Comment juger que le moteur d'arrosage de la voiture est cassé ?
L'essuie-glace projette de l'eau mais ne bouge pas
Si l'essuie-glace sur la vitre avant de la voiture peut pulvériser de l'eau mais ne bouge pas, le moteur d'arrosage est cassé, alors le relais doit être remplacé. Si l'essuie-glace sur la vitre avant de la voiture peut bouger, mais ce n'est pas le cas. Pulvérisez de l'eau, il peut également être déterminé que le moteur d'arrosage de la voiture est cassé et le relais peut être changé.
Si l'essuie-glace de la vitre avant de la voiture ne bouge pas et ne pulvérise pas d'eau, cela indique que le moteur d'arrosage de la voiture est défectueux et peut être remplacé par un nouveau moteur d'arrosage.
Pas de problème lorsque le moteur fonctionne, il y a un son, s'il n'y a pas de son, vous pouvez juger que le moteur d'arrosage de la voiture est cassé, le moteur peut être remplacé.
Le moteur d'essuie-glace bidirectionnel est entraîné par le moteur via la liaison avec la rotation du moteur dans le mouvement alternatif du bras, de manière à réaliser le mouvement de l'essuie-glace, généralement sur le moteur, peut faire fonctionner l'essuie-glace, en sélectionnant la vitesse basse à grande vitesse, peut modifier la taille actuelle du moteur, de manière à contrôler la vitesse du moteur et la vitesse du bras de commande.
Méthode de contrôle : l'essuie-glace de la voiture est entraîné par le moteur d'essuie-glace, avec un potentiomètre pour contrôler la vitesse du moteur de plusieurs vitesses.
Composition de la structure : L'extrémité arrière du moteur d'essuie-glace est dotée d'une petite transmission à engrenages fermée dans le même boîtier, de sorte que la vitesse de sortie soit réduite à la vitesse requise. Ce dispositif est communément appelé ensemble d'entraînement d'essuie-glace. L'arbre de sortie de l'ensemble est relié au dispositif mécanique de l'extrémité de l'essuie-glace, qui réalise l'oscillation alternative de l'essuie-glace via l'entraînement à fourche et le rappel par ressort.
