Ensemble de boîtier de direction.
L'ensemble de direction comprend le mécanisme de direction, la tige de traction, la rotule extérieure et la chemise de la tige de traction. L'ensemble de direction est le dispositif de direction, également appelé mécanisme de direction. C'est l'élément le plus important du système de direction automobile. Sa fonction est d'augmenter la force transmise par le disque de direction au mécanisme de transmission et d'en modifier le sens.
La classification des machines à gouverner est la suivante :
1. Le mécanisme de direction mécanique est un mécanisme qui transforme la rotation du disque de direction en oscillation du culbuteur de direction et amplifie le couple selon un certain rapport de transmission ;
2, selon le mode de transmission différent, le type de crémaillère de direction, le type de goupille de doigt de manivelle à vis sans fin, le type de ventilateur à crémaillère à billes de cycle, le type de goupille de doigt de manivelle à billes de cycle, le type de rouleau à vis sans fin et d'autres formes structurelles ;
3, selon qu'il y a ou non un dispositif de puissance, le dispositif de direction est divisé en deux types mécaniques (sans puissance) et électriques (avec puissance).
Le boîtier de direction est un élément essentiel du système de direction. Sa fonction principale est triple : augmenter le couple du volant afin de compenser le moment de résistance au braquage entre le volant et la chaussée ; réduire la vitesse de l'arbre de direction et faire tourner l'arbre du culbuteur, entraîner son oscillation pour obtenir le déplacement souhaité à son extrémité, ou convertir la rotation du pignon d'entraînement relié à l'arbre de direction en mouvement linéaire de la crémaillère pour obtenir le déplacement souhaité ; coordonner le sens de rotation du volant avec celui du volant en sélectionnant le sens de la vis sur la tige filetée (escargot) de chaque côté.
Une défaillance de l'ensemble de direction peut entraîner divers problèmes, notamment :
déviation du véhicule : même avec une pression des pneus normale et des conditions de route lisses, le véhicule peut toujours déraper, généralement en raison d'un problème avec le moteur de direction.
Bruit anormal : Un bruit anormal ou un bruit de « cliquetis » lors d'un virage ou d'une rotation sur place est généralement causé par une direction ou des pneus défectueux.
Difficulté de retour du volant : lorsque la vitesse de retour du volant du véhicule est trop lente ou ne peut pas revenir automatiquement, cela indique que la machine de direction de la voiture est endommagée.
difficultés de direction : Si vous sentez que le volant devient lourd pendant la conduite, en particulier à basse vitesse, cela peut être le signe d'une lubrification insuffisante au sein de l'ensemble de direction ou d'un composant usé.
direction instable : Pendant la conduite, si le volant vacille ou si la direction du véhicule est instable, cela peut être dû à des dommages au niveau de l'engrenage ou du roulement à l'intérieur de l'ensemble de la machine de direction.
Bruit anormal : Des bruits inhabituels entendus pendant la direction, tels que des craquements, des clics ou des frottements, indiquent généralement la présence de pièces usées ou desserrées à l'intérieur de l'ensemble de direction.
Fuite d'huile : Une fuite d'huile dans l'ensemble de direction est un signe évident de défaillance. Les fuites d'huile peuvent être causées par des joints vieillissants ou endommagés.
survirage ou sous-virage : Lors de la direction, si vous ressentez une force anormale du disque de direction, ou un survirage ou un sous-virage, il se peut que les pièces mécaniques à l'intérieur de l'ensemble de la machine de direction soient défectueuses ou endommagées.
Ces problèmes peuvent survenir pour diverses raisons, notamment une panne du moteur de direction, une panne de la pompe de gavage, un blocage du filtre à huile de retour, une défaillance du joint, de la soupape de limitation, d'un composant, d'un joint universel, d'un palier plat, d'une gaine de protection ou d'une soupape de sécurité. Pour ces problèmes, il est recommandé de faire appel à un professionnel de l'entretien de votre véhicule dès que possible afin de garantir la sécurité de conduite et les performances du véhicule.
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