Comment le ventilateur électronique de voiture continue-t-il à tourner？
Il existe une variété de raisons possibles pour lesquelles les ventilateurs électroniques automobiles continuent de tourner, notamment:
Problèmes du système de refroidissement:
Un liquide de refroidissement insuffisant: le moteur surchauffera, entraînant un fonctionnement continu du ventilateur électronique, nécessitant une réapprovisionnement en temps opportun du liquide de refroidissement.
Fuite du réservoir d'eau: provoquera également une surchauffe du moteur, doit réparer ou remplacer le réservoir d'eau.
Panne du thermostat: La défaillance du thermostat peut entraîner trop peu d'approvisionnement en eau et une augmentation de la température du moteur, ce qui nécessite le remplacement du thermostat.
Échec du circuit ou du capteur:
Fauteur de ligne: il y a un problème avec le circuit du ventilateur électronique et il doit être réparé.
Le capteur de température de l'eau est endommagé: le ventilateur électronique continue de tourner et le capteur de température de l'eau doit être remplacé.
Autres défauts:
Fauteur du dissipateur de chaleur: La poussière externe du dissipateur thermique provoque une mauvaise dissipation thermique. Vous devez nettoyer la poussière.
Interrupteur de ventilateur Fauteur: l'interrupteur de commande de température équipé du ventilateur électronique est endommagé et doit être réparé ou remplacé.
Fauteur de relais: le contact du relais du ventilateur est bloqué et doit être réparé.
Dans des circonstances normales:
Dans certains cas, comme en été ou lorsque le moteur est chaud après le fonctionnement, la température de l'eau à l'intérieur du moteur peut toujours être élevée même si le véhicule est éteint. Pour protéger le moteur, le ventilateur électronique continuera de fonctionner pendant un certain temps pour dissiper la chaleur jusqu'à ce que la température de l'eau tombe à une plage de sécurité. Cette situation est normale et le temps de fonctionnement général est d'environ une minute.
Autres facteurs:
Climatisation sur: Lorsque la climatisation de la voiture est allumée, le ventilateur électronique continue de tourner pour aider la chaleur de la climatisation. Lorsque le climatiseur est éteint, le ventilateur électronique cesse généralement de fonctionner.
La température de l'eau est trop élevée: si la température de l'eau de la voiture est trop élevée, le ventilateur électronique continuera à tourner pour réduire la température de l'eau. Dans ce cas, le conducteur doit s'arrêter dans le temps et prendre des mesures de dissipation de chaleur appropriées.
Pour résumer, les ventilateurs électroniques automobiles peuvent continuer à tourner en raison des problèmes de système de refroidissement, des défaillances du circuit ou du capteur, d'autres échecs ou des réactions normales dans certaines conditions. Si le ventilateur électronique continue de fonctionner et ne remplit pas les conditions ci-dessus, il est recommandé de le vérifier et de le réparer dès que possible pour éviter les dommages potentiels du moteur.
Quels sont les trois fils du ventilateur électronique de voiture
Les trois fils d'un ventilateur électronique automobile comprennent généralement un cordon d'alimentation, un fil de terre (fil négatif) et une ligne de signal ou de commande. Être précis:
Cordon d'alimentation et fil de terre: ces deux fils sont les lignes d'alimentation de base du ventilateur électronique, où le cordon d'alimentation est responsable de l'alimentation, et le fil de terre (ou fil négatif) est responsable de la formation d'une boucle de courant pour s'assurer que le courant peut s'écouler normalement.
Ligne de signal ou ligne de commande: cette ligne est utilisée pour contrôler l'état de vitesse ou de commutation du ventilateur, selon le système de contrôle de la température du véhicule ou d'autres signaux de capteur pour ajuster l'état de travail du ventilateur pour obtenir le meilleur effet de dissipation de chaleur.
La configuration de ces lignes garantit que le ventilateur électronique ajuste automatiquement son mode de fonctionnement en fonction de l'état de fonctionnement du véhicule et de l'environnement externe, protégeant ainsi le moteur et d'autres composants critiques contre la surchauffe.
Que se passera-t-il si le ventilateur électronique de voiture est cassé
Le ventilateur électronique de voiture cassé entraînera une variété de phénomènes, y compris principalement l'élévation de la température du réservoir d'eau du moteur, la fuite d'eau éclatée par le réservoir d'eau, l'obstruction de la circulation de l'eau et le cylindre du moteur. Voici les détails:
Augmentation de la température du réservoir d'eau du moteur: le ventilateur électronique est une partie importante du système de refroidissement, responsable de la dissipation thermique pour maintenir le moteur dans la plage de température normale. Si le ventilateur électronique ne fonctionne pas correctement, cela entraînera une dissipation efficace de la chaleur, augmentant ainsi la température du réservoir d'eau du moteur.
Le réservoir d'eau fuit une fuite d'eau: les dommages électroniques du ventilateur peuvent également entraîner une rafale du réservoir d'eau, entraînant une fuite d'eau, de sorte que la circulation de l'eau est bloquée, puis affecte le fonctionnement normal du moteur.
Obstruction de la circulation de l'eau: les fuites d'eau et l'explosion du réservoir entraveront la circulation du liquide de refroidissement, de sorte que le moteur ne peut pas être suffisamment refroidi, entraînant une augmentation supplémentaire de la température du moteur.
Cylindre de moteur: Si le ventilateur électronique est gravement endommagé, il peut également conduire au cylindre du moteur, puis causer des dommages au moteur. En effet, l'air entre dans le bloc moteur, entraînant une lubrification insuffisante, ce qui cause des dommages au moteur.
Ces phénomènes peuvent sérieusement affecter la sécurité de conduite du véhicule et les performances du moteur, il doit donc être vérifié et entretenu à temps.
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