I. Piston
1. Fonction : résister à la pression du gaz et, par l'intermédiaire de l'axe du piston et de la bielle, entraîner la rotation du vilebrequin : le haut du piston et la culasse, la paroi du cylindre, forment ensemble la chambre de combustion.
2. Environnement de travail
Conditions de température élevée et de dissipation thermique insuffisante ; la température de fonctionnement de la tête de piston atteint 600 à 700 K et n’est pas uniforme ; vitesse élevée, la vitesse linéaire pouvant atteindre 10 m/s, sous l’effet d’une forte inertie. La tête de piston est soumise à une pression maximale de 3 à 5 MPa (moteur à essence), ce qui provoque sa déformation et la rupture de l’assemblage.
Fonction du chapeau de piston : composant de la chambre de combustion, son rôle principal est de résister à la pression des gaz. La forme du chapeau est liée à celle de la chambre de combustion.
Position de la tête de piston (2) : La partie située entre la gorge du segment suivant et le sommet du piston
Fonction:
1. Transférer la pression exercée sur la tête du piston à la bielle (transmission de la force). 2. Installer le segment de piston et assurer l'étanchéité du cylindre avec le segment afin d'empêcher toute fuite du mélange inflammable dans le carter.
3. Transférer la chaleur absorbée par la partie supérieure du piston à la paroi du cylindre par l'intermédiaire du segment de piston.
jupe de piston
Position : De l’extrémité inférieure de la gorge du segment racleur jusqu’à la partie inférieure du piston, y compris l’alésage de l’axe de piston. Supporte la pression latérale. Fonction : Guider le mouvement alternatif du piston dans le cylindre.
