Bougie.
La bougie d'allumage, communément appelé la buse de feu, son rôle est de libérer l'électricité à haute tension d'impulsion envoyée par le fil haute tension (ligne de buse de feu), décomposer l'air entre les deux électrodes de la bougie d'allumage et générer des étincelles électriques pour allumer le gaz mélangé dans le cylindre. Les principaux types sont les suivants: bougie d'allumage de type quasi, bougie d'allumage en saillie, type d'allumage de type électrode, bougie d'allumage de type de siège, bougie d'allumage de type poteau, bougie d'allumage de type de saut de surface et ainsi de suite.
La bougie d'allumage est installée sur le côté ou en haut du moteur. La bougie d'allumage précoce est connectée au distributeur par la ligne du cylindre. Au cours des dix dernières années, le moteur de la voiture a essentiellement changé la bobine d'allumage et la bougie d'allumage est directement connectée. La tension de travail de la bougie est au moins 10000 V, et la haute tension est générée par l'électricité 12V par la bobine d'allumage, puis transmise à la bougie d'allumage.
Sous l'action d'une haute tension, l'air entre l'électrode centrale et l'électrode latérale de la bougie d'allumage ionisera rapidement, formant des ions chargés positivement et des électrons libres chargés négativement. Lorsque la tension entre les électrodes atteint une certaine valeur, le nombre d'ions et d'électrons dans le gaz augmente comme une avalanche, de sorte que l'air perd son isolation, et l'espace forme un canal de décharge, entraînant un phénomène de "panne". À l'heure actuelle, le gaz forme un corps lumineux, c'est-à-dire "Spark". Avec son extension thermique, il y a aussi un son de "tapotement". La température de cette étincelle peut atteindre 2000 à 3000 ℃, ce qui est suffisant pour enflammer le mélange dans la chambre de combustion du cylindre.
Comment déterminer la bougie pour changer
Pour déterminer si la bougie d'allumage doit être remplacée, l'apparence, les performances et le cycle de remplacement de la bougie d'allumage peuvent être envisagés à partir de trois aspects:
Critères d'apparence de la bougie d'allumage
Color Watch :
Couleur normale : La jupe de l'isolateur de bougie d'allumage doit être brune ou blanche, indiquant une bonne condition de combustion.
Black : La bougie d'allumage est noire et sèche, ce qui peut être un mélange trop fort dans le cylindre, conduisant à un mauvais allumage.
Blanc : La bougie d'allumage est blanche, qui peut être mal installée ou des dépôts de carbone.
D'autres couleurs anormales , comme le rouge brunâtre ou la rouille, peuvent indiquer que la bougie d'allumage est contaminée.
Usure d'électrode :
L'électrode est sérieusement portée ou même complètement disparue, ce qui indique que la distance en voiture est grande et n'a pas été remplacée depuis longtemps.
Condition corporelle en céramique :
Une substance jaune ou une substance en forme de boue sur le corps en céramique peut indiquer que l'huile est entrée dans la chambre de combustion, et il est nécessaire de vérifier le joint d'huile de soupape et d'autres composants.
Méthode de jugement de performance des bougies d'allumage
Démarrer et accélérer : Même si la moto peut démarrer normalement, il est nécessaire d'observer si l'accélérer lorsque la porte de carburant vide est lisse pour juger les performances de la bougie d'allumage.
Capacité d'allumage : Trop de carbone dans la bougie d'allumage affectera la capacité d'allumage, entraînant des difficultés à démarrer ou une vitesse d'inactivité instable.
Cycle de remplacement des bougies d'allumage
MATÉRIEUR COMMUN : Comme la bougie d'allume en alliage nickel, il est recommandé de vérifier 20 000 à 30 000 kilomètres, pas plus de 40 000 kilomètres à remplacer.
Matériel de haute qualité : Comme l'or iridium, la bougie d'allumage en platine, le cycle de remplacement est plus long, il est généralement recommandé de vérifier et de remplacer en 40 000 à 100 000 kilomètres, selon le manuel du véhicule spécifique et la situation réelle.
Matériel haute performance : comme la bougie d'allumage double iridium, le cycle de remplacement peut atteindre 100 000 kilomètres ou plus, et même certains modèles peuvent atteindre 150-200 000 kilomètres.
Remarque *: Le cycle de remplacement de la bougie peut varier en fonction de la marque et du modèle du moteur, et il est recommandé de se référer aux instructions spécifiques du manuel du véhicule.
Pour résumer, pour déterminer si la bougie d'allumage doit être remplacée, l'apparence de la couleur de la bougie, l'usure des électrodes, l'état du corps en céramique et le kilométrage du véhicule et le type de moteur doivent être considérés de manière globale. Dans le même temps, l'inspection et le remplacement réguliers des bougies d'allumage sont très importants pour maintenir les bonnes performances du moteur et prolonger la durée de vie.
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