Le principe de fonctionnement de la jambe de force de couverture.
Le principe de fonctionnement de la tige de support du couvercle de la presse hydraulique repose principalement sur la technologie hydraulique. Un liquide ou un gaz haute densité est introduit dans l'espace étanche, puis l'air est expulsé par pompage, ce qui permet à ce liquide haute densité de produire de l'énergie lors de la compression. Cette conception permet à la tige hydraulique de fournir la force de soutien requise sous pression, tandis que le tampon hydraulique, grâce à l'amortissement hydraulique, amortit le ralentissement de l'objet agissant sur elle jusqu'à son arrêt, jouant ainsi un rôle protecteur.
Contrairement aux vérins hydrauliques, les systèmes d'éjection de capot font appel à une technologie plus complexe, incluant des composants tels que des capteurs de choc piéton, des chambres de pression d'air, des vérins d'éjection moteur avec pistons de pression d'air et des calculateurs d'airbag. Leur principe de fonctionnement consiste à contrôler la remontée du capot moteur grâce à la variation de pression de la chambre de pression d'air. Lorsque le véhicule rencontre un piéton en roulant, le capteur de collision piéton situé derrière la mousse avant du moteur détecte la variation de pression dans la chambre de pression d'air et envoie le signal correspondant au calculateur d'airbag. Après réception du signal, le calculateur d'airbag compare automatiquement les données initialement enregistrées et, en fonction de ces données, détermine si le signal déclenche l'éjection du capot moteur avec le piston de pression ou s'il s'agit d'une anomalie.
La boucle de renfort du couvercle est-elle cassée ?
La boucle de renfort de couverture cassée dans des circonstances normales n'affecte pas la conduite normale, mais elle doit être réparée à temps pour éviter les risques potentiels pour la sécurité.
Dans la plupart des cas, la rupture du clip de fixation de la tige de maintien de la housse n'affecte pas directement la conduite du véhicule et peut donc être considérée comme n'entraînant pas de perturbations de la conduite. Cependant, cela ne signifie pas que le problème doit être ignoré. Si la boucle est endommagée, il est conseillé d'en acheter une nouvelle pour garantir une ouverture et une fermeture correctes de la housse.
Dans certains environnements, comme les hivers rigoureux du nord, la tige de support du couvercle peut se rompre. Vous pouvez alors utiliser un aimant puissant et une colle adaptée pour une fixation temporaire. Cependant, cette méthode peut ne pas être une solution à long terme. Si le problème persiste, pensez à la remplacer par un nouveau clip ou à faire appel à un réparateur automobile professionnel.
Dans des cas extrêmes, comme un claquement brusque provoquant la chute de la tige de support sur une pièce critique du moteur, cela peut présenter un risque grave pour la sécurité. Par conséquent, il convient d'accorder une attention particulière au problème mineur de la boucle de la tige de support du couvercle afin d'éviter tout risque potentiel.
Comment installer la tige de support manuelle de la hotte
Les vérins hydrauliques automobiles sont généralement installés dans le coffre ou le capot. Ce dispositif de support permet au conducteur d'ouvrir le capot pour vérifier le compartiment moteur, le niveau d'huile et d'antigel, etc., et ainsi éviter sa chute. De même, le vérin hydraulique de coffre arrière est un dispositif qui soutient le coffre arrière pour faciliter le chargement et le déchargement des objets.
Une résistance insuffisante de la tige de support hydraulique peut s'avérer très gênante. Ce manque de résistance est généralement dû à une fuite d'huile, principalement due au vieillissement de la bague d'étanchéité interne ou à la rupture de la coque.
Que faire si la tige hydraulique ne tient pas ?
Tout d'abord, nous ne pouvons pas réparer la tige hydraulique, soit aller à l'atelier de réparation pour la remplacer, soit acheter notre propre remplacement en ligne.
Il est facile de le remplacer soi-même. La tige hydraulique se présente sous deux formes : un verrou et un verrou à vis.
Lors du remplacement, s'il s'agit d'un loquet, retirez la boucle, retirez l'ancienne tige, installez la nouvelle tige et installez la boucle. S'il s'agit d'une vis, serrez l'écrou lors de l'installation.
Deuxièmement, si vous ne souhaitez pas le remplacer, vous pouvez utiliser les méthodes suivantes pour l'utiliser à nouveau.
1. Ouvrez le capot ou le coffre. Maintenez la tige dans la position idéale. Puis, à l'aide d'une meule ou d'une lime, réalisez une rainure entre la tige hydraulique et le carter, puis fixez-la avec un fil de fer. Retirez l'extrémité supérieure du levier hydraulique pour abaisser le capot et le coffre.
Lorsque le capot ou le coffre est à nouveau ouvert, réinstallez l'extrémité supérieure de la tige hydraulique. Réutilisez-la.
2, après avoir ouvert le capot ou le coffre arrière, trouvez un objet dur (comme une barre d'acier) de la même longueur que la tige hydraulique, attachez l'objet dur à la tige de support et résistez à la coque de la tige de support, puis retirez l'extrémité supérieure de la tige de support pour poser le capot ou le coffre arrière.
Lorsqu'il est nécessaire d'ouvrir à nouveau le capot ou le coffre, fixez la jambe de force dans sa position supérieure d'origine. Elle est donc réutilisable.
Pour rappel, si vous faites cela, car une extrémité est retirée, cela peut entraîner un bruit anormal du véhicule pendant la conduite, il est donc nécessaire de fixer la tige hydraulique dans la position et d'empêcher la tige hydraulique d'interférer avec d'autres positions et d'endommager d'autres composants.
En fait, de nombreuses tiges hydrauliques de véhicules utilisent désormais des jambes de force à ressort pneumatique, qui ont une durée de vie beaucoup plus longue.
Si vous souhaitez en savoir plus, continuez à lire les autres articles de ce site !
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS, bienvenue à l'achat.
