Où est le bord du pneu ?
Sourcils de roue. Le sourcil de roue est également l'abréviation de sourcil de roue de voiture, qui fait référence au ruban plaqué sur le bord supérieur du pneu, c'est-à-dire le composant semi-circulaire de la plaque d'aile sur le pneu de voiture. C'est le côté de la voiture et l'endroit au-dessus du pneu est le front.
La position de l'aile automobile est la suivante : L'aile automobile, également appelée aile, est située à l'extérieur du corps de la roue, c'est-à-dire le demi-cercle juste au-dessus du pneu. Cela peut non seulement réduire le coefficient de résistance au vent lors de la conduite selon l'aérodynamisme, mais également contribuer grandement à la stabilité de la voiture.
Le front avant droit est constitué de paillettes plaquées sur le bord supérieur du pneu. C'est-à-dire le composant semi-circulaire qui dépasse de la plaque d'aile au-dessus du pneu de la voiture. La plupart des gens l'appellent le sourcil de la roue, c'est pourquoi on l'appelle le sourcil de la roue.
Sourcil de roue d'aile de voiture dans la carte de localisation de la voiture
La position de l'aile automobile est la suivante : L'aile automobile, également appelée aile, est située à l'extérieur du corps de la roue, c'est-à-dire le demi-cercle juste au-dessus du pneu. Cela peut non seulement réduire le coefficient de résistance au vent lors de la conduite selon l'aérodynamisme, mais également contribuer grandement à la stabilité de la voiture.
La section frontale saillante située au-dessus des roues avant gauche et droite d’une voiture. Action des feuilles : selon la dynamique des fluides, réduisez le coefficient de résistance au vent, afin que la voiture roule plus facilement. Pendant la conduite de la voiture, évitez que le sable et la boue enroulés par la roue ne éclaboussent le bas du chariot.
L'emplacement du sourcil de l'aile avant : l'aile est la plaque extérieure de la carrosserie qui recouvre la roue, et elle doit son nom au fait que la forme et la position de cette partie de l'ancienne carrosserie ressemblent à une aile d'oiseau.
L'emplacement des panneaux de vantail de la voiture entre les portes, le capot et le pare-chocs. Un garde-boue, également appelé garde-boue, est une plaque de carrosserie extérieure qui recouvre les roues. Il doit son nom à la forme et à la position du vieux rein volant, qui ressemble à une aile d'oiseau. Selon la position d'installation, il est divisé en garde-boue avant et garde-boue arrière.
Le sourcil de roue est également l'abréviation de sourcil de roue de voiture, qui fait référence au ruban plaqué sur le bord supérieur du pneu, c'est-à-dire le composant semi-circulaire de la plaque d'aile sur le pneu de voiture. Le rôle du sourcil de roue est principalement destiné au rôle décoratif et aux besoins personnalisés du conducteur.
Un garde-boue, également appelé garde-boue, est une plaque de carrosserie extérieure qui recouvre les roues. Selon la position d'installation, il est divisé en plaques à vantaux avant et plaques à vantaux arrière. Son rôle est d'utiliser la mécanique des fluides pour réduire le coefficient de résistance au vent et rendre la voiture plus fluide.
Qu'en est-il de l'avant et de l'arrière du pneu
1, il existe de nombreuses façons de regarder l’avant et l’arrière du pneu. Tout d’abord, la grande majorité des pneus, avec leurs dates de production, se trouvent à l’extérieur. Deuxièmement, voyez s’il y a deux points sur le côté du pneu. Habituellement, les couleurs des deux points sont le rouge et le jaune. Le rouge est le dos, le jaune est le devant. Le côté à pois, à l'extérieur.
2, discrimination positive et négative du pneu à guide unique: sur le côté du pneu, vous pouvez voir la marque de flèche lors de l'installation de la flèche peut être installée vers l'avant. Installer le côté avec la date de production à l'extérieur est le meilleur choix. Suivez simplement la direction de la flèche et la direction de la flèche est la direction de la roue.
3, les pneus de voiture ressemblent de toute façon, il existe les normes suivantes : pour les pneus à guide unique, le pneu est monté sur la jante selon la flèche sur le côté du pneu pour indiquer la rotation du pneu. La flèche de rotation côté pneu est cohérente avec la direction du véhicule.
4. Il existe de nombreuses façons de voir l’avant et l’arrière des pneus. Premièrement, la grande majorité des pneus, qui portent une date de production sur le côté, sont placés à l’extérieur. Deuxièmement, observez s'il y a deux points sur le côté du pneu. Normalement, la couleur des deux points est rouge et jaune. Le rouge est solide et le jaune est modeste.
5. Il n’y a ni avantages ni inconvénients. Pneus à guide unique, la flèche est visible sur le côté du pneu et il suffit d'installer la flèche vers l'avant lors de l'installation.
6. Les propriétaires de voitures peuvent regarder les panneaux anglais sur le côté du pneu de la voiture, le signe anglais pour « OUTSIDE » est l'avant du pneu et le signe anglais pour « INSAIDE » est l'envers du pneu. Vous pouvez également juger l'avant et l'arrière du pneu par la date d'usine indiquée sur le côté du pneu. Généralement, le côté imprimé avec la date de production est l'avant du pneu.
Comment appelle-t-on ça sur le pneu ?
La coque au-dessus du pneu est appelée garde-boue ou doublure de garde-boue, qui est divisée en garde-boue avant et garde-boue arrière en fonction de la position d'installation. La coque au-dessus du pneu est appelée garde-boue ou doublure de garde-boue, qui est divisée en garde-boue avant et garde-boue arrière en fonction de la position d'installation. L'aile.
La plaque de protection au-dessus du pneu est l'aile, et l'aile de la voiture, comme son nom l'indique, a pour rôle de bloquer la boue. Il se place derrière les quatre pneus de la voiture. Les deux avant sont fixés au-dessus des seuils inférieurs gauche et droit, et les deux arrière sont fixés au-dessus du pare-chocs arrière (le modèle général est comme celui-ci).
L'aile dure sur le dessus du pneu, appelée front, est généralement noire et dépasse de forme ronde. L'intérieur souple est appelé planche de revêtement, et certaines personnes appellent planche intérieure de passage de roue. Certaines personnes appellent l'aile du pneu une aile. Le dispositif de protection sur le pneu a les fonctions suivantes : augmenter la beauté globale de la carrosserie.
Le déflecteur au-dessus du pneu de voiture est appelé enjoliveur intérieur, c'est-à-dire qu'on dit généralement l'aile, qui est une plaque en plastique incurvée, installée derrière la roue à l'extérieur du cadre de la structure de la plaque, le matériau utilisé est principalement du caoutchouc. Certaines ailes sont fabriquées à partir de plastiques techniques et la qualité des ailes en caoutchouc est relativement meilleure.
Appelé enjoliveur, il favorise le refroidissement du système de freinage et joue également le rôle de blocage du flux d'air, contrôlant efficacement le flux d'air à travers le centre du pneu vers les deux côtés, ce qui augmente le flux d'air pour l'arrière de la voiture. qui nécessite plus de débit d’air et améliore le taux d’utilisation de l’air.
Lors d'un changement de pneu, comment faire la différence entre l'avant et l'arrière du pneu ?
1, la différence positive et négative des pneus 1 : Certains pneus seront marqués « extérieur » à l'extérieur et « intérieur » à l'intérieur. Les définitions sont externes et internes, et elles ne seront jamais installées à l'envers lors de l'installation.
2. Les propriétaires de voitures peuvent regarder le logo anglais sur le côté du pneu de la voiture, le logo anglais « OUTSIDE » est l'avant du pneu et le logo anglais « INSAIDE » est l'envers du pneu. Vous pouvez également juger l'avant et l'arrière du pneu par la date d'usine indiquée sur le côté du pneu. Généralement, le côté imprimé avec la date de production est l'avant du pneu.
3. Il n’y a ni avantages ni inconvénients. Pneus à guide unique, la flèche est visible sur le côté du pneu et il suffit d'installer la flèche vers l'avant lors de l'installation.
4, l'installation du pneu de voiture à travers les marquages sur le pneu pour identifier le positif et le négatif. Dans des circonstances normales, si le motif du pneu est asymétrique, les marques avant et arrière de « OUTSIDE » et « INSIDE » seront marquées sur la position du flanc du pneu. Lors de l'installation des pneus, seul le côté marqué « OUTSIDE » est tourné vers l'extérieur et le côté marqué « INSIDE » est tourné vers l'intérieur.
Quelle est la position au-dessus du pneu sur le côté de la voiture
1. La coque au-dessus du pneu est appelée garde-boue ou doublure de feuille, qui est divisée en garde-boue avant et garde-boue arrière en fonction de la position d'installation.
2. Il est configuré au-dessus de la roue du véhicule comme plaque extérieure du côté du véhicule et est formé de résine, et l'aile est formée par la partie de plaque extérieure et la partie de renforcement en résine.
3, entre le pare-chocs avant et la porte avant, l'endroit au-dessus de la roue est appelé la plaque à battant.
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