L'action de la tête sphérique à l'extérieur de la machine de direction.
La fonction principale de la rotule extérieure de la machine directionnelle est d'entraîner la tige de traction du boîtier de la rotule, la structure mécanique qui utilise la connexion sphérique pour transmettre la puissance aux différents axes. Cette pièce est souvent en état de rotation, doit donc être bien lubrifiée, est généralement entretenue par ajout fréquent de graisse. La rotule extérieure de la machine directionnelle est un élément clé du mécanisme de direction automobile, elle affecte directement la stabilité de la conduite de l'automobile, la sécurité de fonctionnement et la durée de vie des pneus. En particulier, les fonctions de la rotule externe comprennent :
Force de liaison et de transmission : il relie la partie articulée de la suspension et la tige d'équilibrage, joue principalement le rôle de transfert de la force entre la suspension et la tige d'équilibrage.
Empêcher le roulement de la carrosserie : lorsque les roues gauche et droite traversent différentes bosses ou trous de la route, c'est-à-dire lorsque les hauteurs horizontales des roues gauche et droite sont différentes, la tige d'équilibrage se tord, ce qui entraîne une résistance anti-roulis et empêche le roulement de la carrosserie.
Assurer la sécurité de la voiture : en tant que connecteur important reliant les deux roues arrière de la voiture, la direction de la rotule externe peut rendre les deux roues synchrones, ajuster le faisceau avant, est un élément important pour assurer la sécurité de la voiture.
Grâce à sa conception spéciale de charnière à rotule, il peut non seulement connecter et transmettre la force, mais aussi se déplacer en fonction du changement de direction de la force et de la situation de mouvement. Si la rotule extérieure de la machine de direction est endommagée, cela peut provoquer une direction anormale, voire, dans les cas graves, perdre la fonction de direction.
La direction doit-elle être remplacée en cas de fuite d'huile ?
Une fuite d'huile de la machine de direction ne doit pas nécessairement être remplacée, en fonction de l'étendue de la fuite d'huile, si la fuite d'huile n'est pas grave, il faut souvent compléter l'huile sous prétexte d'assurer la sécurité, mais si la fuite d'huile est grave, il est toujours recommandé de remplacer la machine de direction.
Il n'est pas nécessaire de changer de direction. Le bruit anormal du système de direction peut provenir d'une défaillance de la pompe de suralimentation, d'un manque d'huile de direction assistée ou d'un encrassement de la chemise de direction. Le bruit anormal ne doit pas être remplacé. La cause du bruit anormal est cruciale, et le système de direction ne doit être remplacé qu'en cas de panne.
La machine de direction est cassée et doit être remplacée :
1. Vérifiez d'abord : si les rotules internes et externes de la direction sont tombées, il est très dangereux de ne pas pouvoir les ouvrir (secouez la rotule à la main, elle risque de tomber). S'il s'agit simplement d'une fuite d'huile, l'ouverture est possible, mais la pompe de surpression est usée. Si la direction est lourde, seul le virage sera instable.
2. Le mécanisme de direction est en panne et présente les symptômes suivants : le volant du véhicule est doté d'un système de retour automatique en rotation. Sur les véhicules équipés d'un système de direction hydraulique, le retour automatique est affaibli par l'amortissement hydraulique. Une vitesse de retour trop lente indique un dysfonctionnement. Ce type de panne se produit généralement au niveau du mécanisme de direction.
3. Une voiture circulant sur le bord de la route a tendance à déraper. Plus l'arche est large, plus l'écart est évident et causé par des facteurs externes. Si l'on exclut le problème de pression des pneus, il est probable qu'il soit dû à un desserrage ou à une rupture d'une pièce mécanique de la direction.
4, si le propriétaire sent qu'un côté du volant tourne légèrement, l'autre moitié tourne lourdement, ce symptôme est généralement dû à la fuite du joint responsable de l'étanchéité d'un côté de la chambre haute pression, il existe une autre possibilité due au mauvais réglage de la soupape de limitation dans cette direction.
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