Un palier d'arbre de la boîte de vitesses est cassé. Un bruit de cliquetis peut se faire entendre et la température sera élevée. Plus sérieusement, l'arbre risque de se déplacer, ce qui perturbera la transmission. La solution :
1. Si, au ralenti ou en roulant, vous entendez un bruit anormal provenant de la transmission, cela peut indiquer un manque d'huile ou une huile de mauvaise qualité ; une usure, un jeu ou un endommagement des roulements ; une torsion de l'arbre de transmission ; ou un mauvais engrènement des engrenages. Si le moteur émet un bruit de frottement métallique sec et que le carter de transmission est chaud au toucher, cela est dû à un manque d'huile ou à une huile détériorée. Il convient alors de faire l'appoint d'huile ou de vérifier sa qualité, et de la remplacer si nécessaire.
2. Un bruit anormal se fait entendre au point mort ; ce bruit disparaît lorsqu'on enfonce la pédale d'embrayage. Généralement, les roulements situés avant et après l'un des arbres de transmission sont usés, desserrés ou en contact fréquent avec la couronne dentée.
3. Lorsque le véhicule roule à basse vitesse, on n'entend pas le bruit régulier de « Ga, ga, ga ». Lorsque la vitesse augmente, le bruit devient plus irrégulier, comme un cliquetis de boîte de vitesses. Cela peut être dû à un mauvais engrènement des engrenages de la transmission. Si le bruit est léger et régulier, on peut continuer à utiliser le véhicule. En revanche, s'il est plus important et irrégulier, il convient de démonter le véhicule pour inspection. Il faudra alors procéder à un réglage ou remplacer la pièce si nécessaire.
4. Au ralenti, le moteur émet un bruit rythmique « Ga, ga, ga ». Ce bruit s'intensifie à l'accélération et s'accompagne de vibrations de la transmission. Ce phénomène est généralement dû à l'écaillage ou à la fracture des dents. Un mauvais assemblage lors de la réparation ou un décalage du centre de l'engrenage peuvent également produire ce bruit. Dans ce cas, il convient de procéder à un démontage et à une inspection, et de remplacer les pièces défectueuses si nécessaire.
2. Le support de boîte de vitesses est cassé. Quels sont les symptômes ?
Un support de transmission cassé provoquera des vibrations au démarrage du véhicule, réduira sa stabilité en conduite et pourra même, dans les cas les plus graves, entraîner de violentes secousses de la carrosserie.
Il est important de noter que le support de boîte de vitesses doit être remplacé immédiatement après avoir été endommagé. Si ce support se casse complètement en cours de conduite, l'équilibre de la boîte de vitesses sera rompu. Qu'il s'agisse d'une boîte automatique ou manuelle, cela entraînera des changements de vitesse anormaux et un bruit important pendant le fonctionnement du véhicule. Dans les cas les plus graves, cela peut également endommager la boîte de vitesses.
Après la détérioration du support de boîte de vitesses, celle-ci subira également un à-coup lors de son fonctionnement. Ce phénomène est dû à une température d'huile trop élevée et à la présence d'impuretés dans l'huile, ce qui provoque un à-coup lors du fonctionnement de la boîte de vitesses.
L'endommagement du support de boîte de vitesses entraînera un bruit anormal de la boîte de vitesses, et celle-ci produira un bruit très fort lors de son fonctionnement.
Il convient de noter que lorsque la boîte de vitesses fonctionne à haute température pendant une longue période, les performances anti-usure et de lubrification de l'huile de boîte de vitesses diminuent, et du bruit est généré pendant son fonctionnement.
