Le moteur d'essuie-glace est entraîné par le moteur et le mouvement rotatif du moteur est transformé en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace à travers le mécanisme de bielle, afin de réaliser l'action de l'essuie-glace. Généralement, le moteur peut être connecté pour faire fonctionner l'essuie-glace. En choisissant une vitesse élevée et une basse vitesse, le courant du moteur peut être modifié, afin de contrôler la vitesse du moteur, puis de contrôler la vitesse du bras d'essuie-glace. Le moteur d'essuie-glace adopte la structure de 3 brosses pour faciliter le changement de vitesse. Le temps intermittent est contrôlé par le relais intermittent, et l'essuie-glace est gratté en fonction d'une certaine période par la fonction de charge et de décharge du contact de l'interrupteur de retour du moteur et la capacité de résistance du relais.
À l'extrémité arrière du moteur d'essuie-glace se trouve une petite transmission d'engrenages enfermée dans le même boîtier, ce qui réduit la vitesse de sortie à la vitesse requise. Cet appareil est communément appelé l'ensemble du lecteur d'essuie-glace. L'arbre de sortie de l'ensemble est connecté avec le dispositif mécanique de l'extrémité de l'essuie-glace, qui réalise la balançoire alternative de l'essuie-glace à travers le lecteur de fourche et le retour à ressort.
La lame d'essuie-glace est un outil pour éliminer la pluie et la saleté directement du verre. La bande de caoutchouc de grattage est pressée vers la surface du verre à travers la barre de ressort, et sa lèvre doit être cohérente avec l'angle du verre pour obtenir les performances requises. En général, il y a un essuie-glace sur la poignée de l'interrupteur de combinaison automobile pour contrôler la torsion, et il y a trois engrenages: basse vitesse, grande vitesse et intermittente. En haut de la poignée se trouve l'interrupteur clé de l'épurateur. Lorsque l'interrupteur est pressé, l'eau de lavage sera éjectée et le pose de vent de l'équipement de lavage d'essuie-glace sera assorti.
L'exigence de qualité du moteur d'essuie-glace est assez élevée. Il adopte le moteur de l'aimant permanent DC. Le moteur d'essuie-glace installé sur le verre de vent avant est généralement intégré à la partie mécanique de l'engrenage et de la visque. La fonction de l'engrenage des vertes et du mécanisme de vers est de ralentir et d'augmenter la torsion. Son arbre de sortie entraîne le mécanisme à quatre liens, à travers lequel le mouvement rotatif continu est modifié en mouvement de swing gauche-droite.
