Un dispositif qui fournit un tampon à une voiture ou à un conducteur lors d'un impact.
Il y a vingt ans, les pare-chocs avant et arrière des voitures étaient principalement constitués de matériaux métalliques. Ils ont été emboutis dans un profilé en acier en forme de U d'une épaisseur de plus de 3 mm. La surface a été traitée au chrome et rivetée ou soudée avec la poutre longitudinale du cadre. Avec le développement de l'industrie automobile, le pare-chocs automobile, en tant que dispositif de sécurité important, est également sur la voie de l'innovation. Les pare-chocs avant et arrière des voitures d'aujourd'hui, en plus de conserver la fonction de protection d'origine, mais aussi la recherche de l'harmonie et de l'unité avec la forme de la carrosserie, la poursuite de son propre poids léger. Afin d'atteindre cet objectif, les pare-chocs avant et arrière des voitures sont en plastique, appelés pare-chocs en plastique. Le pare-chocs est un dispositif de sécurité qui absorbe et atténue les chocs extérieurs et protège l'avant et l'arrière de la carrosserie. Il y a vingt ans, les pare-chocs avant et arrière des voitures étaient principalement constitués de matériaux métalliques. Ils ont été emboutis dans de l'acier profilé en U d'une épaisseur de plus de 3 mm. La surface a été traitée avec du chrome et rivetée ou soudée avec le rail du cadre. Avec le développement de l'industrie automobile, le pare-chocs automobile, en tant que dispositif de sécurité important, est également sur la voie de l'innovation. Les pare-chocs avant et arrière des voitures d'aujourd'hui, en plus de conserver la fonction de protection d'origine, mais aussi la recherche de l'harmonie et de l'unité avec la forme de la carrosserie, la poursuite de son propre poids léger. Pour atteindre cet objectif, les pare-chocs avant et arrière des voitures sont en plastique, appelés pare-chocs en plastique. Le pare-chocs en plastique est composé de trois parties, telles que la plaque extérieure, le matériau de rembourrage et la poutre. La plaque extérieure et le matériau tampon sont en plastique, et la poutre est constituée d'une tôle laminée à froid d'une épaisseur d'environ 1,5 mm et est estampée dans une rainure en forme de U ; La plaque extérieure et le matériau de rembourrage sont fixés à la poutre, qui est fixée à la vis du longeron de cadre et peut être retirée à tout moment. Ce type de pare-chocs en plastique utilise le plastique, utilise essentiellement la série polyester et la série polypropylène de deux matériaux, en utilisant la méthode de moulage par injection. À l'étranger, il existe également une sorte de plastique appelé ester de polycarbonate, infiltration dans la composition de l'alliage, méthode de moulage par injection d'alliage, le traitement hors du pare-chocs a non seulement une rigidité de haute résistance, mais présente également les avantages du soudage et les performances du revêtement sont bonnes, la quantité de plus en plus dans la voiture. Le pare-chocs en plastique a résistance, rigidité et décoration, du point de vue de la sécurité, la collision de voiture peut jouer un rôle tampon, protéger la carrosserie avant et arrière, de l'apparence, peut être naturellement combiné avec la carrosserie en une seule pièce, intégrée dans dans son ensemble, a une bonne décoration, devient une partie importante de l'apparence de la décoration de la voiture.
