Un composant utilisé pour augmenter la pression d'huile et assurer une certaine quantité d'huile, forçant l'huile à chaque surface de friction. Les pompes à huile à engrenages et à rotor sont largement utilisées dans les moteurs à combustion interne. La pompe à huile à engrenages présente les avantages d'une structure simple, d'un traitement pratique, d'un fonctionnement fiable, d'une longue durée de vie, d'une pression d'huile de pompe élevée, la forme du rotor de la pompe à rotor largement utilisée est un pressage complexe et polyvalent de la métallurgie des poudres. Cette pompe présente les mêmes avantages que la pompe à engrenages, mais avec une structure compacte et une petite taille.
Fonctionnement fluide, faible bruit. Pompe à rotor cycloïde dents de rotor internes et externes avec une seule dent, lorsqu'elles effectuent un mouvement relatif, la vitesse de glissement de la surface de la dent est faible, le point d'engrènement se déplace constamment le long du profil des dents du rotor interne et externe, par conséquent, la surface des deux dents du rotor portez-vous petit. Étant donné que l'angle d'enveloppe de la chambre d'aspiration d'huile et de la chambre de décharge d'huile est grand, proche de 145°, le temps d'aspiration et de décharge d'huile est suffisant, par conséquent, le débit d'huile est relativement stable, le mouvement est relativement stable et le bruit est nettement inférieur à celui de la pompe à engrenages
