Vilebrequin.
L'élément le plus important d'un moteur. Il prend la force de la bielle et la convertit en couple délivré à travers le vilebrequin et fait fonctionner les autres accessoires du moteur. Le vilebrequin est affecté par la force centrifuge de la masse en rotation, la force d'inertie périodique du gaz et la force d'inertie alternative, ce qui fait que le vilebrequin supporte l'action de la charge de flexion et de torsion. Par conséquent, le vilebrequin doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes, et la surface du tourillon doit être résistante à l'usure, uniforme et équilibrée.
Afin de réduire la masse du vilebrequin et la force centrifuge générée lors du mouvement, le tourillon du vilebrequin est souvent creux. Chaque surface du tourillon est dotée d'un trou d'huile pour l'introduction ou l'extraction d'huile afin de lubrifier la surface du tourillon. Afin de réduire la concentration des contraintes, la connexion du col de broche, du maneton et du bras de manivelle est reliée par un arc de transition.
Le rôle du contrepoids du vilebrequin (également appelé contrepoids) est d'équilibrer la force centrifuge rotative et son moment, et parfois la force d'inertie alternative et son moment. Lorsque ces forces et moments eux-mêmes sont équilibrés, la masselotte peut également être utilisée pour réduire la charge sur le roulement principal. Le nombre, la taille et l'emplacement de la masselotte doivent être pris en compte en fonction du nombre de cylindres du moteur, de la disposition des cylindres et de la forme du vilebrequin. Le contrepoids est généralement moulé ou forgé pour ne faire qu'un avec le vilebrequin, et le contrepoids du moteur diesel haute puissance est fabriqué séparément du vilebrequin, puis boulonné ensemble.
Fonte
L’obtention de métal chaud pur à haute température et à faible teneur en soufre est la clé pour produire de la fonte ductile de haute qualité. L'équipement de production national est principalement basé sur des cubilots et le métal chaud n'est pas un traitement de pré-désulfuration ; Viennent ensuite une fonte brute de moins haute pureté et un coke de mauvaise qualité. Le fer en fusion est fondu dans une cubilot, désulfuré à l'extérieur du four, puis chauffé et ajusté dans un four à induction. En Chine, la détection de la composition du fer fondu a été généralement réalisée par spectromètre à lecture directe sous vide.
moulage
Le processus de moulage par impact aérien est évidemment supérieur au processus de moulage au sable argileux et permet d'obtenir des pièces moulées de vilebrequin de haute précision. Le moule en sable produit par ce processus présente les caractéristiques d'absence de déformation par rebond, ce qui est particulièrement important pour le vilebrequin multi-jets. Certains fabricants nationaux de vilebrequins d'Allemagne, d'Italie, d'Espagne et d'autres pays ont introduit le processus de moulage par impact aérien, mais l'introduction de l'ensemble de la chaîne de production ne concerne qu'un très petit nombre de fabricants.
Coulée sous laitier électrolytique
La technologie de refusion sous laitier électrolytique est appliquée à la production de vilebrequin, de sorte que les performances du vilebrequin coulé puissent être comparables à celles du vilebrequin forgé. Et présente les caractéristiques d'un cycle de développement rapide, d'un taux d'utilisation élevé des métaux, d'un équipement simple, de performances de produit supérieures, etc.
Technologie de forgeage
La ligne automatique avec presse de forgeage à chaud et marteau hydraulique électrique comme moteur principal est la direction de développement de la production de vilebrequins forgés. Ces lignes de production adopteront généralement des technologies avancées telles que la découpe de précision, le formage par laminage (laminage à cales croisées), le chauffage par induction à moyenne fréquence, la finition par presse hydraulique, etc. En même temps, elles sont équipées de machines auxiliaires telles que des manipulateurs, des convoyeurs. des courroies et des dispositifs de changement de moule ramenés au plateau tournant pour former un système de fabrication flexible (FMS). Le FMS peut changer automatiquement la pièce à usiner et la matrice, ajuster automatiquement les paramètres et mesurer en permanence pendant le processus de travail. Affichez et enregistrez des données telles que l'épaisseur de forgeage et la pression maximale et comparez-les avec des valeurs fixes pour sélectionner la meilleure déformation pour des produits de qualité. L'ensemble du système est surveillé par une salle de contrôle centrale, permettant un fonctionnement sans personnel. Le vilebrequin forgé par cette méthode de forgeage possède toute la fibre de la ligne d'écoulement de métal interne, ce qui peut augmenter la résistance à la fatigue de plus de 20 %.
Si vous souhaitez en savoir plus, continuez à lire les autres articles de ce site !
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS bienvenues à l'achat.
