L'action de la tête de la balle à l'extérieur de la machine de direction.
La fonction principale de la tête à billes extérieure de la machine directionnelle est de conduire la tige de traction du boîtier de la tête de balle, La structure mécanique qui utilise la connexion sphérique pour transmettre la puissance à différents axes. Cette partie est souvent dans un état qui tourne, doit donc être bien lubrifié, est généralement maintenu par ajout fréquent de graisse. La tête de la machine directionnelle de la balle extérieure est un élément clé du mécanisme de direction automobile, Il affecte directement la stabilité de la manipulation de l'automobile, La sécurité des opérations et la durée de vie des pneus. En particulier, les fonctions de la tête de balle externe comprennent:
Force de connexion et de transmission: Il relie la partie conjointe de la suspension et de la tige d'équilibre, joue principalement le rôle du transfert de la force entre la suspension et la tige d'équilibre.
Inhiber le roulement du corps: Lorsque les roues gauche et droite passent à travers différentes bosses de route ou trous, c'est-à-dire que les hauteurs horizontales des roues gauche et droite sont différentes, la tige d'équilibre se tordre, résultant en une résistance anti-roupie, Inhibit le roulement du corps.
Assurez-vous que la sécurité de la voiture: En tant que connecteur important reliant les deux roues arrière de la voiture, direction de la tête de balle externe peut rendre les deux roues synchrones, ajuster la poutre avant, est une partie importante pour assurer la sécurité de la voiture.
Grâce à sa conception spéciale de charnière de balle, peut non seulement connecter et transmettre la force, peut également se déplacer en fonction du changement de direction de la force et de la situation de mouvement. Si la tête de balle externe de la machine à direction est endommagée, peut provoquer une direction anormale, Dans les cas graves, même perdez la fonction de direction.
La machine à direction doit-elle être remplacée pour la fuite d'huile?
Direction de la fuite d'huile de la machine ne doit pas nécessairement être remplacée, en fonction de l'étendue de la fuite d'huile, si la fuite d'huile n'est pas grave, complétez souvent l'huile sous la prime d'assurer la sécurité, mais si la fuite d'huile est grave, il est toujours recommandé de remplacer la machine de direction.
Vous n'avez pas à changer de direction. Le son anormal de la machine à volants peut être la défaillance de la pompe de booster de direction, ou il se peut que l'huile d'alimentation de direction soit moindre, l'air dans la jaquette de la machine à direction est trop sale, le son anormal de la machine à volants ne doit pas être remplacé, la clé est la cause du son anormal de la machine à Steering, et la machine à direction doit être remplacée uniquement lorsque le Steering Machine est cassé.
La machine de direction est cassée et doit être remplacée:
1, premier vérifiez, si la tête de balle interne et externe de la machine de direction est tombée, elle est très dangereuse ne peut pas s'ouvrir (secouer la tête de balle à la main, tomber peut trembler). S'il fuit de l'huile, il n'est pas dangereux et peut être ouvert, mais il y a une usure sur la pompe de booster de direction. Si la direction est lourde, seul le virage ne sera pas flexible;
2, la machine de direction est brisée avec les symptômes suivants: le volant général du véhicule a la fonction de tourner le retour automatique, la voiture avec une machine de direction de puissance hydraulique, en raison du rôle de l'amortissement hydraulique, la fonction du retour automatique est affaiblie, mais si la vitesse de retour est trop lente, cela indique que la fonction de retour est défectueuse. Ce type de défaillance se produit généralement dans la partie des machines à direction;
3, la voiture conduisant sur le bord de la route elle-même a tendance à s'enfuir, lorsque l'arc est plus grand, l'écart est plus évident est causé par des facteurs externes. Après avoir exclu le problème de la pression des pneus, il est susceptible d'être causé par une partie mécanique de la machine à piloter ou de se briser;
4, si le propriétaire sent un côté du volant pour tourner léger, l'autre moitié est de devenir lourd, ce symptôme est généralement dû à la fuite du sceau responsable de l'étanchéité d'un côté de la chambre haute pression, il existe une autre possibilité est due au réglage inapproprié de la valve limite dans cette direction.
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