Quelle est la différence entre un filtre collecteur d'huile et un filtre à huile ?
Le filtre est installé sur la pompe à huile, dans le carter d'huile, immergé dans l'huile, à la manière d'une douche. Il est constitué d'une simple grille métallique qui retient les grosses particules d'impuretés, évitant ainsi d'endommager le filtre de la pompe à huile installé à l'extérieur du moteur. Ce dernier est généralement composé d'un élément filtrant en papier qui retient les impuretés plus fines. Il existe des filtres à cartouche monoblocs et des filtres à cartouche à remplacement séparé. Ces filtres ont une durée de vie limitée, et les filtres collecteurs sont généralement conçus pour durer toute la vie de l'utilisateur.
1. Le filtre à huile est monté en série entre la pompe à huile et le conduit d'huile principal, ce qui lui permet de filtrer la totalité de l'huile de lubrification y pénétrant. Le filtre de dérivation est monté en parallèle avec le conduit d'huile principal et ne filtre qu'une partie de l'huile de lubrification renvoyée par la pompe de filtration.
2. Lors du fonctionnement du moteur à récupération d'huile, des débris métalliques, de la poussière, des dépôts de carbone et des sédiments colloïdaux oxydés à haute température et contenant de l'eau sont constamment mélangés à l'huile de lubrification. Le filtre de récupération d'huile a pour fonction de filtrer ces impuretés mécaniques et ces dépôts, afin de garantir la propreté de l'huile de lubrification et d'en prolonger la durée de vie.
