Dépannage et entretien de la pompe automatique.
Les principaux signes que la pompe à eau de votre voiture échoue comprend :
Fuite de liquide de refroidissement : C'est l'un des signes de problème les plus évidents, si vous trouvez un liquide vert ou rouge dégoulinant sous la voiture, il est probable que le liquide de refroidissement s'infiltre du joint ou de la fissure de la pompe et que la pompe doit être remplacée.
Surchauffe : Si la jauge de température de votre voiture se lit trop élevée ou si vous voyez de la vapeur sortir sous le capot, cela peut être dû au fait que la pompe ne fonctionne pas correctement, empêchant le liquide de refroidissement de couler et de chauffer le moteur, ce qui est une situation très dangereuse.
Bruit inhabituel : Si vous entendez un cliquetis ou un sifflement du compartiment du moteur pendant la conduite, cela peut être dû au fait que le roulement de la pompe ou la courroie a été porté ou desserré, ce qui fait fonctionner la pompe de façon instable.
Contamination de l'huile : Si l'huile devient nuageuse ou laiteuse lors de la vérification du niveau d'huile, cela peut être dû au fait que le sceau de la pompe a brisé, ce qui fait que le liquide de refroidissement entre le réservoir doit être nettoyé immédiatement et la pompe et l'huile sont remplacées.
Route ou dépôts : Si la rouille ou les dépôts se trouvent à la surface de la pompe lors de son inspectuation, cela peut être dû au fait que le liquide de refroidissement contient des impuretés ou des ingrédients inappropriés, entraînant une corrosion ou un blocage de la pompe.
Les étapes et méthodes de réparation spécifiques comprennent :
Vérifiez le corps et la poulie de la pompe : Vérifiez l'usure et les dommages, doit être remplacé si nécessaire. Vérifiez si l'arbre de la pompe est pliée, le degré d'usure du journal et le fil d'extrémité de l'arbre est endommagé.
Décomposant la pompe à eau : Sortez la pompe à eau et décomposez-la en séquence, nettoyez les pièces et vérifiez s'il y a des fissures, des dommages et des usures et d'autres défauts un par un, s'il y a de graves défauts, ils doivent être remplacés.
Réparer le joint d'eau et le siège à l'eau : Si le joint d'eau est usé, utilisez un tissu émeri pour lisser; Remplacez-vous s'il est épuisé. Si le siège du joint d'eau a des rayures rugueuses, elle peut être réparée avec un alésoir plat ou sur le tour.
Vérifiez le roulement : Vérifiez l'usure du roulement, le dégagement de roulement peut être mesuré par une table, si plus de 0,10 mm, il doit être remplacé par un nouveau roulement.
Assemblage et inspection : Une fois la pompe assemblée, tournez-la à la main. L'arbre de pompe doit être sans coin, et la roue et la coque de la pompe doivent être exemptes de friction. Vérifiez ensuite le déplacement de la pompe, s'il y a un problème, devrait vérifier la cause et exclure.
Précautions et précautions :
Vérification régulière : Vérifiez régulièrement l'état de la pompe à eau, surtout lorsque la voiture roule à une certaine distance, vous devez vérifier l'état de la pompe à eau, juste au cas où.
Gardez-le propre : Nettoyez régulièrement le système de refroidissement et utilisez un liquide de refroidissement approprié pour éviter la corrosion ou le blocage de la pompe.
Attention aux anomalies : Si vous entendez des bruits inhabituels ou trouvez des anomalies telles que des fuites de liquide de refroidissement pendant la conduite, arrêtez la voiture immédiatement pour vérifier et demander de l'aide professionnelle.
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