Fonction de roue de signal de vilebrequin.
Le rôle principal de la roue de signal de vilebrequin est de déterminer avec précision la position et l'angle du vilebrequin, ainsi que la vitesse du moteur. Il fonctionne généralement en conjonction avec les capteurs de position de l'arbre à cames pour assurer le fonctionnement stable du moteur et optimiser les performances. Être précis:
Déterminer la position du vilebrequin: La roue de signal du vilebrequin, à travers sa conception et sa position spécifiques, permet au capteur de détecter avec précision la position actuelle et l'angle du vilebrequin, qui est essentiel pour contrôler la synchronisation d'allumage et l'injection de carburant.
Travailler avec le capteur de position de l'arbre à cames: la roue de signal de vilebrequin fonctionne avec le capteur de position de l'arbre à cames pour déterminer le moment d'allumage de base. Cette synergie garantit que le moteur peut être tiré au bon moment pour un fonctionnement fluide et efficace.
La roue de signal de vilebrequin est généralement utilisée 60 à 2 roues de signal dentaire, Il y a une partie dentaire manquante, par le capteur en fonction de la forme de la dent et du signal de niveau élevé et bas de la partie dentaire manquante pour juger la phase de vilebrequin 1. Cette conception permet au capteur de juger avec précision la position et la phase du vilebrequin à travers la forme de la dent et la condition de la dent à haut et à bas niveau de la circulation des dents, et ainsi de la condition de circulation du moteur. La conception spéciale de la roue de signal de vilebrequin, combinée avec le traitement du signal du vilebrequin par l'ECU ( unité de contrôle électronique) , est l'une des technologies clés pour réaliser le fonctionnement efficace et stable du moteur.
Surveillance de la vitesse du moteur: La roue de signal de vilebrequin surveille également la vitesse du moteur et transmet des données à l'ECU (unité de commande électronique) pour un contrôle précis du temps d'allumage et du calendrier d'injection, ce qui est important pour améliorer l'efficacité énergétique et la réduction des émissions.
En bref, la roue de signal de vilebrequin est un composant indispensable dans les moteurs modernes, aidant les systèmes de contrôle des moteurs à optimiser les performances et à assurer un fonctionnement sûr en fournissant une position précise et des informations de vitesse.
Quelles sont les manifestations de la défaillance du disque du signal de vilebrequin?
Si le disque de signal de vilebrequin échoue, il aura une série d'effets sur le fonctionnement normal de la voiture, principalement comme suit:
Tout d'abord, l'indicateur de défaut s'allume, qui est la rétroaction directe du système d'autodiagnostic du véhicule après avoir détecté le problème. Deuxièmement, lors du démarrage de la voiture, vous pouvez constater que le processus de départ est plus long que d'habitude, car le moteur essaie de démarrer normalement à travers le capteur de position de l'arbre à cames, mais en raison de la faute du disque de signal, le processus de départ est entravé. Pendant la conduite, la fonction de croisière uniforme du véhicule peut être affectée et ne peut pas fonctionner normalement. De plus, le moteur peut apparaître des vibrations irrégulières et même émettre de la fumée blanche.
Le devoir principal du capteur de position du vilebrequin est de surveiller la vitesse du moteur, et selon ces informations pour déterminer la quantité d'injection de carburant et l'angle d'avance d'allumage. Cela garantit que le moteur est tiré et a commencé à l'heure optimale, réduisant ainsi les dommages à la voiture. Cependant, lorsqu'il y a un problème avec le panneau de signal de vilebrequin, cette série de fonctions de surveillance et de réglage peut être affectée, entraînant un fonctionnement instable du moteur.
Le capteur de position du vilebrequin est généralement installé dans le distributeur, qui est une partie importante pour détecter la position TDC du piston, il est donc parfois appelé le capteur TDC. Une fois ce capteur échoué, il doit être inspecté et réparé immédiatement pour empêcher la défaillance de se développer et causer plus de dommages au véhicule.
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