Les phares sont introduits.
Les phares, également appelés phares, sont des lampes installées des deux côtés de la tête de la voiture, principalement utilisées pour l'éclairage de la route lors de la conduite la nuit. Ces lampes peuvent être divisées en deux types de système de lampe et à quatre types de deux types, dont le système de deux lampes utilise deux ampoules de source de lumière indépendantes à travers le réflecteur pour obtenir la projection de la lumière lointaine et proche de la lumière, et le système de quatre lampes est la disposition séparée de la faisceau et près de la lumière. L'effet d'éclairage des phares affecte directement l'opération et la sécurité routière de la conduite nocturne, de sorte que les départements de gestion du trafic dans le monde ont fourni leurs normes d'éclairage sous la forme de lois.
La conception et la fabrication de phares sont équipés d'un système optique composé de miroirs, de miroirs et d'ampoules pour assurer un éclairage brillant et uniforme devant la voiture, afin que le conducteur puisse voir des obstacles sur la route à 100 mètres devant la voiture. Avec le développement continu de la technologie automobile, les types de phares ont également connu l'évolution de la feux incandescents, halogènes, xénon aux lumières LED. À l'heure actuelle, les lampes halogènes et les lampes LED ont été largement utilisées en raison de leurs bonnes performances et performances de coût.
Lampe halogène: une petite quantité d'iode à gaz inerte est infiltrée dans l'ampoule, et les atomes de tungstène s'évaporés à travers la rencontre et réagissent avec les atomes d'iode pour produire des composés d'iodure de tungstène. Ce processus cyclique permet au filament de s'éteindre à peine et de l'ampoule de ne pas s'habiller, de sorte que la lampe halogène dure plus longtemps et plus lumineuse que la lampe frontale à incandescence traditionnelle.
Lampe au xénon: Également connu sous le nom de lampe en métal lourd, son principe est de remplir le tube en verre de quartz avec une variété de gaz chimiques, à travers le compresseur jusqu'à la voiture 12 volts de pression de tension à courant continu à 23000 volts de courant, stimulent l'ionisation par électrons de xénon du tube de quartz, produisent un super arc blanc. Les lampes au xénon émettent deux fois plus légères que les lampes halogènes ordinaires, mais ne consomment que les deux tiers de l'énergie et peuvent durer jusqu'à dix fois plus longtemps.
Phares LED: utilisez des diodes électroluminescentes comme sources de lampes, avec une efficacité lumineuse extrêmement élevée et jusqu'à 100 000 heures de durée de vie. La vitesse de réponse des phares LED est extrêmement rapide, il n'est presque pas nécessaire de les remplacer pendant la durée de vie du véhicule, et les exigences de l'environnement d'utilisation sont faibles.
De plus, avec l'avancement de la technologie, de nouveaux phares tels que les phares laser sont également appliqués dans certains modèles haut de gamme, offrant une distance plus longue et des effets d'éclairage plus clairs
La différence entre les phares, les feux de route, les feux basses et les phares
Les phares, les feux de route et les faibles lumières sont des parties différentes du système d'éclairage automobile, chacune ayant une fonction et une utilisation spécifiques.
Phares: généralement appelés phares ou phares, sont des dispositifs d'éclairage installés des deux côtés de la tête de la voiture. Les phares comprennent des feux de route et des feux basse, principalement utilisés pour l'éclairage de la route pendant la conduite de nuit pour assurer la sécurité de conduite.
Route-Rouvre: Dans son objectif, la lumière émise sera parallèle, la lumière est plus concentrée, la luminosité est grande et elle peut briller à des objets très élevés. La faisceau de route est principalement utilisée sur les routes sans réverbères ni faible éclairage pour améliorer la ligne de vue et développer le champ d'observation.
Faible lumière: émis en dehors de sa mise au point, la lumière semble divergente, peut briller à une large gamme d'objets à proximité. La faible lumière convient aux routes urbaines et aux autres conditions d'éclairage Meilleur environnement, la distance d'irradiation se situe généralement entre 30 et 40 mètres, la largeur d'irradiation est d'environ 160 degrés.
Phares: se réfère généralement aux phares, c'est-à-dire, y compris les feux de route et le système d'éclairage à faible luminosité.
L'utilisation rationnelle de ces systèmes d'éclairage est cruciale pour assurer la sécurité de la conduite nocturne, et le conducteur doit choisir le mode d'éclairage approprié en fonction de la situation réelle pour éviter d'interférer avec la ligne de vue des autres moteurs et réduire la survenue d'accidents de la circulation.
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