Quelle est la différence entre un capteur de température d'eau et une prise de capteur de température d'eau ?
Le capteur de température d'eau, également appelé capteur de température du liquide de refroidissement, est généralement un système à deux fils. Il sert principalement à : 1. fournir les paramètres de température du liquide de refroidissement au contrôleur du système de gestion moteur (ECM). Ce paramètre de température permet de contrôler l'adaptateur de ventilateur, afin de contrôler le ventilateur de refroidissement du moteur. 2. Le signal de température d'eau est un paramètre important pour le calcul du rapport air/carburant, de l'angle d'avance à l'allumage et d'autres paramètres d'étalonnage.
La prise de température d'eau n'a qu'une seule fonction : fournir les paramètres de température du liquide de refroidissement au tableau de bord du véhicule. Ce signal de température est ensuite envoyé à l'instrumentation du véhicule.
Même si le moteur n'est pas équipé d'une prise de température d'eau, il est indispensable d'avoir une sonde de température d'eau ! Cette sonde transmet un signal au calculateur moteur, qui, en fonction de ce signal, commande le ventilateur, l'injection, l'allumage et d'autres fonctions comme la transmission automatique, la climatisation automatique, etc.
Comment le signal du capteur de température de l'eau est-il détecté ?
Le capteur de température d'eau est principalement constitué d'une thermistance, dont les coefficients de température sont positifs et négatifs. Un coefficient positif signifie que plus la température de l'eau est élevée, plus la résistance est importante, tandis qu'un coefficient négatif signifie que la valeur positive du capteur diminue lorsque la température de l'eau augmente. Le capteur de température d'eau utilisé dans les voitures a un coefficient négatif.
