I. Piston
1, Fonction: résister à la pression du gaz, et à travers la broche de piston et la bielle pour entraîner la rotation du vilebrequin: le haut du piston et la culasse, la paroi du cylindre ensemble pour former la chambre de combustion.
2. Environnement de travail
Température élevée, mauvaises conditions de dissipation de la chaleur; La température de travail du sommet est élevé que 600 ~ 700k, et la distribution n'est pas uniforme: grande vitesse, la vitesse linéaire est jusqu'à 10 m / s, sous une grande force d'inertie. Le haut du piston est soumis à la pression maximale de 3 ~ 5MPAL (moteur à essence), ce qui le fait se déformer et casser la connexion ajustée
Piston Top 0 Fonction: est un composant de la chambre de combustion, le rôle principal pour résister à la pression de gaz. La forme du haut est liée à la forme de la chambre de combustion
Position de la tête de piston (2): la partie entre la rainure à anneau suivante et le haut de piston
Fonction:
1. Transférer la pression sur le haut du piston sur la bielle de connexion (transmission de force). 2. Installez l'anneau de piston et sceller le cylindre avec l'anneau de piston pour empêcher le mélange inflammable de fuir dans le carter
3. Transférer la chaleur absorbée par le dessus sur la paroi du cylindre à travers l'anneau de piston
Jupe de piston
Position: De l'extrémité inférieure de la rainure de l'anneau d'huile à la partie inférieure du piston, y compris le trou du siège de la broche. Et supporter la pression latérale. Fonction: Pour guider le mouvement alternatif du piston dans le cylindre,
