Séminaire sur la sécurité routière : Comment utiliser le rétroviseur.
Le rétroviseur est un élément essentiel de la voiture ; il représente les « yeux derrière » du conducteur et joue un rôle primordial dans la sécurité routière. Il est donc particulièrement important de bien le régler. Comment régler correctement son rétroviseur ? Chaque voiture est équipée de trois rétroviseurs : le rétroviseur extérieur gauche, le rétroviseur extérieur droit et le rétroviseur central. La plupart des voitures sont équipées de rétroviseurs anti-éblouissement pour éviter d'être ébloui par les phares des véhicules qui vous suivent la nuit. En les inclinant vers le haut, on utilise le principe de réfraction pour atténuer la lumière arrière et permettre au conducteur d'évaluer clairement la position relative de son véhicule par rapport à celui qui le précède. Méthode de réglage du rétroviseur :
Tout d'abord, la position assise est ajustée afin de pouvoir régler le rétroviseur ;
Deuxièmement, réglez le rétroviseur :
(1) Réglage du rétroviseur central : la position gauche et droite est réglée sur le bord gauche du rétroviseur, coupant l'image de l'oreille droite dans le rétroviseur, dans des circonstances normales, vous ne pouvez pas vous voir à partir du rétroviseur central, et la position haute et basse est de placer l'horizon lointain au centre du rétroviseur, l'essentiel du réglage est : balancement horizontal au milieu, oreille à gauche, c'est-à-dire que la ligne horizontale au loin est placée sur la ligne médiane du rétroviseur central, puis déplacez-vous et placez l'image de votre oreille droite sur le bord gauche du rétroviseur.
(2) Réglage du rétroviseur gauche : les positions supérieure et inférieure doivent placer l'horizon lointain au centre, et les positions gauche et droite doivent être ajustées de manière à ce que le corps occupe 1/4 de la plage du rétroviseur.
(3) Réglage du rétroviseur droit : le siège conducteur étant situé à gauche, il est difficile pour le conducteur d’avoir une vision claire de ce qui se passe à droite. Par conséquent, la surface au sol du rétroviseur droit doit être plus large lors du réglage en hauteur, couvrant environ les 2/3 de la surface totale du rétroviseur. Les réglages latéraux doivent également être effectués de manière à ce que le corps occupe 1/4 de la surface du rétroviseur.
De plus, beaucoup pensent que pour éliminer l'angle mort, il faut orienter les rétroviseurs extérieurs vers l'extérieur ou vers le bas. En réalité, c'est une idée fausse. Dans des conditions normales, lorsqu'un conducteur tourne simplement les yeux sans regarder derrière lui, son champ de vision est d'environ 200 degrés vers l'avant, mais il ne voit rien sur les 160 degrés restants. En fait, l'utilisation des rétroviseurs extérieurs et du rétroviseur central ne permet d'augmenter le champ de vision que d'environ 60 degrés. Pour les 100 degrés restants, le conducteur doit se retourner pour voir. Bien que de nombreuses voitures récentes soient équipées de rétroviseurs à double courbure, cela n'élargit que légèrement le champ de vision des rétroviseurs extérieurs et ne couvre toujours pas l'intégralité de la zone.
Comment régler le rétroviseur
Aujourd'hui, en ce nouveau siècle, les équipements de pointe ont rendu les voitures plus intelligentes et plus sûres, mais les rétroviseurs latéraux et le rétroviseur central intérieur restent indispensables sur toutes les voitures, aussi disgracieux qu'ils puissent paraître.
De nombreux concept-cars ont utilisé des caméras pour visualiser l'extérieur du véhicule, mais ce système semble moins fonctionnel que les deux rétroviseurs classiques, toujours présents sur toutes les voitures de série. Bien que les rétroviseurs latéraux soient une source importante de bruit de vent, leur position excentrée les rend particulièrement vulnérables aux chocs et aux dommages. C'est pourquoi de nombreux ingénieurs automobiles souhaitent depuis longtemps les remplacer par d'autres dispositifs. À ce jour, aucun constructeur, qu'il s'agisse de Mercedes ou de BMW, n'a réussi à le faire.
■ Position correcte du rétroviseur
Comment régler les trois rétroviseurs situés à gauche, à droite et au centre du pare-brise ? Un principe de base : trouver d’abord une position de conduite confortable, puis régler les rétroviseurs. Concernant le rétroviseur central : les réglages latéraux doivent être tels que le bord gauche du miroir soit juste au-dessus de l’oreille droite de l’image dans le rétroviseur. Autrement dit, en conduite normale, on ne se voit pas dans ce rétroviseur. Les réglages verticaux doivent permettre de centrer l’horizon au loin. Concernant le rétroviseur gauche : les réglages verticaux doivent également permettre de centrer l’horizon au loin, et les réglages latéraux doivent être tels que le corps occupe un quart de la surface du miroir. Enfin, concernant le rétroviseur droit : le siège conducteur étant à gauche, il est plus difficile pour le conducteur de bien voir son oreille droite. De plus, il est parfois nécessaire de se garer en bord de route. Dans ces conditions, la surface au sol couverte par le rétroviseur droit est plus importante, occupant environ les deux tiers du miroir. Les positions gauche et droite sont également ajustées à 1/4 de la surface corporelle.
Beaucoup pensent que pour éliminer l'angle mort, il faut orienter les rétroviseurs extérieurs vers l'extérieur ou vers le bas. De plus, peut-être pour une apparence soignée, des études montrent que de nombreux conducteurs règlent également le rétroviseur central pour se voir à l'intérieur du véhicule. Or, selon le Centre de formation à la conduite sécuritaire de Sanyang Industrial, pour obtenir un angle de vision arrière optimal, le réglage décrit ci-dessus est le plus approprié.
Conseils de réglage du rétroviseur gauche : Placez la ligne horizontale au centre du rétroviseur, puis ajustez le bord de la carrosserie pour occuper 1/4 de l’image du rétroviseur.
Conseils de réglage du rétroviseur droit : Placez la ligne horizontale aux deux tiers du rétroviseur, puis ajustez le bord de la carrosserie pour occuper 1/4 de l’image du rétroviseur.
Réglage du rétroviseur central : position horizontale centrale, oreille à gauche. Placez la ligne horizontale au milieu du rétroviseur, puis déplacez-la de gauche à droite jusqu’à ce que l’image de votre oreille droite soit alignée avec le bord gauche du rétroviseur.
■ Vérifiez en arrière pour vous assurer du dégagement
Un conducteur lambda peut voir environ 200 degrés à gauche et à droite devant lui en déplaçant simplement son regard sans regarder derrière lui. Autrement dit, environ 160 degrés restent invisibles. Trois petits rétroviseurs peuvent couvrir ces 160 degrés restants, mais on parle alors de « rétroviseurs trop puissants ». En réalité, les rétroviseurs latéraux, plus le rétroviseur central, n'offrent qu'une visibilité supplémentaire d'environ 60 degrés. Qu'en est-il des 100 degrés restants ? C'est simple : il suffit de regarder derrière soi ! Ce n'est pas une mince affaire ! Je pense que les conducteurs américains savent que lors de l'examen pratique du permis de conduire, une épreuve importante consiste à évaluer la présence de véhicules sans regarder derrière soi lors des virages et des changements de voie. À Taïwan, beaucoup de conducteurs utilisent leurs clignotants de manière excessive, se contentent de jeter un coup d'œil dans les rétroviseurs latéraux et de regarder la voiture qui les entoure. C'est souvent la cause des collisions, notamment latérales.
Bien sûr, avant de se retourner pour vérifier la présence d'une voiture derrière soi, il faut s'assurer de sa sécurité devant le véhicule. Dans la plupart des cas, cette action n'affecte pas la sécurité de la conduite. Bien que de nombreuses voitures récentes soient désormais équipées de rétroviseurs à double courbure, ceux-ci ne font qu'élargir le champ de vision des rétroviseurs latéraux et ne couvrent pas entièrement la zone. De plus, il est facile de se procurer un rétroviseur grand angle, ce qui peut certes éliminer certains angles morts, mais plus l'angle de vision est large, plus la déformation de l'image dans le rétroviseur est importante et plus l'évaluation des distances est difficile. Ce sont là les inconvénients liés à l'utilisation de rétroviseurs grand angle.
■ Nettoyer le rétroviseur : petit secret
Votre voiture peut présenter plus d'angles morts visuels que vous ne le pensez, que ce que trois rétroviseurs arrière peuvent couvrir. Ainsi, que vous changiez de voie, tourniez à gauche ou à droite, ou regardiez par-dessus votre épaule lorsque vous êtes sûr que c'est sans danger.
Les rétroviseurs extérieurs, exposés aux intempéries, sont facilement sujets aux traces de doigts et de graisse. Un simple chiffon en papier ne suffit généralement pas à les nettoyer efficacement, surtout par temps de pluie ou en cas d'humidité. Le dentifrice est un excellent nettoyant pour rétroviseurs : appliquez-en une petite quantité sur une vieille brosse à dents, frottez uniformément le rétroviseur en effectuant des mouvements circulaires du centre vers l'extérieur, puis rincez à l'eau claire. Outre son pouvoir nettoyant, le dentifrice possède également des propriétés abrasives qui permettent d'éliminer la graisse et les saletés tenaces. Même en cas de pluie, les gouttes d'eau formeront des gouttelettes qui s'écouleront rapidement, sans adhérer au rétroviseur et sans compromettre la sécurité de conduite.
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