Générateur d'automobile.
Le générateur d'automobile est la principale alimentation de l'automobile, sa fonction est de fournir de la puissance à tous les équipements électriques (à l'exception du démarreur) lorsque le moteur fonctionne normalement et de charger la batterie en même temps.
Sur la base de l'enroulement de stator triphasé de l'alternateur commun, augmentez le nombre de virages d'enroulement et entraînent le terminal, ajoutez un ensemble de redresseurs à pont triphasé. À basse vitesse, l'enroulement primaire et l'enroulement d'extension sont sortis en série, et à grande vitesse, seul l'enroulement triphasé principal est sorti.
Principe de travail
Le principe de travail de tout l'alternateur
Lorsque le circuit externe dynamise l'enroulement du champ à travers la brosse, un champ magnétique est généré, de sorte que le poteau à griffe est magnétisé dans le pôle N et le poteau S. Lorsque le rotor tourne, le flux magnétique change alternativement dans l'enroulement du stator, selon le principe de l'induction électromagnétique, l'enroulement triphasé du stator produira une force électromotive induite alternée. C'est ainsi qu'un alternateur génère de l'électricité.
Le moteur principal (c'est-à-dire le moteur) traîne le rotor de générateur synchrone excité DC pour tourner à la vitesse N (tr / min), et le potentiel AC à induction de l'enroulement du stator triphasé. Si l'enroulement du stator est connecté à la charge électrique, le moteur a une puissance de courant alternatif et la puissance CA est convertie en courant direct à partir de la borne de sortie à travers le pont redresseur à l'intérieur du générateur.
L'alternateur est divisé en deux parties de l'enroulement du stator et l'enroulement du rotor, l'enroulement du stator triphasé est distribué sur la coquille en fonction de l'angle électrique de la différence de 120 degrés entre l'autre, l'enroulement du rotor est composé de griffes à deux poteaux. Lorsque l'enroulement du rotor est connecté au courant direct, il est excité et les deux griffes de poteau forment le pôle N et le poteau S. La ligne de champ magnétique commence à partir du pôle N, pénètre dans le noyau du stator à travers l'espace d'air et revient au poteau S adjacent. Une fois le rotor tourné, l'enroulement du rotor coupera la ligne de force magnétique et générera une force électromotive sinusoïdale avec une différence d'angle électrique de 120 degrés dans l'enroulement du stator, c'est-à-dire un courant alternatif triphasé, puis à travers l'élément de redresseur composé de diodes dans le courant direct.
Lorsque l'interrupteur est fermé, la batterie fournit d'abord le courant. Le circuit est:
Batterie positive → Lumière de charge → Contact du régulateur → Boublage d'excitation → Lapin Iron → Batterie négative. À l'heure actuelle, le voyant de l'indicateur de charge s'allumera en raison du passage du courant.
Cependant, après le début du moteur, à mesure que la vitesse du générateur augmente, la tension du terminal du générateur augmente également. Lorsque la tension de sortie du générateur est égale à la tension de la batterie, le potentiel de l'extrémité "B" et de l'extrémité "D" du générateur est égal, à ce moment, le voyant de charge est éteint car la différence de potentiel entre les deux extrémités est nulle. Indique que le générateur fonctionne normalement et que le courant d'excitation est fourni par le générateur lui-même. La force électromotive AC triphasée générée par l'enroulement triphasé dans le générateur est rectifiée par la diode et produit le courant direct pour alimenter la charge et charger la batterie.
L'alternateur est généralement composé de quatre parties: rotor, stator, redresseur et capuchon d'extrémité.
(1) Rotor
La fonction du rotor est de générer un champ magnétique rotatif.
Le rotor se compose d'un poteau à griffe, d'un joug, d'un enroulement de champ magnétique, d'un anneau de collecteur et d'un arbre de rotor.
Deux poteaux de griffe sont pressés sur l'arbre du rotor, et chacun des deux poteaux de griffe a six poteaux magnétiques à bec d'oiseaux. Un enroulement de champ magnétique (bobine de rotor) et un joug magnétique sont disposés dans la cavité du poteau à griffe.
L'anneau de collection se compose de deux anneaux de cuivre isolés l'un de l'autre. L'anneau de collection est pressé sur l'arbre du rotor et isolé avec l'arbre. Les deux anneaux de collection sont connectés aux deux extrémités de l'enroulement du champ magnétique.
Lorsque les deux anneaux de collecteur sont passés dans le courant direct (à travers la brosse), il y a un courant à travers l'enroulement du champ magnétique, et le flux magnétique axial est généré, de sorte qu'un poteau à griffe est magnétisé au pôle N et l'autre est magnétisé au pôle S, formant ainsi six paires de poteaux magnétiques entrelacés. Lorsque le rotor tourne, un champ magnétique rotatif est créé [1].
Le circuit magnétique de l'alternateur est: joug → polet n → espace d'air entre le rotor et le stator → stator → espace d'air entre le stator et le rotor → S poteau → joug.
(2) le stator
La fonction du stator est de générer un courant alternatif.
Le stator se compose d'un noyau de stator et d'une bobine de stator.
Le noyau du stator est composé de feuilles d'acier en silicium avec des rainures dans l'anneau intérieur, et le conducteur de l'enroulement du stator est intégré dans la rainure du noyau.
L'enroulement du stator a trois phases, et l'enroulement triphasé adopte la connexion étoilée ou la connexion triangulaire (haute puissance), qui peut générer un courant alternatif en trois phases.
L'enroulement triphasé doit être enroulé en fonction de certaines exigences afin d'obtenir la même fréquence, une amplitude égale, une différence de phase de la force électromotive triphasée de 120 °.
1. La distance entre les deux côtés efficaces de chaque bobine doit être égale à l'espace occupé par un poteau magnétique.
2. La distance entre les bords de départ des bobines adjacentes de chaque enroulement de phase doit être égale ou multiple de la distance occupée par une paire de pôles magnétiques.
3. Le bord de départ de l'enroulement triphasé doit être séparé par un angle électrique 2π + 120o (l'espace occupé par une paire de pôles magnétiques est un angle électrique 360o).
Dans l'alternateur domestique de la série JF13, une paire de pôles magnétiques représente la position spatiale de 6 emplacements (angle électrique 60o par emplacement), un poteau magnétique représente la position spatiale de 3 emplacements, de sorte que l'intervalle de position des deux côtés efficaces de chaque bobine est de 3 emplacements emplacements, 8 emplacements, 3 emplacements. 14 emplacements, etc.
(3) redresseur
Le rôle du redresseur de l'alternateur est de modifier le courant alternatif triphasé de l'enroulement du stator en courant direct. Le redresseur de l'alternateur à 6 tubes est un circuit de redresseur à pont complet triphasé composé de 6 diodes de redresseur de silicium, et les 6 tubes de redresseur sont respectivement pressés (ou soudés) sur deux plaques.
1. Caractéristiques des diodes de redresseur de silicium automobile
(1) courant de travail important, courant moyen avant 50A, courant de surtension 600A;
(2) tension inverse élevée, tension de crête répétée inverse 270 V, tension de crête non répétée inverse 300 V;
(3) Il n'y a qu'une seule avance. Et certains fils de diode sont positifs, certains fils de diode sont négatifs, le tube avec une ligne de plomb positive est appelé tube positif, et le tube avec une ligne de plomb négative est appelé tube négatif, de sorte que la diode redresseur a une diode positive et une diode négative.
(4) Couverture finale
Le couvercle d'extrémité est généralement divisé en deux parties (couvercle avant et couvercle arrière), qui joue le rôle de la fixation du rotor, du stator, du redresseur et de l'assemblage de la brosse. Le couvercle final est généralement coulé avec un alliage d'aluminium, qui peut prévenir efficacement les fuites magnétiques et a de bonnes performances de dissipation thermique.
Le couvercle arrière est fourni avec un ensemble de brosses composé d'une brosse, d'un support de brosse et d'un ressort de brosse. Le rôle de la brosse est d'introduire l'alimentation à travers l'anneau de collecteur dans l'enroulement du champ.
La connexion entre l'enroulement du champ magnétique (deux brosses) et le générateur est différente, de sorte que le générateur est divisé en types internes et externes
1. Générateur de fer interne sur les genoux: un générateur avec une brosse négative enroulée de champ magnétique directement le fer (directement connecté au boîtier).
2. Générateur externe: un générateur dans lequel les deux pinceaux de l'enroulement de champ sont isolés du boîtier.
L'électrode négative (brosse négative) de l'enroulement du champ magnétique du générateur de type fer externe est connectée au régulateur, puis le fer est connecté après le passage.
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