Et si le filet avant avant est cassé?
Retirez le module de commande du climatiseur avant de retirer le panneau central. Ensuite, utilisez un couteau en caoutchouc pour remonter la plaque de couverture supérieure de la console centrale jusqu'à ce qu'elle soit lâche. Ensuite, retirez la plaque de couverture. Après cela, Pry ouvre la prise d'air sur la console centrale de la même manière et le retirez, terminant ainsi le processus de retrait de l'ensemble du panneau central.
Dans la construction automobile, le filet central en tant que partie du corps, sa fonction principale est de permettre à l'air d'entrer, de protéger le radiateur et le moteur. En plus du maillage central situé à l'avant du véhicule, il y a un maillage central situé sous le pare-chocs avant, sur le côté avant des roues, dans l'évent de la cabine et sur le couvercle de la boîte arrière (principalement pour les véhicules à moteur arrière).
China Net joue un rôle important sur le marché des pièces automobiles, ce n'est pas seulement l'incarnation de la personnalité du propriétaire, mais aussi le choix idéal pour remplacer l'usine d'origine. Ces médias sont généralement en aluminium d'aviation ou en acier inoxydable, et certains sont également en aluminium entier grâce à l'usinage CNC. Les propriétaires peuvent montrer leur style unique en modifiant le filet, comme le remplacement des différents styles du net, et même le choix d'un style avec des trous de ventilation de maintenance.
Dans le processus de modification du net, le rôle et la position du net sont également impliqués. Ces filets couvrent le corps de la voiture pour s'assurer que l'air peut entrer en douceur dans la voiture, tout en protégeant les composants critiques contre les dommages des objets extérieurs. Qu'il s'agisse de l'usine d'origine ou du Zhongnet modifié, il porte cette mission importante.
Le processus de démontage du panneau central est relativement simple, mais il doit également être fait dans les bonnes étapes. Tout d'abord, retirez le module de commande de climatisation, puis utilisez un couteau en caoutchouc pour soulever le couvercle supérieur de la console centrale. Ensuite, retirez la plaque de couverture et ouvrez la prise d'air à la console centrale, et enfin retirez la sortie d'air pour terminer le processus de démontage. Il convient de noter que la console centrale occupe une position centrale à l'intérieur de la voiture, de sorte que sa conception et sa disposition ont un impact important sur le confort de conduite et l'expérience opérationnelle du conducteur.
En tant que partie importante de l'intérieur de la voiture, la console centrale intègre les boutons de fonction de la climatisation, de l'audio et d'autres dispositifs de divertissement confortables. Les conducteurs et les occupants avant doivent interagir fréquemment, de sorte que sa conception et sa disposition doivent être raisonnables et faciles à utiliser. Une console centrale confortable et fonctionnelle peut non seulement améliorer l'expérience de conduite, mais également apporter une conduite plus agréable pour les passagers.
Comment s'appelle la grille devant la voiture?
Le maillage devant la voiture est appelé le filet de voiture ou la calandre de voiture, le bouclier du réservoir d'eau et ainsi de suite. La calandre en métal est également connue sous le nom de visage avant de voiture, de grimace, de calandre et de réservoir d'eau. Sa fonction principale est la ventilation d'admission du réservoir d'eau, du moteur, de la climatisation, etc., pour éviter les dommages des objets étrangers sur les parties intérieures de la voiture pendant la conduite et montrer à merveille la personnalité.
En tant que fenêtre pour transmettre de l'air au moteur, la calandre d'admission est généralement placée à l'arrière de la voiture et directement devant le compartiment du moteur, et son rôle principal est de dissiper la chaleur et l'air d'admission pour le moteur. Dans des circonstances normales, la "porte d'entrée" de la voiture est fixe et ouverte, et l'air extérieur peut entrer à volonté.
Cela signifie que dans la conduite de la voiture froide, la température n'est pas un réservoir d'eau élevé doit être refroidi par l'air extérieur, de sorte que la température de l'eau est très lente, le moteur dans le meilleur état de travail prendra plus de temps, de nombreux modèles en hiver afin que l'effet de vent chaud soit lent et considérablement réduit.
Le chauffage et la climatisation de la voiture ne reposent pas sur le compresseur ou la chaleur auxiliaire électrique, et seuls quelques véhicules électriques dépendent du système de pompe à chaleur du compresseur pour aider au chauffage; L'air chaud du véhicule à carburant provient de la "température résiduelle" du fonctionnement du moteur, l'énergie thermique chauffera le liquide de refroidissement de l'antigel et l'ouverture de l'air chaud ouvrira une valve connectée au système de refroidissement par eau, de sorte que l'antigel à haute température s'écoule dans le réservoir d'air chaud et la chaleur. Ensuite, le ventilateur souffle de l'air froid sur le réservoir d'eau à haute température, chauffant l'air à travers les caractéristiques des objets à basse température qui absorberont la chaleur.
C'est le principe du chauffage, donc si la température est trop basse et que le véhicule fonctionne, l'air à basse température absorbera l'énergie thermique du réservoir de radiateur du moteur, ce qui entraîne le liquide de refroidissement interne à l'antigel ne peut toujours pas atteindre la température élevée; Peut-être qu'une telle description peut sembler exagérée, mais le fait est que certains camions du nord seront recouverts d'une couche de courtepointe en cuir à l'avant, cette couche de cuir est utilisée pour "vent", et la voiture de batterie sur la jambe de la fonction de pare-brise, le but est d'éviter le vent froid et le contact du réservoir d'eau du moteur. Des températures trop basses peuvent en effet rendre le moteur incapable d'atteindre l'état de voiture chaude, le problème n'est pas seulement que l'air chaud ne peut pas être utilisé, le moteur n'a toujours pas pu atteindre la température idéale requise pour une efficacité thermique optimale et la consommation de carburant augmentera.
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