Fonction de roue de signal de vilebrequin.
Le rôle principal de la roue de signalisation du vilebrequin est de déterminer avec précision la position et l'angle du vilebrequin, ainsi que le régime moteur. Il fonctionne généralement en conjonction avec des capteurs de position d'arbre à cames pour assurer un fonctionnement stable du moteur et optimiser les performances. Pour être précis :
Déterminer la position du vilebrequin : la roue de signal du vilebrequin, grâce à sa conception et sa position spécifiques, permet au capteur de détecter avec précision la position actuelle et l'angle du vilebrequin, ce qui est essentiel pour contrôler le calage de l'allumage et l'injection de carburant.
Travailler avec le capteur de position d'arbre à cames : La roue de signalisation du vilebrequin fonctionne avec le capteur de position d'arbre à cames pour déterminer le moment d'allumage de base. Cette synergie garantit que le moteur peut démarrer au bon moment pour un fonctionnement fluide et efficace.
La roue de signal de vilebrequin est généralement utilisée avec une roue de signal de 60 à 2 dents, il y a une partie de dent manquante, par le capteur en fonction de la forme de la dent et du signal de niveau haut et bas de la partie de dent manquante pour juger de la phase 1 du vilebrequin. Cette conception permet au capteur de juger avec précision la position et la phase du vilebrequin grâce à la forme de la dent et aux signaux de niveau haut et bas de la dent manquante, , et ainsi d'obtenir un contrôle précis de l'état de fonctionnement du moteur. la conception spéciale de la roue de signal du vilebrequin, combinée au traitement du signal du vilebrequin par l'ECU ( unité de commande électronique) , est l'une des technologies clés pour réaliser un fonctionnement efficace et stable du moteur.
Surveillance du régime moteur : la roue de signal du vilebrequin surveille également le régime moteur et transmet les données à l'ECU (unité de commande électronique) pour un contrôle précis du temps d'allumage et du calage de l'injection, ce qui est important pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire les émissions.
En bref, la roue de signalisation du vilebrequin est un composant indispensable dans les moteurs modernes, aidant les systèmes de contrôle du moteur à optimiser les performances et à garantir un fonctionnement sûr en fournissant des informations précises sur la position et la vitesse.
Quelles sont les manifestations d'une défaillance du disque de signal de vilebrequin ?
Si le disque de signal du vilebrequin tombe en panne, cela aura une série d'effets sur le fonctionnement normal de la voiture, principalement comme suit :
Tout d'abord, l'indicateur de défaut s'allume, ce qui constitue le retour direct du système d'autodiagnostic du véhicule après détection du problème. Deuxièmement, lors du démarrage de la voiture, vous constaterez peut-être que le processus de démarrage est plus long que d'habitude, car le moteur essaie de démarrer normalement via le capteur de position d'arbre à cames, mais en raison d'un défaut du disque de signal, le processus de démarrage est entravé. Pendant la conduite, la fonction de croisière uniforme du véhicule peut être affectée et ne peut pas fonctionner normalement. De plus, le moteur peut présenter des vibrations irrégulières et même émettre de la fumée blanche.
La fonction principale du capteur de position du vilebrequin est de surveiller le régime du moteur et, en fonction de ces informations, de déterminer la quantité d'injection de carburant et l'angle d'avance à l'allumage. Cela garantit que le moteur démarre et démarre au moment optimal, réduisant ainsi les dommages à la voiture. Cependant, en cas de problème avec le panneau de signalisation du vilebrequin, cette série de fonctions de surveillance et de réglage peut être affectée, entraînant un fonctionnement instable du moteur.
Le capteur de position du vilebrequin est généralement installé dans le distributeur, qui est un élément important pour détecter la position PMH du piston, c'est pourquoi il est parfois appelé capteur PMH. Une fois que ce capteur tombe en panne, il doit être inspecté et réparé immédiatement pour éviter que la panne ne s'étende et ne cause davantage de dommages au véhicule.
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