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SAIC MG RX5 PIÈCES AUTO NEUVES - TIGE DE SÉCURITÉ INTÉRIEURE À LA DIRECTION - 10178374 - Système d'alimentation - FOURNISSEUR DE PIÈCES AUTO - Catalogue MG en gros - Prix d'usine avantageux

Description courte :

Application du produit : SAIC MG RX8

Origine du lieu : FABRIQUÉ EN CHINE

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE

Délai de livraison : En stock, si la quantité est inférieure à 20 pièces, un mois suffit généralement.

Paiement : Dépôt TT Société Marque : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit TIGE DE RETOUR À L'INTÉRIEUR DU SYSTÈME DE DIRECTION
Application des produits SAIC MG RX5 NOUVEAU
Produits OEM NO 10178374
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Délai de mise en œuvre En stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois.
Paiement Dépôt TT
Marque automobile zhuomeng
Système d'application TOUS

Présentation du produit

TIGE DE VOLET À L'INTÉRIEUR DU FOURCHE DE DIRECTION-10178374
TIGE DE VOLET À L'INTÉRIEUR DU FOURCHE DE DIRECTION-10178374

Connaissance des produits

 

Tige de traction intérieure de direction.

La biellette de direction intérieure se divise principalement en biellette de direction droite et biellette de direction transversale ; elles jouent des rôles différents dans le système de direction automobile.
Barre d'accouplement droite de direction : elle est principalement responsable de la transmission du mouvement du bras de direction au bras de fusée. C'est un élément clé du mécanisme de direction, assurant une transmission précise du mouvement de direction et garantissant la stabilité et la sécurité de la conduite. La conception et la fabrication de la barre d'accouplement droite sont essentielles pour assurer la stabilité du véhicule en circulation.
Biellette de direction : en tant qu’élément inférieur du mécanisme de direction, elle joue un rôle clé pour assurer le bon mouvement des roues avant gauche et droite. Elle rend la direction du véhicule plus précise et stable en reliant les bras de direction gauche et droit. La conception et la fabrication de la biellette de direction ont une influence déterminante sur l’amélioration de la stabilité de la tenue de route, de la sécurité de conduite et de la durée de vie des pneus.
De plus, le système de biellette de direction comprend également un ensemble rotule, un écrou, une biellette de direction, un manchon télescopique en caoutchouc gauche, un manchon télescopique en caoutchouc droit, un ressort autobloquant et d'autres composants, qui constituent ensemble une partie importante du système de direction automobile. La présence de ces composants améliore non seulement la fiabilité et la durabilité du système de direction, mais aussi les performances globales et la sécurité de conduite du véhicule.
Pour remédier au bruit anormal provenant de la rotule de la biellette de direction, remplacez la rotule de la biellette de direction et vérifiez le réglage des quatre roues.
Lorsque la biellette de direction émet un bruit, cela est généralement dû au vieillissement de la rotule de direction ou à la présence d'un jeu. Pour résoudre ce problème, il convient de suivre les étapes suivantes :
Remplacement de la rotule de biellette de direction : desserrez l’écrou de fixation de la rotule de biellette de direction à l’aide d’un outil, dévissez l’écrou, fixez les outils spéciaux sur l’axe de la rotule et le bras de direction. Ensuite, vissez la vis de l’outil spécial avec la clé de 19 à 21, chassez la rotule, retirez l’outil de démontage et installez la nouvelle rotule.
Positionnement des quatre roues : Après le remplacement de la rotule, afin de garantir la stabilité et la sécurité de conduite du véhicule, il est nécessaire de procéder à un positionnement des quatre roues, de corriger les paramètres de suspension du véhicule, d’assurer la stabilité du véhicule en ligne droite et la précision de la direction.
De plus, si le bruit anormal est causé par un endommagement de la rotule de direction ou par le vieillissement de la bague, il est également nécessaire de remplacer les pièces endommagées à temps, car ces problèmes affecteront non seulement les performances de direction du véhicule, mais pourront également avoir un impact sur la sécurité de conduite. Par conséquent, pour ce type de problèmes, il est conseillé de procéder à une inspection et à un entretien réguliers.
Quels sont les symptômes de la rupture de la tringle de direction ?
La biellette de direction est cassée. Les symptômes sont les suivants :
1. Les vibrations du volant sont importantes lorsque le véhicule roule à une vitesse supérieure à la vitesse moyenne, le châssis émet un bruit périodique, la cabine et les portes tremblent fortement, les vibrations du volant sont fortes, en raison de la destruction de l'équilibre de mouvement de la transmission, de l'arbre de transmission et de son arbre cannelé et de son manchon cannelé.
2. Les roulements et les paliers lisses de chaque partie du système de direction sont trop serrés, les roulements sont mal lubrifiés, la rotule et la barre transversale de la colonne de direction sont trop serrées ou manquent d'huile, ce qui entraîne la flexion de l'arbre de direction et du boîtier, ce qui provoque un blocage.
3. Lorsque le volant est difficile à manœuvrer, à conduire ou à freiner, la direction du véhicule s'incline automatiquement d'un côté de la route ; afin d'assurer une conduite en ligne droite, il faut tenir fermement le volant.
4, à basse vitesse, phénomène de vibration, de battement et de balancement des pneus ;
Les étapes pour remplacer la biellette de direction sont les suivantes :
1. Retirez la gaine de protection de la tringle de direction. Afin d'empêcher l'eau de pénétrer dans le boîtier de direction de la voiture, une gaine de protection recouvre la tringle de direction ; retirez cette gaine à l'aide d'une pince et d'un outil prévu à cet effet.
2. Retirez les vis de fixation entre la biellette de direction et le pivot. Utilisez une clé de 16 mm pour retirer la vis reliant la biellette de direction au porte-fusée. À défaut d'outil spécifique, vous pouvez utiliser un marteau pour déloger la biellette de direction du porte-fusée.
3. Retirez la biellette de direction et la rotule reliées au boîtier de direction. Sur certains véhicules, la rotule possède une encoche permettant de la dévisser à l'aide d'une clé à molette insérée dans cette encoche. Sur d'autres véhicules, la rotule est de forme circulaire ; dans ce cas, utilisez un collier de serrage pour la retirer. Une fois la rotule desserrée, vous pouvez démonter la biellette de direction.
4. Installez les nouvelles biellettes de direction. Après avoir comparé la biellette et vérifié la compatibilité des accessoires, procédez à l'assemblage : fixez d'abord une extrémité de la biellette sur le boîtier de direction, puis rivetez la pièce de verrouillage sur ce dernier, et enfin installez les vis de fixation sur le porte-fusée.
5. Resserrer la gaine anti-poussière. Cette opération est cruciale. Un mauvais serrage peut entraîner des infiltrations d'eau dans l'appareil et des bruits anormaux. Vous pouvez coller les deux extrémités de la gaine, puis la fixer avec un collier de serrage.

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Informations sur les produits

22 juin

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