Capot moteur.
Le capot moteur (également appelé capot) est l’élément de carrosserie le plus frappant et l’une des pièces que les acheteurs de voitures regardent souvent. Les principales exigences relatives au capot moteur sont l’isolation thermique et phonique, la légèreté et une forte rigidité.
structure
Le capot moteur est généralement composé d'une structure, le clip central est constitué d'un matériau d'isolation thermique, la plaque intérieure joue un rôle dans l'amélioration de la rigidité et sa géométrie est sélectionnée par le constructeur, essentiellement la forme du squelette.
principe
Lorsque le capot moteur est ouvert, il est généralement tourné vers l'arrière et une petite partie est tournée vers l'avant.
Le capot moteur tourné vers l'arrière doit être ouvert selon un angle prédéterminé, ne doit pas être en contact avec le pare-brise avant et doit avoir un espacement minimum d'environ 10 mm. Afin d'éviter toute ouverture automatique due aux vibrations pendant la conduite, l'extrémité avant du capot moteur doit être dotée d'un dispositif de verrouillage à crochet de sécurité, l'interrupteur du dispositif de verrouillage est placé sous le tableau de bord de la voiture et le capot moteur doit être verrouillé à en même temps lorsque la portière de la voiture est verrouillée.
Réglage et installation
Dépose du capot moteur
Ouvrez le capot moteur et couvrez la voiture avec un chiffon doux pour éviter d'endommager la peinture de finition ; Retirez la buse de lave-glace et le tuyau du capot moteur ; Marquez la position de la charnière sur la hotte pour une installation facile plus tard ; Retirez les boulons de fixation du capot moteur et des charnières et empêchez le capot moteur de glisser une fois les boulons retirés.
Installation et réglage du capot moteur
Le capot moteur doit être installé dans l’ordre inverse du retrait. Avant de serrer les boulons de fixation du capot moteur et de la charnière, le capot moteur peut être ajusté d'avant en arrière, ou le joint de charnière et le caoutchouc tampon peuvent être ajustés de haut en bas pour que l'écart corresponde uniformément.
Réglage du mécanisme de commande de verrouillage du capot moteur
Avant de régler le verrou du capot moteur, le capot moteur doit être corrigé correctement, puis desserrez le boulon de fixation, déplacez la tête de verrouillage d'avant en arrière, à gauche et à droite, de sorte qu'elle soit alignée avec le siège de la serrure, l'avant du capot moteur peut également être ajusté par la hauteur du boulon à queue d'aronde de la tête de serrure.
Que dois-je faire si je ne parviens pas à ouvrir le capot de la voiture
Les raisons pour lesquelles la housse de voiture ne peut pas être ouverte peuvent inclure la rupture du câble, l'endommagement de la serrure elle-même ou le blocage. Les solutions à ces problèmes comprennent :
Si le câble se détache de la poignée, vous pouvez essayer de maintenir le câble cassé avec une pince et demander à quelqu'un d'appuyer sur le couvercle de l'extérieur pour tirer le câble.
Si le câble se brise au milieu, vous pouvez localiser et tirer manuellement le câble du couvercle en retirant le pneu avant gauche et la doublure de feuille.
Utilisez un tournevis pour insérer le trou de verrouillage, choisissez le verrou pour essayer d'ouvrir le couvercle, mais veillez à ne pas l'étendre trop longtemps pour éviter d'endommager le condenseur.
Si le verrou lui-même est endommagé ou coincé, il faudra peut-être le casser avec un outil spécial pour déverrouiller le verrou.
Il est recommandé de contacter un organisme de maintenance à proximité pour la manipulation si vous n'êtes pas familier avec le fonctionnement afin d'éviter des dommages plus importants causés par un mauvais fonctionnement.
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