Après l'huile d'infiltration du joint d'huile de vilebrequin, cela n'a pas d'importance? J'ai entendu dire que c'est une maladie courante, une réparation aussi inutile? N'est-ce pas?
1. Il n'est pas recommandé de remplacer si vous voulez vraiment lancer, changer à nouveau le joint d'huile et la colle;
2 En fait, ce n'est pas grave, vous n'avez pas besoin de fermer, la fuite d'huile de carter C'est une maladie courante, trop.
3. L'assemblage du moteur doit être remplacé pendant le remplacement, et l'assemblage du moteur remplacé doit être une seconde main, ce qui est la règle de l'industrie. Le moteur remplacé est retourné à la ligne de production pour rénovation et inspection et est spécialement utilisé pour la maintenance.
Raisons de l'infiltration d'huile du joint d'huile arrière du vilebrequin
1. Le joint d'huile de vilebrequin n'utilise pas de lubrifiants non à base de pétrole dans le processus d'assemblage de pressage, ce qui conduit à la relâchement du joint d'huile ou même à la chute après que le moteur est utilisé pendant une période de temps (par exemple, certains fabricants de moteurs utilisent l'huile pour remplacer un prix relativement élevé des lubrifiants non à base de pétrole afin de réduire les coûts de fabrication);
2. Le parallélisme du joint d'huile pressant la face de la surface d'installation du siège du joint d'huile ne répond pas aux exigences techniques des dessins d'assemblage, ce qui rend inégal la contrainte et la déformation de la lèvre du joint d'huile. Une fois le moteur utilisé pendant une période de temps, la déformation des lèvres du joint d'huile ou même la distorsion du joint d'huile entier cause des dommages au joint d'huile et à la fuite d'huile.
3. Le moteur a une longue durée de vie et des fissures se produisent à la lèvre du joint d'huile de vieillissement naturel, conduisant à une fuite d'huile.
