Quel est le squelette de la barre avant.
Le cadre du pare-chocs avant est une partie importante de l'avant de la voiture, qui joue principalement le rôle de fixation et de support de la coque du pare-chocs. Également connu sous le nom de cadre de barre avant ou de poutre de collision, il est conçu pour absorber et disperser l'énergie de collision en cas de collision, protégeant ainsi la sécurité du véhicule et de ses passagers. Le squelette du pare-chocs avant est généralement composé d'une poutre principale, d'un caisson d'absorption d'énergie et d'une plaque fixe reliée au véhicule. Lors d'un impact à basse vitesse, la poutre principale et le boîtier d'absorption d'énergie peuvent absorber efficacement l'énergie d'impact et réduire l'impact de la poutre longitudinale du véhicule. Cette conception améliore non seulement la sécurité de la voiture, mais contribue également à protéger les passagers contre les blessures.
Le cadre du pare-chocs avant est-il l'aile avant ?
Le cadre du pare-chocs avant est la poutre de collision avant.
Cette conclusion est étayée par plusieurs sources. Le squelette du pare-chocs avant est principalement composé de la poutre principale et du boîtier d'absorption d'énergie, qui peuvent absorber efficacement l'énergie de collision lorsque le véhicule s'écrase à basse vitesse, réduisant ainsi les dommages causés par la force d'impact sur la poutre longitudinale de la carrosserie. Cette conception est conçue pour protéger la sécurité du véhicule et de ses occupants, en garantissant que l'impact est minimisé en cas de collision.
Quel est le cadre du pare-chocs avant ?
Le cadre du pare-chocs avant fait référence au boîtier du pare-chocs à support fixe. Ce qui suit est une introduction pertinente au pare-chocs avant : 1. Le pare-chocs de la voiture (faisceau anti-collision), situé dans la plupart des zones à l'avant et à l'arrière de la voiture, est conçu en surface pour éviter l'impact de dommages externes sur le système de sécurité du véhicule. Ceux-ci ont la capacité de réduire les blessures des conducteurs et des passagers lors de collisions à grande vitesse et sont désormais de plus en plus conçus pour protéger les piétons. 2. Origine de la définition : Le pare-chocs automobile est un dispositif de sécurité qui absorbe et réduit la force d'impact externe et protège l'avant et l'arrière de la carrosserie. Il y a vingt ans, les pare-chocs avant et arrière des automobiles étaient principalement constitués de métal. Ils sont emboutis dans un profilé en U d'une épaisseur supérieure à 3 mm et sont chromés. Ils sont rivetés ou soudés avec le longeron du cadre, présentent un grand écart avec la carrosserie et semblent être une pièce accessoire.
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