Aile.
L'arave arrière ne souffre pas de bosses de rotation des roues, mais pour des raisons aérodynamiques, l'avant arrière est légèrement cambré et sort vers l'extérieur. Les panneaux de garde-boue de certaines voitures sont devenus un tout avec le corps du corps et sont produits en une seule fois. Cependant, il y a aussi des voitures dont les ailes sont indépendantes, en particulier le garde-boue avant, car l'avant Fender a plus d'opportunités de collision, et l'assemblage indépendant est facile à remplacer toute la pièce.
structure
La plaque d'ailers est formée par la résine à partir de la partie de la plaque externe et de la partie de renforcement, dans laquelle la partie de la plaque extérieure est exposée sur le côté du véhicule, et la partie de renforcement s'étend le long de la partie de bord de la partie de la plaque extérieure dans la partie adjacente de la partie de plaque extérieure et la pièce de renforcement de la partie de la plaque de renforcement, la partie ajustée de la plaque extérieure et la partie de l'ajustement.
effet
Le rôle de l'aile est d'empêcher le sable et la boue enroulés par les roues de éclabousser au fond de la voiture pendant le processus de conduite. Par conséquent, les matériaux utilisés sont nécessaires pour avoir une résistance à l'altération et une bonne procédabilité de moulage. Le garde-boue avant de certaines voitures est composé d'un matériau plastique avec une certaine élasticité.
Que l'aile est en métal ou en plastique
L'arave peut être en métal ou en plastique.
Un garde-boue, également connu sous le nom de Fender, est une plaque de carrosserie extérieure qui couvre les roues. Sa conception dépend de la taille du modèle de pneu sélectionné, garantissant la limite maximale de l'espace pour la rotation et le saut de la roue avant. En termes de matériau, la plupart des ailes sont en métal, en particulier les ailes métalliques, sont connues pour leurs caractéristiques robustes, avec une bonne résistance structurelle et une résistance à l'impact, assurant une protection maximale du corps et des passagers en cas de collision. De plus, le métal a une bonne plasticité et peut être restauré à son état d'origine par réparation de tôles après un accident.
Cependant, il existe également un petit nombre de voitures dont le garde-boue avant est en matière plastique avec une certaine élasticité. Cette garde-boue en plastique est privilégiée pour sa résistance légère et de corrosion, ce qui réduit efficacement le poids corporel et améliore l'économie de carburant et la manipulation. De plus, le matériau plastique a également une bonne résistance à la corrosion, qui peut résister efficacement à l'érosion de l'environnement extérieur sur le corps. Cependant, il est relativement faible en termes de résistance à l'impact et peut provoquer une déformation ou une rupture en cas de collision.
En résumé, le choix du matériau Fender dépend de la conception et des besoins de fabrication de la voiture, du métal et du plastique présente leurs propres avantages et inconvénients, adaptés à différentes situations et modèles.
L'arave n'est pas un accident
La question de savoir si un remplaçant Fender est un accident dépend de la cause et de l'étendue du remplacement. Si le remplacement des ailes est dû à des dommages structurels causés par un accident, tels que des dommages au compartiment du moteur ou au cockpit dans un impact, ou des dommages à plus d'un tiers de la zone arrière arrière, le remplacement de Fender est considéré comme un véhicule d'accident. Cependant, si le remplacement de l'aile est dû à des dommages de surface causés par des rayures ou des collisions mineurs et n'affecte pas la structure et les performances de sécurité, le remplacement de l'aile ne sera pas considéré comme un véhicule d'accident. De plus, si le Fender remplacé répond aux exigences d'usine d'origine et est vérifié par un technicien de service professionnel pour être correctement installé et libre de tout défaut, il n'est généralement pas classé comme une voiture d'accident. Par conséquent, si le remplacement de l'aile est considéré comme un accident doit être jugé selon les circonstances spécifiques.
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