Les phares sont introduits.
Les phares, également appelés phares, sont des lampes installées des deux côtés de la tête de la voiture, principalement utilisées pour l'éclairage routier lors de la conduite de nuit. Ces lampes peuvent être divisées en deux systèmes de lampes et quatre systèmes de lampes, deux types, dont le système à deux lampes utilise deux ampoules de source de lumière indépendantes à travers le réflecteur pour réaliser la projection de la lumière lointaine et de la lumière proche, et le système à quatre lampes est le feu de route et près de la lumière, arrangement séparé. L'effet d'éclairage des phares affecte directement le fonctionnement et la sécurité routière de la conduite de nuit, c'est pourquoi les services de gestion du trafic du monde entier ont prévu leurs normes d'éclairage sous forme de lois.
La conception et la fabrication des phares sont équipées d'un système optique composé de miroirs, de miroirs et d'ampoules pour assurer un éclairage clair et uniforme devant la voiture, afin que le conducteur puisse voir les éventuels obstacles sur la route dans un rayon de 100 mètres devant le voiture. Avec le développement continu de la technologie automobile, les types de phares ont également connu une évolution des lampes à incandescence, halogènes, xénon aux lampes à LED. À l'heure actuelle, les lampes halogènes et les lampes LED sont largement utilisées en raison de leur bon rapport qualité-prix et de leurs performances.
Lampe halogène : une petite quantité de gaz inerte, l'iode, est infiltrée dans l'ampoule et les atomes de tungstène évaporés à travers le filament se rencontrent et réagissent avec les atomes d'iode pour produire des composés d'iodure de tungstène. Ce processus cyclique permet au filament de brûler à peine et à l'ampoule de ne pas noircir, de sorte que la lampe halogène dure plus longtemps et plus lumineuse que la lampe frontale à incandescence traditionnelle.
Lampe au xénon : également connue sous le nom de lampe en métal lourd, son principe est de remplir le tube en verre de quartz avec une variété de gaz chimiques, via le compresseur jusqu'à la voiture, 12 volts de tension continue, pressurisation instantanée à 23 000 volts de courant, stimuler le tube de quartz au xénon. Ionisation électronique, produit un super arc blanc. Les lampes au xénon émettent deux fois plus de lumière que les lampes halogènes ordinaires, mais ne consomment que deux tiers d'énergie et peuvent durer jusqu'à dix fois plus longtemps.
Phares à LED : utilisez des diodes électroluminescentes comme sources de lampe, avec une efficacité lumineuse extrêmement élevée et jusqu'à 100 000 heures de durée de vie. La vitesse de réponse des phares à LED est extrêmement rapide, il n'est presque pas nécessaire de les remplacer pendant la durée de vie du véhicule et les exigences de l'environnement d'utilisation sont faibles.
De plus, avec les progrès de la technologie, de nouveaux phares tels que les phares laser sont également utilisés dans certains modèles haut de gamme, offrant une distance plus longue et des effets d'éclairage plus clairs.
La différence entre les phares, les feux de route, les feux de croisement et les phares
Les phares, les feux de route et les feux de croisement sont des éléments différents du système d'éclairage automobile, chacun ayant une fonction et une utilisation spécifiques.
Phares : généralement appelés phares ou phares, sont des dispositifs d'éclairage installés de part et d'autre de la tête de la voiture. Les phares comprennent des feux de route et des feux de faible luminosité, principalement utilisés pour l'éclairage routier pendant la conduite de nuit afin d'assurer la sécurité de conduite.
Faisceau de route : dans son foyer, la lumière émise sera parallèle, la lumière est plus concentrée, la luminosité est grande et elle peut éclairer des objets très hauts. Les feux de route sont principalement utilisés sur les routes sans éclairage public ou mal éclairées pour améliorer la ligne de vue et élargir le champ de vision.
Faible luminosité : émise en dehors de son foyer, la lumière apparaît divergente et peut éclairer un large éventail d'objets proches. La faible luminosité convient aux routes urbaines et à d'autres conditions d'éclairage, un meilleur environnement, la distance d'irradiation est généralement comprise entre 30 et 40 mètres, la largeur d'irradiation est d'environ 160 degrés.
Phares : fait généralement référence aux phares, c'est-à-dire au système d'éclairage de feux de route et de faible luminosité.
L'utilisation rationnelle de ces systèmes d'éclairage est cruciale pour garantir la sécurité de la conduite de nuit, et le conducteur doit choisir le mode d'éclairage approprié en fonction de la situation réelle pour éviter de gêner la ligne de vue des autres conducteurs et réduire les accidents de la route.
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