Radiateur.
Présentation du produit
Le liquide de refroidissement circule à l'intérieur du radiateur, tandis que l'air s'échappe. Le liquide de refroidissement chaud refroidit en dissipant la chaleur dans l'air, tandis que l'air froid se réchauffe en absorbant la chaleur émise par le liquide de refroidissement. Le radiateur est donc un échangeur de chaleur.
Méthode d'installation
Le radiateur est divisé en trois méthodes d'installation, telles que le même côté à l'intérieur, le même côté à l'extérieur, le côté différent à l'intérieur, le côté différent à l'extérieur, le plus bas à l'intérieur, le plus bas à l'extérieur, quelle que soit la méthode, nous devons minimiser le nombre de raccords de tuyauterie, plus il y a de raccords de tuyauterie, non seulement le coût augmente, mais le danger caché augmentera.
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Il existe deux principaux types de radiateurs pour voitures : en aluminium et en cuivre, le premier pour les voitures particulières, le second pour les gros véhicules utilitaires.
panne
Le tuyau du radiateur du moteur vieillira pendant une longue période d'utilisation, facile à casser, l'eau est facile à pénétrer dans le radiateur, le tuyau est cassé pendant le processus de conduite, les éclaboussures d'eau à haute température formeront un grand groupe de vapeur d'eau sous le capot du moteur, lorsque ce phénomène se produit, vous devez immédiatement choisir un endroit sûr pour vous arrêter, puis prendre des mesures d'urgence pour résoudre le problème.
En temps normal, lorsque le radiateur est inondé, le joint du tuyau est généralement fissuré et provoque une fuite d'eau. Vous pouvez alors couper la partie endommagée avec des ciseaux, puis réinsérer le tuyau dans le joint d'entrée du radiateur et le serre-joint. Si la fuite se situe au milieu du tuyau, entourez-la de ruban adhésif. Nettoyez le tuyau avant de l'enrouler. Une fois la fuite sèche, enroulez le ruban adhésif autour du tuyau. À défaut de ruban adhésif, vous pouvez d'abord enrouler du papier plastique autour de la déchirure, puis découper le vieux tissu en bandes et l'enrouler autour du tuyau. Parfois, la fissure du tuyau est importante et une fuite peut persister après s'être emmêlée. Dans ce cas, ouvrez le couvercle du réservoir pour réduire la pression et limiter les fuites.
Après avoir pris les mesures ci-dessus, la vitesse du moteur ne peut pas être trop rapide, pour essayer de suspendre une conduite de haute qualité, la conduite fait également attention à la position du pointeur du compteur de température de l'eau, a constaté que la température de l'eau est trop élevée pour arrêter le refroidissement ou ajouter de l'eau de refroidissement.
Quelle est la solution à la fuite d'eau du réservoir de la voiture ?
Ne paniquez pas lorsque le réservoir d'eau de votre voiture fuit, voici quelques solutions pratiques pour vous aider à y faire face à temps :
1. La conduite d'eau est cassée
Si vous constatez une petite fissure (1 ou 2 mm) dans la conduite d'eau, inutile de lutter ; ajoutez simplement une bouteille d'agent colmatant puissant spécialement conçu pour le réservoir d'eau. Démarrez le moteur et laissez-le tourner ; l'agent colmatant agira automatiquement.
2. L'émulsification de l'huile entraîne des fuites d'eau
Si l'émulsion de l'huile moteur affecte la fuite du réservoir d'eau, une inspection approfondie est nécessaire. À ce stade, il peut être nécessaire de démonter le moteur et de remplacer la plaquette de cylindre endommagée afin de garantir la propreté et l'étanchéité du conduit d'eau.
3. Le couvercle du réservoir d'eau est négligé
Vérifiez que le couvercle du réservoir est bien fermé. S'il est desserré, resserrez-le pour garantir une pression interne normale.
4. Le joint du tuyau en caoutchouc fuit
En cas de fuite au niveau du joint en caoutchouc, utilisez un tournevis. Dévissez délicatement le joint, enroulez deux bobines de fil de fer comme solution temporaire, assurez-vous que le joint est solide, puis serrez avec une pince.
5. Le tuyau de dissipation thermique est cassé
Si la fuite provient du caloduc, le même produit de colmatage peut être utilisé. Après avoir versé le mastic, démarrez le véhicule et coupez la fuite. Un coton savonneux peut être efficacement colmaté, puis utilisez une pince pour aplatir la tête sectionnée et rouler le bord afin d'obtenir un effet d'étanchéité.
N'oubliez pas : en cas de fuite d'eau, soyez prudent et faites appel à un professionnel si nécessaire pour éviter que le problème ne s'aggrave. Prendre des mesures préventives est essentiel pour éviter les fuites de réservoir d'eau.
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