Mousse de barre arrière.
Pour le matériau du pare-chocs arrière, l'utilisation générale est un matériau polymère, également connu sous le nom de couche tampon en mousse.
Ce matériau peut agir comme un tampon en cas de collision du véhicule, réduisant ainsi l'impact du véhicule. De plus, certains constructeurs automobiles utilisent des couches tampons métalliques à basse vitesse, comme Subaru et Honda. Il convient de noter que ces couches tampons sont généralement constituées de matériaux non métalliques tels que la mousse de polyéthylène, la résine ou les plastiques techniques, plutôt que de mousse. Par conséquent, nous ne pouvons pas simplement appeler la mousse du pare-chocs arrière.
La couche tampon à basse vitesse joue un rôle important dans les collisions de véhicules. Cela peut réduire les dommages causés au véhicule et même compenser les dommages causés au véhicule lors de collisions mineures. Cela est principalement dû au fait que la couche tampon à basse vitesse est capable d'absorber et de disperser la force d'impact lors d'une collision, protégeant ainsi la sécurité du véhicule et des passagers. Par conséquent, la couche tampon à basse vitesse est généralement constituée de mousse de polyéthylène, de résine ou de plastiques techniques pour fournir un meilleur effet tampon.
Il convient de noter que le matériau tampon à basse vitesse utilisé par différents constructeurs automobiles peut être différent. Subaru et Honda, par exemple, utilisent des tampons métalliques à basse vitesse. Ces matériaux sont mieux capables d’absorber les forces d’impact et d’offrir une meilleure protection. Par conséquent, la sélection du matériau tampon à basse vitesse approprié est très importante pour les performances de sécurité du véhicule.
La mousse à l'intérieur de la barre avant est cassée. Est-il nécessaire de le réparer ?
Il faut réparer.
Cela doit être installé de la mousse anti-collision, s'il y a une collision peut jouer un rôle tampon, il est recommandé d'aller à l'atelier de réparation pour la remplacer.
De plus, si le pare-chocs avant n'est pas traité, la fissure peut s'agrandir au cours de la conduite quotidienne et, à terme, affecter la sécurité de la voiture. Parmi toutes les parties extérieures de la voiture, la partie la plus vulnérable est les pare-chocs avant et arrière. Si le pare-chocs est gravement déformé ou brisé, il ne peut être remplacé. Le pare-chocs n'est que légèrement déformé ou il n'y a pas de fissure très grave et il peut y avoir un moyen de le réparer sans le remplacer.
La méthode de réparation après une fissure plastique du pare-chocs avant de la voiture peut être effectuée selon les étapes suivantes :
Travail de préparation :
Assurez-vous que le véhicule est dans une position sûre et fluide pour les travaux de réparation.
Préparez les outils et le matériel nécessaires, tels que du papier de verre, une ponceuse, une solution de nettoyage pour plastique, un treillis de réparation en acier inoxydable, du mastic, des outils de peinture, etc.
Ponçage et nettoyage :
Utilisez du papier de verre et une ponceuse pour poncer la zone autour de la fissure et enlever la peinture de la zone autour de la fissure.
Nettoyez la zone poncée avec une solution de nettoyage pour plastique pour vous assurer que la surface est exempte d'impuretés et de saleté.
Comblez les fissures :
Coupez le treillis de réparation en acier inoxydable pour l'ajuster et combler les fissures du pare-chocs.
Si la fissure est grande ou de forme irrégulière, il faudra peut-être la combler avec plusieurs filets de réparation.
Remplissage et ponçage :
Remplissez l'espace avec du mastic et attendez que le mastic sèche.
Une fois que le mastic est sec et solide, utilisez un outil de ponçage pour poncer le mastic afin d'effectuer une transition en douceur avec la surface environnante.
Traitement de peinture par pulvérisation :
Avant de peindre, assurez-vous que la zone réparée est complètement sèche et exempte de défauts évidents.
Rendez-vous dans un magasin 4S ou un atelier de peinture professionnel pour un traitement de peinture par pulvérisation afin de garantir la correspondance des couleurs et la qualité de la peinture.
Après la peinture, laissez le véhicule stationner pendant un certain temps pour permettre à la finition de sécher et de durcir complètement.
Autres méthodes de réparation (selon la gravité et la localisation de la fissure) :
Pour de légères fissures ou dépressions, de l'eau chaude ou un sèche-cheveux peuvent être utilisés pour chauffer la zone locale, et le principe de dilatation et de contraction thermique du plastique peut être réparé.
Si la fissure est importante ou ne peut pas être réparée par les méthodes ci-dessus, il faudra peut-être envisager un nouveau pare-chocs.
Note:
Des précautions doivent être prises pendant le processus de réparation pour éviter des dommages secondaires au véhicule.
Si vous n'avez pas les compétences ou les outils de réparation, il est recommandé de vous rendre dans un atelier de réparation professionnel pour effectuer la réparation.
Lors de la peinture, la peinture doit être sélectionnée pour correspondre à la couleur de la peinture d'origine de la voiture afin de garantir l'apparence de l'effet réparé.
Si vous souhaitez en savoir plus, continuez à lire les autres articles de ce site !
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS bienvenues à l'achat.
