Phare antibrouillard.
Sur une voiture classique, outre les feux de route, les feux de croisement, les phares, les feux de position, les feux stop et les feux antibrouillard, se trouve, à l'arrière, un groupe de feux antibrouillard. Ces feux rouges, plus intenses que les feux arrière, sont installés à l'arrière du véhicule par faible visibilité (brouillard, pluie, poussière) afin d'être facilement repérés par les autres usagers de la route.
Il est installé à l'avant du véhicule, légèrement plus bas que les phares, et sert à éclairer la route par temps de pluie ou de brouillard. La visibilité étant réduite par le brouillard, le champ de vision du conducteur est limité. La lumière émise par ce dispositif permet d'augmenter la distance de conduite, notamment grâce à la forte pénétration de la lumière jaune antibrouillard, ce qui améliore la visibilité du conducteur et des autres usagers de la route et permet aux véhicules venant en sens inverse et aux piétons de se repérer plus facilement.
Les feux antibrouillard se divisent en feux de brouillard avant et arrière. Les feux de brouillard avant sont généralement jaune vif, tandis que les feux de brouillard arrière sont rouges. Il existe une légère différence entre les deux types de feux : le faisceau lumineux des feux de brouillard avant est dirigé vers le bas, tandis que celui des feux de brouillard arrière est parallèle. Ces feux sont généralement situés sur le tableau de bord. Grâce à leur forte luminosité et à leur puissant faisceau, les feux antibrouillard ne produisent pas de reflets diffus dus au brouillard, ce qui permet, lorsqu'ils sont correctement utilisés, de prévenir efficacement les accidents. Par temps de brouillard, les feux de brouillard avant et arrière sont généralement utilisés simultanément.
Le rouge et le jaune sont les couleurs les plus pénétrantes, mais le rouge signale l'absence de circulation ; c'est pourquoi on a choisi le jaune. Le jaune est la couleur la plus pure, et les phares antibrouillard jaunes des voitures peuvent traverser un brouillard très épais sur une grande distance. En raison du phénomène de rétrodiffusion, lorsque le conducteur du véhicule qui suit allume ses phares, l'intensité lumineuse de l'arrière-plan augmente et l'image du véhicule qui précède devient plus floue.
Phare antibrouillard avant
À gauche, trois lignes obliques, traversées par une ligne courbe, et à droite, une figure semi-elliptique.
Feu antibrouillard arrière
À gauche se trouve une figure semi-elliptique, et à droite trois lignes horizontales, traversées par une ligne courbe.
utiliser
Le rôle des feux antibrouillard est de permettre aux autres véhicules de voir la voiture par temps de brouillard ou de pluie, lorsque la visibilité est fortement réduite. La source lumineuse des feux antibrouillard doit donc avoir une forte pénétration. Les véhicules classiques sont équipés de feux antibrouillard halogènes ; les feux antibrouillard à LED constituent une version plus performante.
Pour garantir leur bon fonctionnement, les feux antibrouillard doivent impérativement être installés sous le pare-chocs, au plus près du sol. En effet, une installation trop haute empêcherait la lumière de traverser la pluie et le brouillard (généralement fin en dessous d'un mètre) et d'éclairer la route, ce qui représente un danger potentiel.
Le commutateur des feux de brouillard étant généralement à trois positions (position 0 : éteint), la première position active les feux de brouillard avant et la deuxième, les feux de brouillard arrière. Les feux de brouillard avant fonctionnent en position 1, et les feux de brouillard avant et arrière fonctionnent simultanément en position 2. Il est donc recommandé de vérifier la position du commutateur avant d'allumer ses feux de brouillard, afin de ne pas gêner les autres usagers de la route et de garantir la sécurité.
Méthode de fonctionnement
1. Appuyez sur le bouton pour allumer les feux de brouillard. Sur certains véhicules, les feux de brouillard avant et arrière s'allument à l'aide d'un bouton ; il y a donc un bouton marqué « feux de brouillard » près du tableau de bord. Après avoir allumé les feux, appuyez sur le bouton des feux de brouillard avant pour allumer le feu de brouillard avant ; appuyez sur le bouton des feux de brouillard arrière pour allumer le feu de brouillard arrière.
2. Allumer les feux antibrouillard. Certains véhicules sont équipés de commandes de feux antibrouillard sous le volant ou la commande de climatisation côté conducteur, qui s'activent par rotation. Comme illustré sur la figure 2, lorsque le bouton central marqué du symbole des feux antibrouillard est tourné sur la position « ON », le feu antibrouillard avant s'allume ; en tournant ensuite le bouton vers le bas jusqu'à la position « feux antibrouillard arrière », les feux antibrouillard avant et arrière s'allument simultanément.
3. Allumez le feu antibrouillard situé sous le climatiseur, à gauche.
Méthode de maintenance
Lorsque vous conduisez en ville la nuit par temps clair, n'utilisez pas vos feux de brouillard. Les feux de brouillard avant sans cache éblouissent, ce qui rend la conduite dangereuse et compromet la sécurité. Certains conducteurs allument non seulement leurs feux de brouillard avant, mais aussi leurs feux de brouillard arrière. Or, la forte puissance des ampoules des feux de brouillard arrière peut éblouir le conducteur qui vous suit, provoquant une fatigue oculaire et mettant en danger la sécurité.
Qu'il s'agisse d'un feu antibrouillard avant ou arrière, si la lumière est faible, cela indique que l'ampoule est grillée et doit être remplacée. Cependant, si elle n'est pas complètement hors service, mais que sa luminosité est réduite, que la lumière est rouge et faible, il ne faut pas négliger ce problème, car cela peut être le signe avant-coureur d'une panne. De plus, une faible capacité d'éclairage représente un danger important pour la sécurité routière.
Plusieurs raisons peuvent expliquer la baisse de luminosité. La plus fréquente est l'accumulation de saletés sur le verre ou le miroir de la lampe. Dans ce cas, il suffit de les nettoyer avec un chiffon doux ou du papier optique. Une autre cause possible est la diminution de la capacité de charge de la batterie, ce qui entraîne une luminosité insuffisante et nécessite son remplacement. Enfin, il est également possible que le câble d'alimentation soit vieillissant ou trop fin, ce qui augmente sa résistance et perturbe l'alimentation électrique. Cela peut non seulement affecter le fonctionnement de l'ampoule, mais aussi provoquer une surchauffe du câble et un risque d'incendie.
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