Le capteur de pression d'huile fonctionne selon le principe suivant : lorsque le moteur tourne, il détecte la pression d'huile, la convertit en un signal électrique et l'envoie au circuit de traitement du signal. Après amplification de la tension et du courant, le signal de pression amplifié est transmis au manomètre de pression d'huile par la ligne de signal.
La pression d'huile moteur est indiquée par le rapport des courants entre les deux bobines de l'indicateur de pression d'huile variable. Après amplification de la tension et du courant, le signal de pression est comparé à la tension d'alarme définie dans le circuit d'alarme. Si la tension est inférieure à la tension d'alarme, le circuit d'alarme génère un signal d'alarme et allume le voyant d'alarme via la ligne d'alarme.
Le capteur de pression d'huile est un dispositif important pour la mesure de la pression d'huile du moteur automobile. Ces mesures permettent de contrôler le bon fonctionnement du moteur.
Le capteur de pression d'huile est composé d'une puce de capteur de pression à couche épaisse, d'un circuit de traitement du signal, d'un boîtier, d'un circuit imprimé fixe et de deux fils (signal et alarme). Le circuit de traitement du signal comprend un circuit d'alimentation, un circuit de compensation du capteur, un circuit de remise à zéro, un circuit d'amplification de tension, un circuit d'amplification de courant, un circuit de filtrage et un circuit d'alarme.
