Après une fuite d'huile au niveau du joint d'huile de vilebrequin, est-ce grave ? J'ai entendu dire que c'était une maladie courante, et une réparation serait inutile. N'est-ce pas ?
1. Il n'est pas recommandé de remplacer si vous voulez vraiment vous débattre, changer le joint d'huile et recoller ;
2 en fait, ce n'est pas grave, vous n'avez pas besoin de fermer, fuite d'huile de carter c'est une maladie courante, trop.
3. L'ensemble moteur doit être remplacé lors du remplacement, et ce, d'occasion, conformément à la règle du secteur. Le moteur remplacé est renvoyé sur la chaîne de production pour être remis à neuf et inspecté, et est utilisé spécialement pour la maintenance.
Raisons de l'infiltration d'huile du joint d'huile arrière du vilebrequin
1. Le joint d'huile du vilebrequin n'utilise pas de lubrifiants non pétroliers dans le processus d'assemblage par pressage, ce qui entraîne le desserrage du joint d'huile, voire sa chute, après une période d'utilisation du moteur (par exemple, certains fabricants de moteurs utilisent de l'huile pour remplacer les lubrifiants non pétroliers relativement chers afin de réduire les coûts de fabrication) ;
2. Le parallélisme de la face d'appui du joint d'huile par rapport à la surface d'installation du siège ne répond pas aux exigences techniques des plans d'assemblage, ce qui entraîne des contraintes et une déformation inégales de la lèvre du joint. Après une utilisation prolongée du moteur, la déformation de la lèvre, voire de l'ensemble du joint, peut endommager le joint et entraîner des fuites d'huile.
3. Le moteur a une longue durée de vie et des fissures se produisent au niveau de la lèvre du joint d'huile de vieillissement naturel, entraînant des fuites d'huile.
