Feu de frein élevé.
Le feu de freinage général (feu de frein) est installé des deux côtés de la voiture, lorsque le conducteur monte sur la pédale de frein, le feu de freinage est allumé et émet un feu rouge pour rappeler le véhicule derrière l'attention, ne pas l'arrière. Le feu de freinage s'éteint lorsque le conducteur libère la pédale de frein.
Le feu de frein élevé est également appelé le troisième feu de freinage, qui est généralement installé dans la partie supérieure de l'arrière de la voiture, afin que le véhicule arrière puisse détecter le véhicule avant tôt et mettre en œuvre le frein pour empêcher l'accident arrière. Étant donné que la voiture a des feux de freinage gauche et droit, les gens sont également habitués au feu de frein élevé installé dans la partie supérieure de la voiture est appelé le troisième feu de freinage.
Le feu de freinage élevé est défectueux
Le feu de frein élevé est le voyant auxiliaire du feu de freinage, qui est généralement installé à l'extrémité supérieure de l'arrière du véhicule pour améliorer l'effet d'avertissement du véhicule arrière. Lorsque le feu de frein élevé échoue, cela peut être causé par plusieurs facteurs, notamment une usure sévère des plaquettes de frein, un niveau d'huile de frein faible et une fuite d'huile du système de freinage. Dans certains cas, le redémarrage après le voyant élevé de défaillance des freins sur l'Audi A4 peut s'éteindre, ce qui peut être dû à une défaillance temporaire après l'auto-test du système.
Le remplacement et l'inspection des feux de freinage élevés sont relativement simples et implique généralement de retirer l'abat-jour, de vérifier si l'ampoule et le câblage sont endommagés ou lâches, et le remplacement d'une nouvelle ampoule ou la réparation du câblage si nécessaire. Si le feu de freinage élevé est lâche ou défectueux, il doit être vérifié et réparé à temps pour éviter d'affecter la sécurité de la conduite. La défaillance du feu d'extinction élevé peut non seulement affecter les performances de sécurité du véhicule, mais peut également provoquer l'allumage du voyant d'alarme pour rappeler au conducteur de faire attention. Par conséquent, garder les feux de freinage élevés en bon état de fonctionnement est une partie importante de la sécurité de la sécurité.
Un feu de frein élevé n'est pas sur
Les raisons du feu de freinage de haut niveau ne fonctionnent pas peuvent inclure des problèmes de puissance, des fusibles cassés, des modules de contrôle du corps défectueux, des problèmes de commutation de feux stop, un mauvais câblage, des ampoules cassées, etc. Par exemple, si le feu de freinage élevé ne s'allume pas, cela peut être dû au fait qu'il n'y a pas d'alimentation à cette lumière. Lors de la vérification, vous pouvez débrancher le feu de freinage élevé et utiliser le feu de test pour tester s'il y a de la puissance à venir. S'il n'y a pas d'alimentation, il peut être nécessaire de vérifier les fusibles, les modules de contrôle du corps (BCM) et les connexions de ligne. S'il n'y a pas de problème avec l'assurance et le câblage, le BCM peut être endommagé et un nouveau module BCM doit être remplacé.
En outre, le feu de frein élevé des modèles haut de gamme peut ne pas s'allumer car le code d'erreur est stocké dans le module de l'ordinateur de la voiture, et le module informatique peut être réinitialisé par une défaillance de puissance ou d'autres méthodes, afin que le feu de frein élevé puisse à nouveau être activé. Les problèmes avec les interrupteurs de feux stop, les connexions de câblage ou le feu de frein lui-même sont également des causes courantes. Si les feux de freinage des deux côtés fonctionnent normalement et que seul le feu de freinage élevé n'est pas allumé, l'interrupteur d'éclairage peut être intact et la connexion de la ligne doit être vérifiée. Lorsque le feu de freinage n'est pas allumé, le feu de freinage doit d'abord être vérifié, car le feu de freinage est utilisé fréquemment, la durée de vie de la lampe est relativement courte, si la lampe est endommagée, elle peut être remplacée à temps pour restaurer le travail normal du feu stop.
En résumé, le feu de frein élevé n'est pas brillant pour diverses raisons, impliquant l'alimentation, les composants électroniques, la connexion en ligne et l'ampoule elle-même et d'autres aspects, doivent être une inspection et un entretien détaillées en fonction de la situation spécifique du véhicule.
Est-il normal que les feux de freinage élevés aient le brouillard
Les feux de freinage élevés dans le brouillard météorologique à haute température sont généralement un phénomène normal. En effet, la conception du feu d'extinction élevé contient un tube en caoutchouc pour la ventilation et l'élimination de la chaleur, ce qui permet à l'humidité de l'air d'entrer à l'intérieur de la lampe et d'adhérer à l'abat-jour, formant une brume d'eau ou une petite quantité de gouttelettes d'eau. Ceci est particulièrement courant en hiver ou pendant la saison des pluies. Si le brouillard n'est pas grave, il n'y a généralement pas trop de choses à s'inquiéter, car cela peut être dû aux différences de température ou à l'humidité. Les propriétaires peuvent allumer les lumières pendant environ 10 à 20 minutes, en utilisant la chaleur émise par l'ampoule pour disparaître lentement le brouillard. Cependant, si le brouillard ne se disperse pas ou qu'il y a de l'eau, il peut être nécessaire de vérifier l'étanchéité des feux stop et d'aller rapidement à la boutique 4S ou à l'organisation des services de maintenance pour le traitement.
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