Que faire si le filet central avant est cassé ?
Retirez le module de commande du climatiseur avant de retirer le panneau central. Ensuite, utilisez un couteau en caoutchouc pour soulever la plaque de recouvrement supérieure de la console centrale jusqu'à ce qu'elle soit desserrée. Ensuite, retirez la plaque de recouvrement. Après cela, ouvrez la sortie d'air de la console centrale de la même manière et retirez-la, complétant ainsi le processus de retrait de l'ensemble du panneau central.
Dans la construction automobile, le filet central faisant partie de la carrosserie, sa fonction principale est de laisser entrer l'air, de protéger le radiateur et le moteur. En plus du grillage central situé à l'avant du véhicule, il existe des grillages centraux situés sous le pare-chocs avant, sur le côté avant des roues, dans l'aération de la cabine et sur le couvercle du coffre arrière (principalement pour les véhicules à moteur arrière). ).
China Net joue un rôle important sur le marché des pièces automobiles, ce n'est pas seulement l'incarnation de la personnalité du propriétaire, mais aussi le choix idéal pour remplacer l'usine d'origine. Ces filets médians sont généralement fabriqués en aluminium aéronautique ou en acier inoxydable, et certains sont également fabriqués en aluminium entier grâce à un usinage CNC. Les propriétaires peuvent montrer leur style unique en modifiant le filet, par exemple en remplaçant différents styles de filet, et même en choisissant un style avec des trous de ventilation pour l'entretien.
Dans le processus de modification du réseau, le rôle et la position du réseau sont également impliqués. Ces filets recouvrent la carrosserie de la voiture pour garantir que l'air puisse pénétrer en douceur dans la voiture, tout en protégeant les composants critiques des dommages causés par des objets extérieurs. Qu'il s'agisse de l'usine d'origine ou du Zhongnet modifié, elle porte cette mission importante.
Le processus de démontage du panneau central est relativement simple, mais il doit également être effectué selon les bonnes étapes. Commencez par retirer le module de commande de la climatisation, puis utilisez un couteau en caoutchouc pour soulever le capot supérieur de la console centrale. Ensuite, retirez la plaque de recouvrement et ouvrez la sortie d'air de la console centrale, puis retirez la sortie d'air pour terminer le processus de démontage. Il convient de noter que la console centrale occupe une position centrale à l'intérieur de la voiture, sa conception et son agencement ont donc un impact important sur le confort de conduite et l'expérience de conduite du conducteur.
En tant qu'élément important de l'intérieur de la voiture, la console centrale intègre les boutons de fonction de la climatisation, de l'audio et d'autres appareils de divertissement confortables. Les conducteurs et les occupants avant doivent interagir fréquemment avec lui, sa conception et son agencement doivent donc être raisonnables et faciles à utiliser. Une console centrale confortable et fonctionnelle peut non seulement améliorer l'expérience de conduite, mais également apporter une conduite plus agréable aux passagers.
Comment s’appelle la grille devant la voiture ?
Le maillage devant la voiture est appelé filet de voiture ou calandre de voiture, bouclier de réservoir d'eau, etc. La grille métallique est également connue sous le nom de face avant de voiture, de grimace, de calandre et de protection de réservoir d'eau. Sa fonction principale est la ventilation d'admission du réservoir d'eau, du moteur, de la climatisation, etc., pour éviter les dommages causés par des corps étrangers sur les parties intérieures du chariot pendant la conduite et pour montrer magnifiquement la personnalité.
En tant que fenêtre pour acheminer l'air vers le moteur, la grille d'admission est généralement placée à l'arrière de la voiture et directement devant le compartiment moteur, et son rôle principal est de dissiper la chaleur et l'air d'admission du moteur. Dans des circonstances normales, la « porte d'entrée » de la voiture est fixée et ouverte, et l'air extérieur peut entrer à volonté.
Cela signifie que dans la conduite d'une voiture froide, la température n'est pas élevée, le réservoir d'eau doit être à nouveau refroidi par l'air extérieur, donc la température de l'eau est très lente, le moteur dans le meilleur état de fonctionnement prendra plus de temps, de nombreux modèles en hiver de sorte que l'effet du vent chaud est lent et considérablement réduit.
Le chauffage et la climatisation de la voiture ne dépendent pas du compresseur ou du chauffage électrique d'appoint, et seuls quelques véhicules électriques comptent sur le système de pompe à chaleur du compresseur pour aider au chauffage ; L'air chaud du véhicule à carburant provient de la « température résiduelle » du fonctionnement du moteur, l'énergie thermique chauffera le liquide de refroidissement antigel et l'ouverture de l'air chaud ouvrira une vanne connectée au système de refroidissement par eau, de sorte que l'antigel haute température s'écoulera dans le réservoir d'air chaud et chauffera. Ensuite, le ventilateur souffle de l'air froid sur le réservoir d'eau à haute température, chauffant l'air grâce aux caractéristiques des objets à basse température qui absorberont la chaleur.
C'est le principe du chauffage, donc si la température est trop basse et que le véhicule roule, l'air à basse température absorbera l'énergie thermique du réservoir du radiateur du moteur, ce qui fera que le liquide de refroidissement antigel interne ne pourra toujours pas atteindre la température élevée ; Peut-être qu'une telle description peut sembler exagérée, mais le fait est que certains camions du Nord seront recouverts d'une couche de cuir matelassé à l'avant, cette couche de cuir est utilisée pour "enrouler", et la batterie de la voiture sur le pied du pare-brise Fonction, le but est d'éviter le vent froid et le contact du réservoir d'eau du moteur. Des températures trop basses peuvent en effet empêcher le moteur d'atteindre l'état chaud de la voiture. Le problème n'est pas seulement que l'air chaud ne peut pas être utilisé, le moteur a toujours été incapable d'atteindre la température idéale requise pour une efficacité thermique optimale, et le carburant la consommation va augmenter.
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