À quelle fréquence faut-il changer les plaquettes de frein avant ?
D'une manière générale, une paire de plaquettes de frein avec 100 000 kilomètres ne pose aucun problème, est une bonne utilité et peut même atteindre 150 000 kilomètres ;
1. La fréquence de freinage étant variable d'un conducteur à l'autre, il est difficile de déterminer la fréquence de remplacement des plaquettes de frein. La seule solution consiste à surveiller l'usure des plaquettes lors des inspections de routine ; si elle atteint un seuil critique, elles doivent être remplacées immédiatement.
2, généralement le premier remplacement peut être effectué entre 6 et 70 000 kilomètres, certains véhicules ont des voyants d'avertissement qui vous rappelleront que vous devez remplacer les plaquettes de frein, ou lorsque le matériau de friction des plaquettes de frein touche la ligne d'avertissement arrière en acier, vous entendrez le bruit, cette fois vous devez les remplacer immédiatement ;
3. Des problèmes de freinage peuvent survenir. Il s'agit d'une mauvaise habitude de conduite, mais aussi d'un risque d'accident. De plus, certaines personnes, au volant, n'ont que deux options : faire le plein, freiner, et la fréquence de freinage est très élevée. Ces situations ne sont pas rares.
4. Après 20 000 à 30 000 kilomètres, il faut changer les plaquettes de frein. Une bonne conduite consiste à rester concentré en permanence, à observer les six routes, à anticiper les problèmes et à ralentir, afin de décider si la situation doit être freinée ou non.
5. Cela permet d'économiser de l'essence et de prolonger la durée de vie des plaquettes de frein. De plus, lors du remplacement des plaquettes de frein, il est essentiel de choisir des pièces de bonne qualité et d'origine. Bien sûr, ces pièces ne présentent aucun problème de qualité, mais leur prix est plus élevé.
Plaquettes de frein avant ou plaquettes de frein arrière qui s'usent plus vite
Plaquettes de frein avant
Les plaquettes de frein avant s'usent généralement plus vite que les plaquettes arrière. Ce phénomène est principalement dû aux facteurs suivants :
Relation entre la force de freinage et le poids de l'essieu : la taille de la force de freinage est proportionnelle au poids de l'essieu, car la plupart des voitures sont à traction avant et à moteur avant, le poids de l'essieu avant est supérieur à celui de l'essieu arrière, de sorte que la force de freinage de la roue avant est également plus importante lors du freinage, ce qui entraîne une usure plus rapide des plaquettes de frein avant.
Conception du véhicule : La conception automobile moderne a tendance à installer les principaux composants tels que le moteur et la boîte de vitesses dans la moitié avant de la voiture, cette disposition rend la répartition de la masse avant de la voiture inégale, la roue avant supporte plus de poids et nécessite une plus grande force de freinage, de sorte que les plaquettes de frein avant s'usent plus rapidement.
Transfert de masse lors du freinage : lors du freinage, en raison de l'inertie, le centre de gravité de la voiture se déplace vers l'avant, ce que l'on appelle le transfert de masse du frein automobile, aggravant encore l'usure des plaquettes de frein avant.
Habitudes de conduite : freiner trop fort ou trop fort accélère l'usure des plaquettes, ce qui affecte les performances du véhicule et met en danger la sécurité des passagers. Par conséquent, de bonnes habitudes de conduite, comme freiner doucement et appliquer une force progressive, peuvent prolonger efficacement la durée de vie des plaquettes de frein.
En résumé, les plaquettes de frein avant s'usent plus rapidement que les plaquettes de frein arrière dans la plupart des cas, ce qui est principalement dû à la conception du poids avant après la lumière, à la répartition de la force de freinage et aux habitudes de conduite et à d'autres facteurs.
La différence entre les plaquettes de frein avant et les plaquettes de frein arrière.
La différence entre les plaquettes de frein avant et les plaquettes de frein arrière comprend principalement le diamètre, le cycle d'entretien, le prix, le kilométrage de remplacement, l'usure et la fréquence de remplacement.
Diamètre : Le diamètre des plaquettes de frein avant est généralement plus grand que celui des plaquettes de frein arrière.
Cycle de vie : Le cycle de vie des plaquettes de frein arrière est généralement plus long que celui des plaquettes de frein avant.
Prix : Bien que les plaquettes de frein avant et arrière soient fabriquées dans le même matériau, le prix des plaquettes de frein avant est généralement plus élevé que celui des plaquettes de frein arrière.
Kilométrage de remplacement : Le kilométrage de remplacement des plaquettes de frein avant de la voiture est généralement compris entre 30 000 et 60 000 kilomètres, et le kilométrage de remplacement des plaquettes de frein arrière est compris entre 60 000 et 100 000 kilomètres.
Fréquence d'usure et de remplacement : Étant donné que les plaquettes de frein avant subissent une usure relativement importante, le nombre de remplacements est plus fréquent et les plaquettes de frein arrière sont plus durables.
De plus, il existe des différences entre les plaquettes de frein avant et arrière en termes d'efficacité de freinage. Comme les plaquettes de frein avant ont une plus grande surface de contact avec la roue, elles doivent supporter une force de freinage plus importante pour permettre au véhicule de ralentir rapidement. La force de freinage des plaquettes de frein arrière est relativement faible. De plus, comme les plaquettes de frein avant sont situées au-dessus de la roue, elles sont plus vulnérables aux chocs et aux vibrations de la route ; elles doivent donc offrir une meilleure résistance à l'usure et aux vibrations.
En général, il existe des différences évidentes entre les plaquettes de frein avant et les plaquettes de frein arrière en termes de conception, de cycle d'entretien, de prix, de kilométrage de remplacement, d'usure et de fréquence de remplacement, etc., pour s'adapter aux différents besoins de freinage et aux caractéristiques du véhicule.
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