Rotule automobile
La rotule extérieure correspond à la tête de la tige de traction manuelle, tandis que la rotule intérieure correspond à la tête de la tige de traction de la machine de direction. Les rotules extérieure et intérieure ne sont pas reliées entre elles, mais fonctionnent ensemble. La rotule de la machine de direction est reliée au klaxon, tandis que la rotule de la tige de traction manuelle est reliée à la tige parallèle.
Comment juger la direction de la machine à l'extérieur de la rotule qui est cassée ?
Maintenez la tige sèche ou droite avec votre main. Secouez-la d'un côté à l'autre pour vérifier qu'elle ne se desserre pas. Si la main oscille, l'état n'est pas très bon. Il faut la remplacer rapidement, sinon elle risque de tomber sans direction.
Le boîtier de direction à crémaillère est composé d'un boîtier intégré à l'arbre de direction et d'une crémaillère, généralement intégrée au guidon. Comparé aux autres types de boîtiers de direction, le boîtier à crémaillère présente les principaux avantages suivants : une structure simple et compacte ; une coque en alliage d'aluminium ou de magnésium, et une masse relativement faible. Le rendement de transmission atteint 90 %.
L'écart entre l'engrenage et la crémaillère dû à l'usure, l'utilisation du ressort installé à l'arrière de la crémaillère, à proximité du pignon actif à la force de pression peut être ajustée, peut éliminer automatiquement l'écart entre les dents, ce qui peut non seulement améliorer la rigidité du système de direction, mais peut également empêcher l'impact et le bruit pendant le travail; Petit volume occupé par le boîtier de direction; Il n'y a pas de culbuteur de direction ni de biellette de direction droite, ce qui permet d'augmenter l'angle du volant; Faible coût de fabrication
