Le disque d'embrayage est une sorte de matériau composite dont la friction est la fonction principale et les exigences de performances structurelles. Les matériaux de friction automobile sont principalement utilisés dans la fabrication de disques de friction de frein et de disques d'embrayage. Ces matériaux de friction utilisent principalement des matériaux de friction à base d'amiante, avec les exigences de plus en plus élevées en matière de protection de l'environnement et de sécurité, des matériaux de friction semi-métalliques, des matériaux de friction en fibres composites, des matériaux de friction en fibres céramiques sont progressivement apparus.
Étant donné que le matériau de friction est principalement utilisé dans la fabrication de pièces de frein et de transmission, il nécessite un coefficient de friction élevé et stable et une bonne résistance à l'usure.
L'embrayage est une sorte de mécanisme qui transmet la puissance par compression axiale et libération à l'aide de deux disques de friction d'embrayage à surface plane. Plus la pression axiale des deux plateaux d'embrayage est élevée, plus la force de friction générée est importante et plus le fonctionnement de l'extrudeuse est transmis de manière stable et normale. En fonctionnement normal, la machine affiche généralement un fonctionnement stable et aucun bruit ; Sous la charge nominale, le disque d'embrayage ne glissera pas, ne se coincera pas, ne se désengagera pas ; Dans le même temps, une fois le plateau d'embrayage séparé, il doit également être séparé de la machine à briques pour arrêter complètement de fonctionner, sans autre bruit ou sans que deux plateaux d'embrayage ne soient complètement séparés, etc. Par conséquent, il est nécessaire d'ajuster l'embrayage dans l'espace, l'espace fera glisser le disque d'embrayage, endommagera le disque d'embrayage, l'espace rendra le disque d'embrayage difficile à séparer, etc.
