La suspension indépendante de type McPherson n'a pas d'entité de cheville ouvrière, l'axe de direction est la ligne du point d'appui et coïncide généralement avec l'axe de l'amortisseur. Lorsque la roue saute de haut en bas, le point d'appui inférieur se balance avec le bras oscillant, de sorte que l'axe de la roue et de la cheville ouvrière se balance avec elle, et l'inclinaison de la roue et de la cheville ou du pas de roue changera.
Suspension indépendante multi-liens
Le type multi-lien est composé indépendamment de trois à cinq bielles de connexion et supérieures, ce qui peut fournir le contrôle dans plusieurs directions, de sorte que le pneu a une piste de conduite fiable. La suspension multi-liens est principalement composée de liens multiples, d'amortisseurs et de ressort d'amortissement. Le dispositif de guidage adopte la tige pour porter et transmettre la force latérale, la force verticale et la force longitudinale. L'axe de la broche principale de la suspension indépendante multi-liens s'étend de la charnière de la bille inférieure au roulement supérieur.
