Comment juger si le moteur d'arrosage de la voiture est cassé ?
L'essuie-glace projette de l'eau mais ne bouge pas
Si l'essuie-glace sur la vitre avant de la voiture peut pulvériser de l'eau mais ne bouge pas, le moteur d'arrosage est cassé, alors le relais doit être remplacé.Si l'essuie-glace sur la vitre avant de la voiture peut bouger, mais qu'il ne pulvérise pas d'eau, on peut également déterminer que le moteur d'arrosage de la voiture est cassé et le relais peut être changé.
Si l'essuie-glace de la vitre avant de la voiture ne bouge pas et ne pulvérise pas d'eau, cela indique que le moteur d'arrosage de la voiture est défectueux et peut être remplacé par un nouveau moteur d'arrosage.
Aucun problème lorsque le moteur fonctionne, il y a un bruit, s'il n'y a pas de bruit, vous pouvez juger que le moteur d'arrosage de la voiture est cassé, le moteur peut être remplacé.
Le moteur d'essuie-glace bidirectionnel est entraîné par le moteur via la liaison à la rotation du moteur dans le mouvement alternatif du bras, de manière à réaliser le mouvement d'essuie-glace, généralement sur le moteur, peut faire fonctionner l'essuie-glace, en sélectionnant la vitesse basse à grande vitesse, peut changer la taille actuelle du moteur, de manière à contrôler la vitesse du moteur et la vitesse du bras de contrôle.
Méthode de contrôle : L'essuie-glace de la voiture est entraîné par le moteur d'essuie-glace, avec un potentiomètre pour contrôler la vitesse du moteur de plusieurs vitesses.
Structure : L'extrémité arrière du moteur d'essuie-glace est équipée d'une transmission à engrenages logée dans le même carter, réduisant ainsi la vitesse de sortie à la vitesse requise. Ce dispositif est communément appelé ensemble d'entraînement d'essuie-glace. L'arbre de sortie de cet ensemble est relié au dispositif mécanique de l'extrémité de l'essuie-glace, qui assure le mouvement alternatif de l'essuie-glace grâce à l'entraînement par fourche et au rappel par ressort.
