Bougie.
La bougie d'allumage, communément appelée buse d'allumage, a pour rôle de libérer l'impulsion haute tension envoyée par le fil haute tension (ligne de buse d'allumage), de décomposer l'air entre les deux électrodes et de générer des étincelles électriques pour enflammer le mélange gazeux dans le cylindre. Les principaux types de bougies sont : quasi-bougies, bougies à bord saillant, bougies à électrode, bougies à siège, bougies à pôle, bougies à saut de surface, etc.
La bougie d'allumage est installée sur le côté ou sur le dessus du moteur. Auparavant, elle était reliée au distributeur par la ligne des cylindres. Ces dix dernières années, la bobine d'allumage a été remplacée et la bougie est directement connectée. La tension de fonctionnement de la bougie est d'au moins 10 000 V, et la haute tension est générée par la bobine d'allumage à partir d'un courant de 12 V, puis transmise à la bougie.
Sous l'action d'une haute tension, l'air entre l'électrode centrale et l'électrode latérale de la bougie s'ionise rapidement, formant des ions chargés positivement et des électrons libres chargés négativement. Lorsque la tension entre les électrodes atteint une certaine valeur, le nombre d'ions et d'électrons dans le gaz augmente comme une avalanche, ce qui entraîne une perte d'isolation de l'air et la formation d'un canal de décharge, provoquant un phénomène de « claquage ». Le gaz forme alors un corps lumineux, appelé « étincelle ». Sa dilatation thermique produit également un bruit de « tapotement ». La température de cette étincelle peut atteindre 2 000 à 3 000 °C, ce qui est suffisant pour enflammer le mélange dans la chambre de combustion du cylindre.
Comment déterminer la bougie à changer
Pour déterminer si la bougie d'allumage doit être remplacée, l'apparence, les performances et le cycle de remplacement de la bougie d'allumage peuvent être considérés sous trois aspects :
Critères d'apparence des bougies d'allumage
Montre couleur :
Couleur normale : la jupe de l'isolateur de bougie doit être brune ou blanc cassé, indiquant un bon état de combustion.
noir : la bougie est noire et sèche, ce qui peut être dû à un mélange trop fort dans le cylindre, entraînant un mauvais allumage.
blanc : La bougie d'allumage est blanche, ce qui peut être dû à une mauvaise installation ou à des dépôts de carbone.
D'autres couleurs anormales, telles que le rouge brunâtre ou la rouille, peuvent indiquer que la bougie d'allumage est contaminée.
usure des électrodes :
L'électrode est sérieusement usée ou même complètement disparue, indiquant que la distance de conduite est importante et n'a pas été remplacée depuis longtemps.
État du corps en céramique :
Une substance jaune ou une substance semblable à de la boue sur le corps en céramique peut indiquer que l'huile est entrée dans la chambre de combustion et il est nécessaire de vérifier le joint d'huile de soupape et d'autres composants.
Méthode d'évaluation des performances des bougies d'allumage
Démarrage et accélération : même si la moto peut démarrer normalement, il est nécessaire d'observer si l'accélération lorsque la trappe à carburant est vide est douce pour juger des performances de la bougie.
Capacité d'allumage : trop de carbone dans la bougie d'allumage affectera la capacité d'allumage, entraînant des difficultés de démarrage ou un régime de ralenti instable.
Cycle de remplacement des bougies d'allumage
Matériau commun : comme la bougie d'allumage en alliage de nickel, il est recommandé de vérifier 20 000 à 30 000 kilomètres, pas plus de 40 000 kilomètres pour la remplacer.
Matériau de haute qualité : comme l'or iridium, la bougie d'allumage en platine, le cycle de remplacement est plus long, il est généralement recommandé de vérifier et de remplacer tous les 40 000 à 100 000 kilomètres, selon le manuel spécifique du véhicule et la situation réelle.
matériau haute performance : comme la bougie d'allumage à double iridium, le cycle de remplacement peut aller jusqu'à 100 000 kilomètres ou plus, et même certains modèles peuvent atteindre 150 à 200 000 kilomètres.
Remarque * : Le cycle de remplacement de la bougie d'allumage peut varier en fonction de la marque et du modèle du moteur, et il est recommandé de se référer aux instructions spécifiques du manuel du véhicule.
En résumé, pour déterminer si la bougie doit être remplacée, il convient de prendre en compte la couleur de la bougie, l'usure des électrodes, l'état de la carrosserie en céramique, le kilométrage et le type de moteur du véhicule. Parallèlement, une inspection et un remplacement réguliers des bougies sont essentiels pour maintenir les bonnes performances du moteur et prolonger sa durée de vie.
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