Feu stop élevé de voiture.
Le feu stop général (feu stop) est installé des deux côtés de la voiture, lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, le feu stop est allumé et émet une lumière rouge pour rappeler au véhicule derrière l'attention, ne pas reculer . Le feu stop s'éteint lorsque le conducteur relâche la pédale de frein.
Le feu stop haut est également appelé troisième feu stop, qui est généralement installé dans la partie supérieure de l'arrière de la voiture, afin que le véhicule arrière puisse détecter tôt le véhicule avant et mettre en œuvre le freinage pour éviter un accident arrière. Étant donné que la voiture est équipée de feux stop gauche et droit, les gens sont également habitués au feu stop haut installé dans la partie supérieure de la voiture, appelé troisième feu stop.
Le feu stop élevé est défectueux
Le feu stop haut est le feu auxiliaire du feu stop, qui est généralement installé à l'extrémité supérieure de l'arrière du véhicule pour améliorer l'effet d'avertissement du véhicule arrière. Lorsque le feu stop élevé tombe en panne, cela peut être dû à plusieurs facteurs, notamment une usure importante des plaquettes de frein, un faible niveau d'huile de frein et une fuite d'huile du système de freinage. Dans certains cas, le redémarrage après le voyant de panne du feu stop élevé de l'Audi A4 peut s'éteindre, ce qui peut être dû à une panne temporaire après l'autotest du système.
Le remplacement et l'inspection des feux stop élevés sont relativement simples et impliquent généralement de retirer l'abat-jour, de vérifier si l'ampoule et le câblage sont endommagés ou desserrés, et de remplacer une nouvelle ampoule ou de réparer le câblage si nécessaire. Si le feu stop élevé est desserré ou défectueux, il doit être vérifié et réparé à temps pour éviter d'affecter la sécurité de conduite. La défaillance du feu stop élevé peut non seulement affecter les performances de sécurité du véhicule, mais peut également provoquer l'allumage du voyant d'alarme pour rappeler au conducteur de faire attention. Par conséquent, maintenir les feux stop élevés en bon état de fonctionnement est un élément important pour garantir la sécurité de conduite.
Le feu stop élevé n'est pas allumé
Les raisons pour lesquelles le feu stop de haut niveau ne fonctionne pas peuvent inclure des problèmes d'alimentation, des fusibles cassés, des modules de commande de carrosserie défectueux, des problèmes d'interrupteur de feu stop, un mauvais câblage, des ampoules cassées, etc. Par exemple, si le feu stop haut ne s'allume pas, cela peut être car il n'y a pas d'alimentation électrique pour cette lumière. Lors de la vérification, vous pouvez débrancher le feu stop élevé et utiliser le voyant de test pour tester si l'alimentation arrive. S'il n'y a pas d'alimentation électrique, il peut être nécessaire de vérifier les fusibles, les modules de commande de carrosserie (BCM) et les connexions de lignes. S'il n'y a aucun problème avec l'assurance et le câblage, le BCM peut être endommagé et un nouveau module BCM doit être remplacé.
De plus, le feu stop élevé des modèles haut de gamme peut ne pas s'allumer car le code d'erreur est stocké dans le module informatique de la voiture, et le module informatique peut être réinitialisé par une panne de courant ou d'autres méthodes, de sorte que le feu stop élevé puisse être allumé. à nouveau. Les problèmes liés aux interrupteurs des feux stop, aux connexions de câblage ou au feu stop lui-même sont également des causes courantes. Si les feux stop des deux côtés fonctionnent normalement et que seul le feu stop haut n'est pas allumé, l'interrupteur des feux stop peut être intact et la connexion de la conduite doit être vérifiée. Lorsque le feu stop n'est pas allumé, le feu stop doit d'abord être vérifié, car le feu stop est utilisé fréquemment, la durée de vie de la lampe est relativement courte, si la lampe est endommagée, elle peut être remplacée à temps pour restaurer le fonctionnement normal du feu stop.
En résumé, le feu stop élevé n'est pas lumineux pour diverses raisons, impliquant l'alimentation électrique, les composants électroniques, la connexion de ligne et l'ampoule elle-même et d'autres aspects, qui doivent être inspectés et entretenus en détail en fonction de la situation spécifique du véhicule.
Est-il normal que les feux stop élevés aient du brouillard
Des feux stop élevés dans un brouillard météorologique à haute température sont généralement un phénomène normal. En effet, la conception du feu stop élevé contient un tube en caoutchouc pour la ventilation et l'évacuation de la chaleur, qui permet à l'humidité de l'air de pénétrer à l'intérieur de la lampe et d'adhérer à l'abat-jour, formant un brouillard d'eau ou une petite quantité de gouttelettes d'eau. . Ceci est particulièrement fréquent en hiver ou pendant la saison des pluies. Si le brouillard n’est pas grave, il n’y a généralement pas lieu de trop s’inquiéter, car cela peut être dû aux différences de température ou à l’humidité. Les propriétaires peuvent allumer les lumières pendant environ 10 à 20 minutes, en utilisant la chaleur émise par l'ampoule pour faire disparaître lentement le brouillard. Cependant, si le brouillard ne se disperse pas ou s'il y a de l'eau, il peut être nécessaire de vérifier l'étanchéité du feu stop haut et de se rendre rapidement à l'atelier 4S ou à un organisme de service de maintenance pour un traitement.
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