I.Piston
1, fonction : résister à la pression du gaz, et à travers l'axe de piston et la bielle pour entraîner la rotation du vilebrequin : le haut du piston et la culasse, la paroi du cylindre ensemble pour former la chambre de combustion.
2. Environnement de travail
Conditions de dissipation thermique élevées et médiocres ; La température de fonctionnement du dessus atteint 600 ~ 700K, et la répartition n'est pas uniforme : haute vitesse, la vitesse linéaire peut atteindre 10 m/s, sous une grande force d'inertie. Le haut du piston est soumis à une pression maximale de 3 ~ 5 MPal (moteur à essence), ce qui le fait se déformer et rompre la connexion d'ajustement.
Fonction supérieure du piston 0 : est un composant de la chambre de combustion, dont le rôle principal est de résister à la pression du gaz. La forme du dessus est liée à la forme de la chambre de combustion
Position de la tête de piston (2) : La partie située entre la rainure de segment suivante et le dessus du piston
Fonction:
1. Transférez la pression exercée sur le dessus du piston vers la bielle (transmission de force). 2. Installez le segment de piston et scellez le cylindre avec le segment de piston pour empêcher le mélange inflammable de fuir dans le carter.
3. Transférez la chaleur absorbée par le haut vers la paroi du cylindre à travers le segment de piston.
Jupe de piston
Position : De l'extrémité inférieure de la rainure du segment racleur jusqu'à la partie inférieure du piston, y compris le trou du siège de la goupille. Et supporte la pression latérale. Fonction : guider le mouvement alternatif du piston dans le cylindre,
