Mousse de barre arrière.
Pour le matériau du pare-chocs arrière, l'utilisation générale est un matériau en polymère, également connu sous le nom de couche tampon de mousse.
Ce matériau peut agir comme un tampon lorsque le véhicule s'écrase, réduisant l'impact du véhicule. De plus, certains constructeurs automobiles utilisent des couches de tampon à basse vitesse en métal, comme Subaru et Honda. Il convient de noter que ces couches de tampon sont généralement faites de matériaux non métalliques tels que la mousse de polyéthylène, la résine ou les plastiques d'ingénierie, plutôt que de mousse. Par conséquent, nous ne pouvons pas simplement appeler la mousse de pare-chocs arrière.
La couche tampon à basse vitesse joue un rôle important dans la collision des véhicules. Il peut réduire les dommages au véhicule et même compenser les dommages au véhicule dans des collisions mineures. Cela est principalement dû au fait que la couche tampon à basse vitesse est capable d'absorber et de disperser la force d'impact lors d'une collision, protégeant ainsi la sécurité du véhicule et des passagers. Par conséquent, la couche tampon à basse vitesse est généralement en mousse de polyéthylène, en résine ou en plastiques d'ingénierie pour fournir un meilleur effet tampon.
Il convient de noter que le matériau tampon à basse vitesse utilisé par différents constructeurs automobiles peut être différent. Subaru et Honda, par exemple, utilisent des tampons à basse vitesse en métal. Ces matériaux sont mieux à même d'absorber les forces d'impact et de fournir une plus grande protection. Par conséquent, la sélection du tampon à basse vitesse approprié est très importante pour les performances de sécurité du véhicule.
La mousse à l'intérieur de la barre avant est cassée. Est-il nécessaire de le réparer?
Il est nécessaire de réparer.
Cela doit être installé en mousse anti-collision, s'il y a une collision peut jouer un rôle tampon, il est recommandé d'aller à l'atelier de réparation pour remplacer.
De plus, si le pare-chocs avant n'est pas traité, la fissure peut devenir plus grande en conduite quotidienne et, finalement, affecter la sécurité de la voiture. Parmi toutes les parties extérieures de la voiture, la partie la plus vulnérable est les pare-chocs avant et arrière. Si le pare-chocs est sérieusement déformé ou brisé, il ne peut être remplacé que. Le pare-chocs n'est que légèrement éliminé, ou il n'y a pas de fissure très grave, et il peut y avoir un moyen de le réparer sans le remplacer.
La méthode de réparation après la fissure en plastique du pare-chocs avant de la voiture peut être effectuée selon les étapes suivantes:
Travaux de préparation:
Assurez-vous que le véhicule est en position sûre et lisse pour les travaux de réparation.
Préparez les outils et les matériaux nécessaires, tels que du papier de verre, de la ponceuse, une solution de nettoyage en plastique, un maillage de réparation en acier inoxydable, du mastic, des outils de peinture, etc.
Ponçage et nettoyage:
Utilisez du papier de verre et une ponceuse pour poncer la zone autour de la fissure et retirer la peinture de la zone autour de la fissure.
Nettoyez la zone de poncé avec une solution de nettoyage en plastique pour vous assurer que la surface est exempte d'impuretés et de saleté.
Remplissez les fissures:
Coupez le maillage de réparation en acier inoxydable pour s'adapter et remplir les fissures du pare-chocs.
Si la fissure est grande ou irrégulière, elle peut devoir être remplie de filets de réparation multiples
Remplissage et ponçage:
Combler l'écart de mastic et attendre que le mastic sèche.
Une fois que le mastic est sec et solide, utilisez un outil de ponçage pour poncer le mastic pour faire une transition en douceur vers la surface environnante.
Traitement de peinture à la pulvérisation:
Avant de peindre, assurez-vous que la zone réparée est complètement sèche et exempte de défauts évidents.
Allez dans un magasin 4S ou un magasin de peinture professionnel pour un traitement de peinture en pulvérisation pour assurer la correspondance des couleurs et la qualité de la peinture.
Après la peinture, laissez le véhicule se garer pendant un certain temps pour permettre à la finition de sécher complètement et de guérir.
Autres méthodes de réparation (selon la gravité et l'emplacement de la fissure):
Pour de légères fissures ou dépressions, l'eau chaude ou un sèche-cheveux peut être utilisée pour chauffer la zone locale, et le principe de l'expansion thermique et de la contraction du plastique peut être réparé.
Si la fissure est grande ou ne peut pas être réparée par les méthodes ci-dessus, un nouveau pare-chocs peut devoir être pris en considération.
Note:
Des précautions doivent être prises pendant le processus de réparation pour éviter les dommages secondaires au véhicule.
Si vous n'avez pas les compétences ou les outils de réparation, il est recommandé d'aller dans un atelier de réparation professionnel pour la réparation.
Lors de la peinture, la peinture doit être sélectionnée pour correspondre à la couleur de la peinture de voiture d'origine pour assurer l'apparition de l'effet réparé.
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