Les phares sont introduits.
Les phares, également appelés phares avant, sont des lampes installées de chaque côté de la tête d'un véhicule, principalement utilisées pour l'éclairage routier de nuit. Ces lampes se divisent en deux types : les systèmes à deux lampes et les systèmes à quatre lampes. Les systèmes à deux lampes utilisent deux ampoules indépendantes à travers un réflecteur pour projeter la lumière de loin et de près, tandis que les systèmes à quatre lampes permettent de séparer les feux de route et de près. L'efficacité lumineuse des phares a une incidence directe sur la conduite et la sécurité routière de nuit. C'est pourquoi les services de gestion de la circulation du monde entier ont défini leurs normes d'éclairage par voie législative.
Les phares sont conçus et fabriqués avec un système optique composé de miroirs, de rétroviseurs et d'ampoules pour assurer un éclairage lumineux et uniforme à l'avant du véhicule, permettant au conducteur de voir les obstacles sur la route dans un rayon de 100 mètres. Avec le développement continu de la technologie automobile, les types de phares ont évolué, passant des lampes à incandescence, halogènes et xénon aux LED. Aujourd'hui, les lampes halogènes et LED sont largement utilisées en raison de leur excellent rapport qualité-prix.
Lampe halogène : Une petite quantité d'iode, un gaz inerte, est infiltrée dans l'ampoule. Les atomes de tungstène évaporés par le filament réagissent avec eux pour former des composés d'iodure de tungstène. Ce processus cyclique permet au filament de brûler à peine et à l'ampoule de ne pas noircir. La lampe halogène offre ainsi une durée de vie et une luminosité supérieures à celles des lampes à incandescence traditionnelles.
Lampe au xénon : également appelée lampe à métaux lourds, son principe consiste à remplir un tube en verre de quartz avec divers gaz chimiques, puis à alimenter le véhicule en 12 V CC par un compresseur, puis à le pressuriser instantanément jusqu'à 23 000 V. L'ionisation des électrons du xénon dans le tube de quartz produit un super-arc blanc. Les lampes au xénon émettent deux fois plus de lumière que les lampes halogènes classiques, mais consomment deux tiers de moins d'énergie et durent jusqu'à dix fois plus longtemps.
Phares à LED : Utilisant des diodes électroluminescentes comme sources lumineuses, ils offrent un rendement lumineux extrêmement élevé et une durée de vie pouvant atteindre 100 000 heures. Leur temps de réponse est extrêmement rapide, leur remplacement est quasiment inexistant pendant la durée de vie du véhicule et leurs exigences environnementales sont faibles.
De plus, avec l'avancement de la technologie, de nouveaux phares tels que les phares laser sont également appliqués dans certains modèles haut de gamme, offrant une distance plus longue et des effets d'éclairage plus clairs.
La différence entre les phares, les feux de route, les feux de croisement et les phares
Les phares, les feux de route et les feux de croisement sont des éléments différents du système d'éclairage automobile, chacun ayant une fonction et une utilisation spécifiques.
Phares : généralement appelés phares avant, ce sont des dispositifs d'éclairage installés de chaque côté de la tête du véhicule. Les phares comprennent des feux de route et des feux de croisement, principalement utilisés pour l'éclairage de la route pendant la conduite de nuit afin d'assurer la sécurité routière.
Feux de route : En focalisation, la lumière émise est parallèle, plus concentrée, plus lumineuse et peut atteindre des objets très hauts. Les feux de route sont principalement utilisés sur les routes sans éclairage public ou mal éclairées pour améliorer la visibilité et élargir le champ de vision.
Faible luminosité : émise hors de son foyer, la lumière apparaît divergente et peut atteindre un large éventail d'objets proches. Elle est adaptée aux routes urbaines et à d'autres environnements éclairés. La distance d'irradiation est généralement comprise entre 30 et 40 mètres et la largeur d'irradiation est d'environ 160 degrés.
Phares : désigne généralement les phares, c'est-à-dire comprenant un système d'éclairage de feux de route et de feux de croisement.
L'utilisation rationnelle de ces systèmes d'éclairage est essentielle pour assurer la sécurité de la conduite de nuit, et le conducteur doit choisir le mode d'éclairage approprié en fonction de la situation réelle pour éviter d'interférer avec la ligne de vue des autres conducteurs et réduire l'occurrence d'accidents de la circulation.
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