Quel est le squelette de la barre avant.
Le cadre du pare-chocs avant est un élément important de l'avant du véhicule. Il assure principalement la fixation et le soutien de la coque. Également appelé cadre de barre avant ou poutre de protection, il est conçu pour absorber et disperser l'énergie de la collision, protégeant ainsi le véhicule et ses passagers. Le cadre du pare-chocs avant est généralement composé d'une poutre principale, d'un boîtier d'absorption d'énergie et d'une plaque fixe fixée au véhicule. Lors d'un impact à faible vitesse, la poutre principale et le boîtier d'absorption d'énergie absorbent efficacement l'énergie de l'impact et réduisent l'impact de la poutre longitudinale du véhicule. Cette conception améliore non seulement la sécurité du véhicule, mais contribue également à protéger les passagers des blessures.
Le cadre du pare-chocs avant est-il l'aile avant ?
Le cadre du pare-chocs avant est la poutre de collision avant.
Cette conclusion est corroborée par plusieurs sources. Le squelette du pare-chocs avant est principalement composé de la poutre principale et du boîtier d'absorption d'énergie, qui absorbent efficacement l'énergie de la collision lors d'une collision à faible vitesse, réduisant ainsi les dommages causés par l'impact sur la poutre longitudinale de la carrosserie. Cette conception vise à protéger la sécurité du véhicule et de ses occupants, en minimisant l'impact en cas de collision.
Quel est le cadre du pare-chocs avant ?
Le cadre du pare-chocs avant désigne le support fixe du pare-chocs. Voici une introduction pertinente au pare-chocs avant : 1. Le pare-chocs (poutre anticollision), situé principalement à l'avant et à l'arrière du véhicule, est conçu pour protéger le système de sécurité du véhicule des dommages externes. Il permet de réduire les blessures des conducteurs et des passagers lors de collisions à grande vitesse et est de plus en plus souvent conçu pour protéger les piétons. 2. Origine de la définition : Un pare-chocs automobile est un dispositif de sécurité qui absorbe et réduit la force d'un impact externe et protège l'avant et l'arrière de la carrosserie. Il y a vingt ans, les pare-chocs avant et arrière des automobiles étaient principalement en métal. Ils sont emboutis dans un profilé en U d'acier de plus de 3 mm d'épaisseur et chromés. Rivetés ou soudés au longeron du cadre, ils présentent un large espace avec la carrosserie et ressemblent à des accessoires.
Si vous souhaitez en savoir plus, continuez à lire les autres articles de ce site !
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS, bienvenue à l'achat.
