouler sans que les plaquettes de frein arrière ne grincent
Impossible de continuer
Lorsque les plaquettes de frein arrière sont usées, le véhicule ne peut pas continuer. En effet, continuer à conduire comporte des risques importants pour la sécurité, notamment :
Dommages au disque de frein : Lorsque les plaquettes de frein sont complètement usées, chaque fois que la pédale de frein est enfoncée, le disque de frein sera directement en contact et endommagé.
Capacité de freinage réduite : l'usure des plaquettes de frein peut sérieusement affecter la capacité de freinage du véhicule, augmentant la distance de freinage, augmentant ainsi le risque d'accidents de la route.
Coûts de maintenance accrus : Si le disque de frein est gravement endommagé, il peut être nécessaire de remplacer une partie ou la totalité du système de freinage, ce qui entraînera des coûts et du temps de maintenance supplémentaires.
Par conséquent, une fois que les plaquettes de frein s'avèrent très usées ou sur le point de l'être, de nouvelles plaquettes de frein doivent être remplacées immédiatement pour garantir la sécurité de conduite. Dans le même temps, il est recommandé au propriétaire de vérifier régulièrement l'usure des plaquettes et des disques de frein lors de l'entretien habituel pour éviter l'apparition de telles situations.
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