Quelle est la différence entre un capteur de température d'eau et une prise pour capteur de température d'eau ?
Le capteur de température d'eau, également appelé capteur de température du liquide de refroidissement, est généralement un système à deux fils. Son rôle principal est double : 1. Fournir au calculateur du système de gestion moteur (ECM) les paramètres de température du liquide de refroidissement. Ces paramètres permettent de commander le ventilateur de refroidissement du moteur. 2. Le signal de température d'eau est un paramètre important pour le calcul du rapport air/carburant, de l'avance à l'allumage et d'autres réglages d'étalonnage.
La prise de température d'eau n'a qu'un seul but : transmettre les paramètres de température du liquide de refroidissement moteur au tableau de bord du véhicule. Autrement dit, elle fournit un signal de température à l'instrumentation du véhicule.
Il se peut que vous n'ayez pas de prise de température d'eau sur le moteur, mais vous devez avoir un capteur de température d'eau ! Ce capteur envoie un signal au calculateur moteur, qui, en fonction de ce signal, commande le ventilateur, l'injection de carburant, l'allumage et d'autres éléments comme la transmission automatique, la climatisation automatique, etc.
Comment le signal du capteur de température de l'eau est-il détecté ?
L'intérieur d'une sonde de température d'eau est principalement constitué d'une thermistance, dont le coefficient de température peut être positif ou négatif. Un coefficient de température positif signifie que la résistance de la sonde augmente avec la température de l'eau, tandis qu'un coefficient négatif signifie que sa valeur positive diminue lorsque la température de l'eau augmente. Les sondes de température d'eau utilisées dans les automobiles ont un coefficient de température négatif.
