La plaque d'embrayage est une sorte de matériau composite avec frottement comme fonction principale et exigences de performance structurelle. Les matériaux de frottement automobile sont principalement utilisés dans la fabrication de la plaque de frottement de frein et de la plaque d'embrayage. Ces matériaux de frottement utilisent principalement des matériaux de friction à base d'amiante, avec les exigences de plus en plus élevées pour la protection et la sécurité de l'environnement, sont progressivement apparus à la friction semi-métallique, à des matériaux de frottement en fibres composites, à des matériaux de friction en fibre de céramique.
Étant donné que le matériau de frottement est principalement utilisé dans la fabrication de pièces de frein et de transmission, il nécessite un coefficient de frottement élevé et stable et une bonne résistance à l'usure.
L'embrayage est une sorte de mécanisme qui transmet la puissance par compression axiale et rejette à l'aide de deux plaques de frottement d'embrayage à surface plate. Plus la pression axiale des deux plaques d'embrayage est grande, plus la force de frottement générée est grande, et plus le fonctionnement de l'extrudeuse est stable et normal. En fonctionnement normal, la machine montre généralement un fonctionnement stable et sans bruit; Sous la charge nominale, le disque d'embrayage ne glissera pas, ne sera pas coincé, ne se désengagera pas; Dans le même temps, une fois la plaque d'embrayage séparée, elle doit également être séparée de la machine à briques pour arrêter complètement de fonctionner complètement, sans autre bruit ou deux plaques d'embrayage ne sont pas complètement séparées et ainsi de suite. Par conséquent, il est nécessaire d'ajuster l'embrayage dans l'espace, l'espace provoquera le glissement du disque d'embrayage, endommagera le disque d'embrayage, l'espace rendra le disque d'embrayage n'est pas facile à séparer et ainsi
