Un dispositif qui amortit les chocs subis par une voiture ou son conducteur.
Il y a vingt ans, les pare-chocs avant et arrière des voitures étaient principalement fabriqués en métal. Ils étaient emboutis dans des profilés en U d'acier d'une épaisseur supérieure à 3 mm. Leur surface était chromée et ils étaient rivetés ou soudés au longeron du châssis. Avec le développement de l'industrie automobile, le pare-chocs, élément de sécurité essentiel, a lui aussi évolué. Aujourd'hui, les pare-chocs avant et arrière conservent leur fonction protectrice initiale tout en recherchant l'harmonie et la fluidité avec la carrosserie, ainsi que la légèreté. C'est pourquoi on les appelle désormais pare-chocs en plastique. Le pare-chocs est un dispositif de sécurité qui absorbe et atténue les chocs extérieurs et protège l'avant et l'arrière du véhicule. Avec le développement de l'industrie automobile, le pare-chocs, élément de sécurité essentiel, connaît lui aussi des innovations. Les pare-chocs avant et arrière actuels, tout en conservant leur fonction protectrice initiale, recherchent une harmonie avec la carrosserie et une légèreté optimale. Pour ce faire, ils sont fabriqués en plastique, d'où leur nom de pare-chocs en plastique. Ce dernier se compose de trois parties : la plaque extérieure, le matériau d'amortissement et la traverse. La plaque extérieure et le matériau d'amortissement sont en plastique, tandis que la traverse est constituée d'une tôle laminée à froid d'environ 1,5 mm d'épaisseur, emboutie dans une rainure en forme de U. La plaque extérieure et le matériau d'amortissement sont fixés à la traverse par des vis au longeron du châssis et peuvent être retirés à tout moment. Ce type de pare-chocs est fabriqué à partir de plastique, principalement du polyester ou du polypropylène, par moulage par injection. À l'étranger, on trouve également un type de plastique appelé ester de polycarbonate. Infiltré dans la composition de l'alliage, puis moulé par injection, le pare-chocs ainsi obtenu présente non seulement une grande résistance et une rigidité élevée, mais aussi des avantages en termes de soudabilité et de qualité de revêtement. De ce fait, il est de plus en plus utilisé dans l'automobile. Le pare-chocs en plastique allie résistance, rigidité et esthétique. Du point de vue de la sécurité, il joue un rôle d'amortisseur en cas de collision, protégeant l'avant et l'arrière du véhicule. Sur le plan esthétique, il s'intègre harmonieusement à la carrosserie, formant un ensemble cohérent et contribuant à l'esthétique générale de la voiture.
