Couverture du moteur.
Le couvercle du moteur (également connu sous le nom de Hood) est le composant corporel le plus frappant et est l'une des pièces que les acheteurs de voitures regardent souvent. Les principales exigences de la couverture du moteur sont l'isolation thermique et l'isolation saine, le poids léger et la forte rigidité.
structure
La couverture du moteur est généralement composée de structure, le clip du milieu est en matériau d'isolation thermique, la plaque intérieure joue un rôle dans l'amélioration de la rigidité et sa géométrie est sélectionnée par le fabricant, essentiellement la forme squelette.
principe
Lorsque la couverture du moteur est ouverte, elle est généralement retournée en arrière et une petite pièce est avancée.
Le couvercle du moteur tourné vers l'arrière doit être ouvert à un angle prédéterminé, ne doit pas être en contact avec le pare-brise avant et devrait avoir un espacement minimum d'environ 10 mm. Afin d'éviter l'auto-ouverture en raison des vibrations lors de la conduite, l'extrémité avant du couvercle du moteur doit avoir un dispositif de verrouillage de crochet de verrouillage de sécurité, le commutateur de dispositif de verrouillage est réglé sous le tableau de bord de la voiture et le couvercle du moteur doit être verrouillé en même temps lorsque la porte de la voiture est verrouillée.
Réglage et installation
Suppression du couvercle du moteur
Ouvrez le couvercle du moteur et couvrir la voiture avec un chiffon doux pour éviter d'endommager la peinture finale; Retirer la buse de la rondelle du pare-brise et le tuyau du couvercle du moteur; Marquez la position de charnière sur le capot pour une installation facile plus tard; Retirez les boulons de fixation du couvercle du moteur et des charnières et empêchez le couvercle du moteur de glisser après le retrait des boulons.
Installation et réglage du couvercle du moteur
Le couvercle du moteur doit être installé dans l'ordre inverse de l'enlèvement. Avant que les boulons de fixation du couvercle du moteur et de la charnière ne soient serrés, le couvercle du moteur peut être ajusté de l'avant en arrière, ou le joint de charnière et le caoutchouc de tampon peuvent être ajustés de haut en bas pour faire correspondre uniformément l'espace.
Réglage du mécanisme de contrôle du verrouillage du couvercle du moteur
Avant de régler le verrouillage du couvercle du moteur, le couvercle du moteur doit être correctement corrigé, puis desserrez le boulon de fixation, déplacez la tête de verrouillage d'avant en arrière, à gauche et à droite, afin qu'il soit aligné avec le siège de verrouillage, l'avant du couvercle du moteur peut également être ajusté par la hauteur du boulon à queue de la tête de verrouillage.
Que dois-je faire si je ne peux pas ouvrir la couverture de la voiture
Les raisons pour lesquelles le couvercle de la voiture ne peut pas être ouvert peut inclure la rupture du câble, les dommages à la serrure elle-même ou coincés. Les solutions à ces problèmes comprennent:
Si le câble se casse de la poignée, vous pouvez essayer de maintenir le câble cassé avec des pinces et demander à quelqu'un d'appuyer sur le couvercle de l'extérieur pour tirer le câble.
Si le câble se casse au milieu, vous pouvez localiser et tirer manuellement le câble de couverture en retirant le pneu avant gauche et la doublure des feuilles.
Utilisez un tournevis pour insérer le trou de verrouillage, choisissez le verrou de côté pour essayer d'ouvrir le couvercle, mais veillez à ne pas l'étendre trop longtemps pour éviter d'endommager le condenseur.
Si la serrure elle-même est endommagée ou coincée, elle peut devoir être brisée avec un outil spécial pour libérer le verrou.
Il est recommandé de contacter une organisation de maintenance à proximité pour la manipulation si vous n'êtes pas familier avec l'opération pour éviter les dommages plus importants causés par une mauvaise opération.
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