Suspension indépendante à double bras long
La suspension indépendante à double bras longitudinal fait référence à la suspension dans laquelle chaque roue latérale est articulée avec le châssis par l'intermédiaire de deux bras longitudinaux et la roue ne peut sauter que dans le plan longitudinal de la voiture. Il est composé de deux bras longitudinaux, d'éléments élastiques, d'amortisseurs et de barres stabilisatrices transversales. Une extrémité du bras est articulée avec l'articulation, l'une sur l'autre à nouveau, et l'autre extrémité est reliée de manière rigide à l'autre bras. La partie intérieure de l'arbre du bras longitudinal est dotée d'un trou rectangulaire pour l'installation du ressort de barre de torsion en forme de lame. L'extrémité intérieure du ressort de la barre de torsion en forme de lame est fixée au milieu de la poutre à l'aide de vis. Les deux ressorts à barre de torsion sont installés dans leur propre poutre tubulaire
