Feu antibrouillard.
En général, outre les feux de route, les feux de croisement, les phares, les petits feux, les feux de route et les feux stop, un ensemble de feux antibrouillard est installé à l'arrière, à l'écart des zones peu visibles. Les feux antibrouillard arrière sont des feux rouges plus lumineux que les feux arrière, installés à l'arrière des véhicules dans des conditions de faible visibilité (brouillard, pluie ou poussière), afin d'être facilement repérés par les autres usagers de la route.
Installé à l'avant du véhicule, légèrement plus bas que les phares, il permet d'éclairer la route par temps de pluie et de brouillard. La visibilité réduite par temps de brouillard limite le champ de vision du conducteur. Cet éclairage permet d'augmenter la distance de conduite, notamment grâce à la forte pénétration lumineuse du feu antibrouillard jaune, améliorant ainsi la visibilité du conducteur et des usagers de la route, permettant ainsi aux véhicules et aux piétons de se repérer à distance.
Les feux antibrouillard se divisent en feux avant et feux arrière. Les feux avant sont généralement jaune vif et les feux arrière rouges. La différence entre le feu arrière et le feu avant est minime : la ligne lumineuse du feu avant est orientée vers le bas, tandis que celle du feu arrière est parallèle et généralement située sur le tableau de bord. Grâce à sa forte luminosité et à sa forte pénétration, le feu antibrouillard ne produit pas de reflets diffus, ce qui permet de prévenir efficacement les accidents. Par temps de brouillard, les feux avant et arrière sont généralement utilisés ensemble.
Le rouge et le jaune sont les couleurs les plus pénétrantes, mais le rouge signifie « interdiction de circulation », d'où le choix du jaune. Le jaune est la couleur la plus pure, et les feux antibrouillard jaunes des voitures peuvent pénétrer un brouillard très épais sur de longues distances. En raison de la rétrodiffusion, le conducteur du véhicule arrière allume ses phares, ce qui augmente l'intensité de l'arrière-plan et rend l'image du véhicule de devant plus floue.
Feu antibrouillard avant
À gauche se trouvent trois lignes obliques, traversées par une ligne courbe, et à droite se trouve une figure semi-elliptique.
Feu de brouillard arrière
À gauche se trouve une figure semi-elliptique, et à droite se trouvent trois lignes horizontales, traversées par une ligne courbe.
utiliser
Le rôle des feux antibrouillard est de permettre aux autres véhicules de voir le véhicule par temps de brouillard ou de pluie, lorsque la visibilité est fortement affectée par les conditions météorologiques. La source lumineuse doit donc être puissante. Les véhicules utilisent généralement des feux antibrouillard halogènes, plus performants que les feux halogènes, les feux antibrouillard à LED.
Pour garantir son efficacité, le feu antibrouillard doit être installé sous le pare-chocs et au plus près du sol. Si l'installation est en hauteur, la lumière ne peut pas pénétrer la pluie et le brouillard pour éclairer le sol (le brouillard est généralement fin en dessous d'un mètre), ce qui peut être dangereux.
Le commutateur des feux antibrouillard étant généralement divisé en trois rapports : le rapport 0 est désactivé, le premier rapport commande les feux antibrouillard avant et le second les feux antibrouillard arrière. Les feux antibrouillard avant fonctionnent lorsque le premier rapport est engagé, et les feux antibrouillard avant et arrière fonctionnent ensemble lorsque le second rapport est engagé. Par conséquent, lorsque vous allumez les feux antibrouillard, il est recommandé de savoir quel rapport est engagé afin de vous faciliter la tâche sans gêner les autres et de garantir votre sécurité routière.
Mode opératoire
1. Appuyez sur le bouton pour allumer les feux antibrouillard. Certains véhicules allument les feux antibrouillard avant et arrière grâce à un bouton. Un bouton marqué « feux antibrouillard » se trouve près du tableau de bord. Après avoir allumé les feux, appuyez sur le feu antibrouillard avant pour allumer le feu antibrouillard avant ; appuyez sur le feu antibrouillard arrière pour allumer le feu antibrouillard arrière.
2. Allumez les feux antibrouillard. Certains leviers d'éclairage de véhicule sont équipés de feux antibrouillard sous le volant ou d'une climatisation côté gauche, qui s'allument par rotation. Comme illustré à la figure 2, lorsque le bouton central marqué du signal antibrouillard est tourné en position ON, les feux antibrouillard avant s'allument. Ensuite, lorsque le bouton est tourné vers le bas en position feu antibrouillard arrière, les feux antibrouillard avant et arrière s'allument simultanément. Allumez les feux antibrouillard sous le volant.
3. Allumez le feu antibrouillard sous le climatiseur à gauche.
Méthode d'entretien
En ville la nuit, sans brouillard, n'utilisez pas de feux antibrouillard. Les feux antibrouillard avant sont dépourvus de capot, ce qui rendrait la lumière du véhicule éblouissante et compromettrait la sécurité routière. Certains conducteurs allument également les feux arrière en plus des feux antibrouillard avant. La puissance des ampoules des feux antibrouillard arrière peut éblouir le conducteur suivant, ce qui peut entraîner une fatigue oculaire et compromettre la sécurité routière.
Qu'il s'agisse d'un feu antibrouillard avant ou arrière, tant que l'ampoule est faible, cela indique qu'elle est grillée et doit être remplacée. En revanche, si l'ampoule n'est pas complètement cassée, mais que sa luminosité est réduite, la lumière rouge et faible, il ne faut pas la prendre à la légère, car cela peut être un signe avant-coureur de panne. Une capacité d'éclairage réduite constitue également un danger majeur pour la sécurité routière.
Plusieurs raisons peuvent expliquer cette baisse de luminosité. La plus courante est l'accumulation de saleté sur le verre astigmate ou le miroir de la lampe. Il suffit alors d'utiliser du papier absorbant ou du papier optique pour nettoyer la saleté. Une autre raison est la capacité de charge réduite de la batterie, ce qui entraîne une luminosité insuffisante et nécessite le remplacement de la batterie. Il est également possible que le vieillissement du fil ou la finesse du fil augmentent la résistance et affectent l'alimentation électrique, ce qui non seulement affecte le fonctionnement de l'ampoule, mais peut également entraîner une surchauffe du fil et provoquer un incendie.
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