Comment remplacer deux capteurs d'abs à roues arrière?
Pour remplacer les capteurs ABS arrière, effectuez les étapes suivantes:
Retirer la plaque décorative: Tout d'abord, Besoin de retirer la plaque décorative en position du seuil arrière. Cela implique généralement des débouchés et des dévispies. Une fois l'élimination de ces deux panneaux intérieurs terminée, le bouchon du capteur ABS sera exposé.
Retirez le pneu: Ensuite, Retirez la roue arrière droite, pour une vue plus claire de la moitié inférieure du capteur.
Remplacer le capteur: Une fois la roue arrière droite retirée, peut être vu la partie inférieure du capteur ABS, peut être remplacé par un nouveau capteur.
Vérifiez le dégagement: Utilisez un fleure sans fer pour vérifier le dégagement entre le haut du capteur et la roue élastique, et vérifiez ce jeu à plusieurs endroits sur le moyeu de roue.
Retirez l'étrier et le disque: , si nécessaire, Retirez également l'étrier et le disque.
Installez les boulons de retenue: Placez le nouveau capteur dans la prise en charge, et installez les boulons de retenue.
Réinstallez la garniture et le pneu: Une fois que vous avez fini de remplacer le capteur, Réinstallez la garniture et le pneu dans l'ordre inverse.
Note
Pendant le démontage, il peut être nécessaire de soulever la voiture pour une meilleure observation et opération. Les capteurs ABS sont généralement situés à l'intérieur des pneus automobiles, , par conséquent, nécessite une attention particulière pendant le retrait et l'installation.
Lors du retrait de la roue arrière droite, peut clairement voir la partie inférieure du capteur, pour le moment, vous pouvez remplacer le nouveau capteur. Le processus de suppression comprend également des étapes pour retirer le pneu.
Après avoir soulevé le véhicule à l'aide d'une prise, Retirez le moyeu et placez-le sous le véhicule. Ensuite, trouvez l'emplacement du capteur, pour la roue avant gauche Il est à l'arrière droit du disque de frein. Poussez doucement la boucle en haut à l'aide d'un tournevis à tête plate et peut être facilement débranché. Si vous ne retirez pas la fiche, ne pourra pas retirer les vis en place. Après avoir débranché Utilisez l'outil de socket hexadécimal pour retirer l'ancien capteur.
Le capteur ABS est-il avant et arrière?
Le capteur ABS est en effet divisé en avant et en arrière. Le capteur ABS est divisé en roue avant et roue arrière en fonction de la position différente de la roue, la roue avant a des points gauche et droit, la roue arrière a également des points gauche et droit.
La fonction principale du capteur ABS est de maintenir la stabilité du véhicule lors de la freinage brusquement, d'empêcher le véhicule de secouer et de déviation, raccourcissant ainsi la distance de freinage et rendant la conduite plus stable. Chaque roue est équipée d'un capteur ABS, donc une voiture a un total de quatre capteurs ABS, chacun monté sur les quatre roues.
Sur le logo, la position du capteur ABS peut être indiquée par un identifiant spécifique. Par exemple, HR ou RR signifie à droite, HL ou LR signifie à l'arrière à gauche, VR ou RF signifie avant droit, et VL ou LF signifie avant à gauche. De plus, Hz représente les doubles lignes de la pompe maîtresse de frein, où HZ1 est le premier circuit de la pompe maître et HZ2 est le deuxième circuit.
Causes de défaut du capteur ABS
La faute du capteur ABS peut être causée par les raisons suivantes:
1. Plug lâche du système ABS: Cela peut amener le système à ne pas fonctionner normalement, la solution consiste à vérifier et à boucher étroitement.
2. L'anneau d'engrenage de la demi-arbre du capteur de vitesse est sale: si l'anneau d'engrenage est bloqué avec des limants de fer ou des substances magnétiques, elle affectera le capteur pour lire les données et que l'anneau de vitesse de la demi-arbre doit être nettoyé.
3. Tension anormale de la batterie ou fusible soufflé: une tension excessive ou un fusible soufflé peut provoquer une défaillance de l'ABS. Dans ce cas, réparez la batterie ou remplacez le fusible.
4. Échec du dispositif de commande électronique: tels que les dégâts de gradation automatique ou le fusible léger soufflé, il faut aller dans un atelier de réparation professionnel pour la réparation.
5. Problèmes de dispositif de réglage hydraulique: Peut être causé par des défauts de coulée, des dommages causés par l'anneau, le relâchement des boulons de fixation ou le vieillissement du tympan de la valve, etc., doivent être réparés par l'usine d'entretien professionnel.
6. Fauteur de connexion de ligne: le bouchon lâche du capteur de vitesse de roue peut provoquer une allumette ABS, et le circuit doit être réparé à temps.
7. Problème de programmation de l'unité de contrôle ABS: L'inadéquation des données ou l'erreur peut entraîner une défaillance ABS, doit utiliser un ordinateur de détection spécial pour réajuster les données.
8. ABS Faiche de la pompe maîtresse: la pompe principale entraîne le fonctionnement du système ABS, si la défaillance entraînera une défaillance du système, doit réparer ou remplacer la pompe maîtresse ABS.
9. Fauteur du capteur: le capteur a un problème de rupture ou de court-circuit, doit vérifier la cause et la maintenance spécifiques.
10. La panne de connexion de ligne entre le capteur de vitesse de roue et l'unité de commande ABS: Le signal de vitesse est anormal et le câblage doit être réajusté.
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