Le roulement de roue arrière est cassé, quel symptôme ?
Le roulement de roue arrière est une partie importante du véhicule pour supporter le poids de la carrosserie et assurer la capacité de rotation. S'il est endommagé, cela entraînera une série de problèmes pour le véhicule. Voici les trois principaux symptômes d’un roulement de roue arrière endommagé :
1. Son anormal : lorsque le roulement du pneu est endommagé, le véhicule émet un son anormal « bourdonnement » pendant la conduite. C'est l'un des symptômes les plus courants.
2. Secousse du corps : lorsque les dommages aux roulements sont graves, le véhicule apparaîtra comme un tremblement de la carrosserie à grande vitesse. Ceci est dû à un jeu accru des roulements.
3. Conduite instable : lorsque le roulement de roue arrière est excessivement endommagé, le véhicule apparaîtra comme une conduite instable et une puissance irrégulière à grande vitesse. Cela affectera la stabilité du véhicule et entraînera des risques pour la sécurité de la conduite.
Il convient de noter que l'environnement de travail du roulement de roue arrière est très mauvais et qu'il doit résister à la pression, aux vibrations et à l'invasion de la pluie et du sable pendant la conduite du véhicule. Par conséquent, même si des roulements de haute qualité sont utilisés, ils ne peuvent pas être entièrement garantis contre les dommages. Si vous constatez que le véhicule présente les symptômes ci-dessus, il est recommandé de vérifier et de remplacer les roulements de roue arrière à temps pour garantir la sécurité de la conduite.
Quelles sont les raisons du bruit anormal du roulement de roue arrière de la voiture ?
Un bruit anormal dans les roulements de roue arrière d’une automobile peut être causé par diverses raisons. Parmi eux, une séparation trop faible de l'huile dans le roulement, une lubrification insuffisante de la rainure du roulement et de la bille d'acier entraîneront des bruits de rotation différents ; Lorsque la bague intérieure du roulement est trop étroitement séparée, le roulement entre en contact avec le ressort du diaphragme d'embrayage, ce qui entraîne une friction entre la bague intérieure du roulement et le ressort du diaphragme. La hauteur d'assemblage inférieure du roulement de séparation ou l'enfoncement de la bague intérieure après un travail à long terme entraînera le contact entre la bague extérieure et le ressort diaphragme, entraînant un frottement anormal. Le ressort diaphragme de l'embrayage n'est pas séparé sur le même plan, et le roulement sera séparé du doigt par intermittence lors de la rotation. De plus, l'élasticité du ressort diaphragme diminue après une longue période de travail, la séparation fait référence à l'inversion, la bague extérieure du roulement et la séparation font référence au frottement, et produiront également un son anormal.
Afin d'assurer le fonctionnement normal du roulement de roue arrière, nous devons prêter attention aux points suivants : Premièrement, vérifier régulièrement la séparation d'huile du roulement pour assurer une lubrification adéquate ; Deuxièmement, vérifiez si la séparation de la bague intérieure du roulement est trop serrée pour éviter le frottement avec le ressort à diaphragme ; De plus, faites attention à la hauteur de montage du roulement de séparation pour éviter tout contact avec le ressort diaphragme et produire un bruit anormal ; Enfin, vérifiez l'élasticité du ressort du diaphragme d'embrayage pour éviter une diminution de l'élasticité après une longue période de travail et des bruits anormaux.
Le roulement de la voiture est cassé et ne peut pas continuer à rouler, sinon cela entraînerait de graves conséquences.
S’il n’est pas traité à temps, il constituera une menace pour la sécurité de conduite. Une défaillance des roulements entraînera du bruit du véhicule, des anomalies des roues, affectant la stabilité de conduite. De plus, il produit des vibrations et réduit la puissance, augmentant ainsi les risques d’accidents à grande vitesse. De plus, un roulement cassé entraînera également une température anormale du moyeu arrière, de sorte que la surface du moyeu soit chaude, ce qui est facile à provoquer un accident d'explosion de pneu. Par conséquent, en cas de problème avec le roulement, il doit être remplacé immédiatement pour garantir la sécurité de conduite.
Pour être précis :
Bruit du véhicule et phénomènes anormaux : une fois le roulement endommagé, le véhicule émettra beaucoup de bruit, tel qu'un bourdonnement, ce qui affectera non seulement le confort de conduite, mais peut également indiquer que le véhicule a d'autres problèmes, tels qu'une déviation, une roue. anomalies, etc.
Problèmes de direction et de groupe motopropulseur : des roulements endommagés peuvent provoquer des vibrations et même des grincements du volant lorsqu'il tourne, ce qui peut affecter le fonctionnement normal du système de direction et provoquer une perte de puissance et des tremblements de carrosserie à grande vitesse, augmentant ainsi le risque d'accident.
Dommages à la suspension et au moyeu : Les dommages aux roulements peuvent également entraîner des dommages à la suspension, ce qui peut affecter la stabilité et la maniabilité du véhicule. Dans des cas extrêmes, des roulements endommagés peuvent entraîner des dommages au mécanisme de roue, comme la perte du moyeu, ce qui augmente encore le risque d'accident.
Risques pour la sécurité : une fois le roulement endommagé, la température du moyeu de la roue arrière de la voiture peut augmenter anormalement, en particulier pendant les longues périodes de conduite ou pendant la saison à haute température, ce qui peut entraîner une crevaison et entraîner de graves accidents de la route.
Par conséquent, une fois que le roulement est endommagé, il doit être arrêté immédiatement et réparé ou remplacé dès que possible pour éviter les risques potentiels pour la sécurité mentionnés ci-dessus.
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