Radiateur.
Présentation du produit
Le liquide de refroidissement circule à l’intérieur du noyau du radiateur et l’air passe à l’extérieur du noyau du radiateur. Le liquide de refroidissement chaud refroidit car il dissipe la chaleur dans l'air, et l'air froid se réchauffe car il absorbe la chaleur émise par le liquide de refroidissement, le radiateur est donc un échangeur de chaleur.
Méthode d'installation
Le radiateur est divisé en trois méthodes d'installation, telles que le même côté intérieur, le même côté extérieur, le côté différent intérieur, le côté différent extérieur, le plus bas vers le bas, quelle que soit la méthode, nous devons minimiser le nombre de tuyaux. raccords, plus il y a de raccords de tuyauterie, non seulement le coût augmente, mais le danger caché augmentera.
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Il existe deux principaux types de radiateurs pour voitures : l'aluminium et le cuivre, le premier pour les voitures particulières, le second pour les gros véhicules utilitaires.
panne
Le tuyau du radiateur du moteur vieillira pendant une longue période d'utilisation, facile à casser, l'eau pénètre facilement dans le radiateur, le tuyau est cassé en cours de conduite, les éclaboussures d'eau à haute température formeront un grand groupe de vapeur d'eau sous le capot moteur, lorsque ce phénomène se produit, vous devez immédiatement choisir un endroit sûr pour vous arrêter, puis prendre des mesures d'urgence pour le résoudre.
Dans des circonstances normales, lorsque le radiateur est inondé, le joint du tuyau est très susceptible de présenter une fissure et une fuite d'eau, vous pouvez alors utiliser des ciseaux pour couper la partie endommagée, puis le tuyau est réinséré dans l'entrée du radiateur. joint et la pince ou le serre-fil. Si la fuite se situe au milieu du tuyau, enveloppez-la avec du ruban adhésif. Nettoyez le tuyau avant de l'emballer. Une fois la fuite sèche, enroulez le ruban adhésif autour de la fuite du tuyau. Si vous n'avez pas de ruban adhésif sous la main, vous pouvez également d'abord enrouler du papier plastique autour de la déchirure, puis couper le vieux tissu en bandes et l'enrouler autour du tuyau. Parfois, la fissure du tuyau est importante et il peut encore fuir après un enchevêtrement, puis le couvercle du réservoir peut être ouvert pour réduire la pression dans la voie navigable et réduire les fuites.
Après avoir pris les mesures ci-dessus, le régime moteur ne peut pas être trop rapide, pour essayer de suspendre une conduite de haute qualité, en conduisant, faites également attention à la position du pointeur du compteur de température de l'eau, constatez que la température de l'eau est trop élevée pour arrêter le refroidissement ou ajouter de l'eau de refroidissement.
Quelle est la solution à la fuite d’eau du réservoir de la voiture ?
Pas de panique lorsque le réservoir d'eau de votre voiture fuit, voici quelques solutions pratiques pour vous aider à y faire face à temps :
1. La conduite d’eau est cassée
S'il s'avère qu'il y a une petite fissure dans la conduite d'eau (1 mm ou 2 mm), il n'est pas nécessaire de se battre, il suffit d'ajouter une bouteille d'agent de colmatage puissant spécialement conçu pour le réservoir d'eau dans le réservoir d'eau. Démarrez le moteur et laissez-le tourner, et l'agent colmatant prendra automatiquement effet.
2. L’émulsification d’huile entraîne des fuites d’eau
Si l'émulsification de l'huile moteur affecte la fuite du réservoir d'eau, une inspection approfondie est nécessaire. À ce stade, il peut être nécessaire de démonter le moteur et de remplacer la plaquette de cylindre endommagée pour garantir que la voie d'eau est propre et étanche.
3. Le couvercle du réservoir d’eau est négligent
Vérifiez que le couvercle du réservoir est bien fixé. S'il s'avère desserré, veillez à le resserrer pour vous assurer que la pression interne du réservoir est normale.
4. Le joint du tuyau en caoutchouc fuit
Lorsque le joint du tuyau en caoutchouc fuit, utilisez un tournevis pour vous aider. Dévissez doucement le joint, enroulez deux bobines de fil comme solution temporaire, assurez-vous que le joint est ferme, puis serrez avec une pince.
5. Le tuyau de dissipation thermique est cassé
Si la fuite provient du caloduc, le même agent colmatant peut être utilisé. Après avoir versé le calfeutrage, démarrez le véhicule et réduisez la fuite. Le coton savonneux peut être efficacement bloqué, puis utilisez une pince pour aplatir la tête coupée et rouler le bord pour obtenir un effet d'étanchéité.
N'oubliez pas que chaque fois que vous faites face à une fuite d'eau, soyez prudent et demandez l'aide d'un professionnel si nécessaire pour éviter que le problème ne s'aggrave. Prendre des mesures préventives est la clé pour éviter les fuites du réservoir d’eau.
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