Radiateur.
Le radiateur appartient au système de refroidissement de l'automobile et le radiateur du système de refroidissement par eau du moteur est composé de trois parties : chambre d'admission, chambre de sortie, plaque principale et noyau du radiateur.
Le liquide de refroidissement circule à l'intérieur du radiateur, tandis que l'air s'échappe. Le liquide de refroidissement chaud refroidit en dissipant la chaleur dans l'air, tandis que l'air froid se réchauffe en absorbant la chaleur émise par le liquide de refroidissement. Le radiateur est donc un échangeur de chaleur.
Le radiateur est divisé en trois méthodes d'installation, telles que le même côté à l'intérieur, le même côté à l'extérieur, le côté différent à l'intérieur, le côté différent à l'extérieur, le plus bas à l'intérieur, le plus bas à l'extérieur, quelle que soit la méthode, nous devons minimiser le nombre de raccords de tuyauterie, plus il y a de raccords de tuyauterie, non seulement le coût augmente, mais le danger caché augmentera.
Il existe deux principaux types de radiateurs pour voitures : en aluminium et en cuivre, le premier pour les voitures particulières, le second pour les gros véhicules utilitaires.
La durite du radiateur est sujette à l'usure et à la casse. L'eau peut facilement pénétrer dans le radiateur. Si la durite se rompt pendant la conduite, les projections d'eau à haute température forment une importante quantité de vapeur sous le capot moteur. Si ce phénomène se produit, il est impératif de s'arrêter immédiatement dans un endroit sûr et de prendre les mesures d'urgence nécessaires. En temps normal, lorsque le radiateur est inondé, le joint de la durite est susceptible d'être fissuré et de provoquer une fuite d'eau. Il suffit alors de couper la partie endommagée avec des ciseaux, puis de réinsérer la durite dans le joint d'admission du radiateur et de la fixer à l'aide d'un collier de serrage. Si la fuite se situe au milieu de la durite, entourez-la de ruban adhésif. Nettoyez la durite avant de l'enrouler. Une fois la fuite sèche, enroulez le ruban adhésif autour de la fuite. À défaut de ruban adhésif, vous pouvez d'abord enrouler du papier plastique autour de la déchirure, puis découper le vieux tissu en bandes et l'enrouler autour de la durite. Parfois, la fissure du tuyau est importante et une fuite peut persister après l'enchevêtrement. Il est alors possible d'ouvrir le couvercle du réservoir pour réduire la pression et limiter les fuites. Après avoir pris les mesures ci-dessus, veillez à ne pas accélérer le moteur et à maintenir une conduite stable. En conduisant, surveillez également la position de l'aiguille du thermomètre d'eau. Si la température de l'eau est trop élevée, il est nécessaire d'arrêter le refroidissement ou d'ajouter du liquide de refroidissement.
Comment ajouter de l'eau au réservoir d'eau de la voiture
La méthode d'ajout d'eau au réservoir d'eau de la voiture est la suivante :
Préparation : Assurez-vous que le véhicule est refroidi, ouvrez le capot et localisez le réservoir d'eau. Si vous ajoutez de l'eau pour la première fois ou si elle n'a pas été vérifiée depuis longtemps, il est recommandé de procéder à une inspection complète afin de vérifier l'absence de fuites ou d'autres problèmes.
Étapes d'ajout d'eau :
Ouvrez le couvercle du réservoir. Certains modèles peuvent nécessiter l'utilisation d'outils ou d'astuces spécifiques pour l'ouvrir.
Ajoutez la quantité appropriée d'eau ou d'antigel. L'antigel est recommandé car il empêche non seulement le liquide de geler, mais aussi de bouillir. Si vous utilisez de l'eau du robinet, sachez qu'elle peut geler par temps froid.
Surveillez le niveau d'eau du réservoir pour vous assurer que le niveau approprié est ajouté. N'en mettez pas trop pour éviter les débordements.
Après avoir ajouté de l'eau, fermez le couvercle du réservoir et assurez-vous que le couvercle est bien fermé.
Note:
N'ouvrez pas le couvercle du réservoir lorsque le moteur est chaud pour éviter les brûlures.
Vérifiez régulièrement le niveau d'eau du réservoir pour vous assurer qu'il est dans la plage appropriée. Il est généralement recommandé de le vérifier après chaque période de conduite ou d'entretien.
Si l’eau du robinet est utilisée, elle doit être remplacée régulièrement pour éviter la corrosion interne causée par une utilisation à long terme.
En suivant les étapes ci-dessus, vous pourrez remplir correctement le réservoir de votre voiture. Soyez prudent lors de la manipulation, notamment avec les pièces chaudes du moteur.
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