Suspension indépendante à bras long
La suspension indépendante à bras long fait référence à la structure de suspension dans laquelle les roues oscillent dans le plan longitudinal de l'automobile, qui est divisée en suspension indépendante à bras long simple et suspension indépendante à bras long double.
Suspension indépendante à bras longitudinal unique prospère
La suspension indépendante à bras longitudinal unique fait référence à la suspension dans laquelle chaque roue latérale est articulée avec le châssis via un bras longitudinal, et la roue ne peut sauter que dans le plan longitudinal de la voiture. Il se compose d'un bras longitudinal, d'un élément élastique, d'un amortisseur, d'une barre stabilisatrice transversale, etc. Le bras longitudinal de la suspension indépendante à un bras est parallèle à l'axe longitudinal du véhicule et la section est principalement constituée de pièces structurelles en forme de boîte fermée. Une extrémité de la suspension est reliée au mandrin de roue par des cannelures. Les deux extrémités du ressort de barre de torsion dans le boîtier sont respectivement reliées au manchon cannelé dans le boîtier et au cadre.
