Pompe à huile.
Un composant utilisé pour augmenter la pression d'huile et assurer une certaine quantité d'huile pour forcer l'alimentation en huile de chaque surface de friction. Les pompes à huile à engrenages et à rotor sont largement utilisées dans les moteurs à combustion interne. La pompe à huile à engrenages présente les avantages d'une structure simple, d'un traitement pratique, d'un fonctionnement fiable, d'une longue durée de vie, d'une pression d'huile de pompe élevée et est largement utilisée. Cette pompe présente les mêmes avantages que les pompes à engrenages, mais est compacte et de petite taille.
Structure simple, petite taille, poids léger, grande transmission d'huile. Le système de pompe à rotor cycloïdal adopte la structure de maillage du rotor interne et externe, le nombre de dents est petit, la taille de la structure est compacte et la cavité d'étanchéité peut être formée sans autres éléments d'isolation et le nombre de pièces est petit.
Caractéristiques de mouvement
Fonctionnement fluide, faible bruit. Le nombre de dents du rotor à l'intérieur et à l'extérieur de la pompe à rotor cycloïdal n'est qu'une dent. Lorsqu'elles effectuent un mouvement relatif, la vitesse de glissement de la surface de la dent est faible et le point de maillage se déplace constamment le long du profil des dents du rotor interne et externe. , de sorte que les deux surfaces des dents du rotor s'usent moins. Étant donné que l'angle d'enveloppe de la cavité d'aspiration d'huile et de la cavité de décharge d'huile est grand, proche de 145°, le temps d'aspiration et de décharge d'huile est relativement suffisant, par conséquent, le débit d'huile est relativement stable, le mouvement est relativement stable et le le bruit est nettement inférieur à celui de la pompe à engrenages.
Caractéristique à grande vitesse
Bonnes caractéristiques à grande vitesse. Pour la pompe à engrenages à développante générale, si la vitesse est trop élevée, l'effet de la force centrifuge entraînera la formation de "trous" d'huile dentaire insuffisants, de sorte que l'efficacité de la pompe est réduite, par conséquent, la vitesse dépasse rarement 3000 tr/min, et la vitesse circulaire est comprise entre 5 et 6 m/s. Pour la pompe à rotor cycloïdal, la plage d'angle d'aspiration et de refoulement d'huile est large, à vitesse de rotation élevée, le rôle de la force centrifuge est propice au remplissage d'huile dans la vallée des dents, ne produira pas de phénomène de « trou » nocif, par conséquent, la vitesse La gamme de pompes à rotor cycloïdal peut aller de plusieurs centaines à près de dix mille tours.
Les symptômes d'une pression insuffisante de la pompe à huile sont les suivants : 1. Le voyant d'avertissement du tableau de bord est allumé ; 2, la puissance motrice du véhicule est insuffisante. Les raisons de la pression insuffisante de la pompe à huile sont : 1, l’huile dans le carter d’huile est insuffisante ; 2, baisse de la viscosité de l'huile ; 3, huile mélangée à du carburant ou à de l'eau ; 4, température d'huile élevée ; 5, le filtre à huile est bloqué ou la fuite d’entrée d’huile ; 6, fuite d'huile de soupape de limitation de pression ; 7. Le filtre à huile et le passage d'huile principal sont bloqués ; 8, fuite d'huile de buse de refroidissement d'huile. La solution à la pression insuffisante de la pompe à huile est la suivante : 1, ajouter ou remplacer l'huile ; 2, nettoyez ou remplacez le filtre à huile ; 3, remplacez le tuyau d'aspiration et le joint ; 4. Remplacez le ressort de la soupape de limitation de pression ; 5. Remplacez la bobine de buse.
Quel symptôme la pompe à huile se brise-t-elle
01
Difficulté de démarrage de la voiture
La difficulté de démarrer la voiture est un symptôme évident de l'endommagement de la pompe à huile. En cas de problème avec la pompe à huile, le véhicule peut rencontrer des difficultés au démarrage, sous la forme d'un temps de rotation plus long des clés ou des clés. En effet, la pompe à huile est responsable du transport de l'huile vers diverses parties du moteur, et si elle est endommagée ou tombe en panne, cela peut entraîner une lubrification insuffisante du moteur, ce qui à son tour affecte le processus de démarrage. Par conséquent, si votre voiture a du mal à démarrer, il peut être nécessaire de vérifier le bon fonctionnement de la pompe à huile.
02
Le moteur vacille
Des tremblements anormaux du moteur peuvent être un symptôme évident d’un dommage à la pompe à huile. La fonction principale de la pompe à huile est d'élever l'huile à une certaine pression et de forcer la pression au sol sur la surface mobile des pièces du moteur pour garantir que le moteur est bien lubrifié. Lorsque la pompe à huile est endommagée, cela peut entraîner un approvisionnement insuffisant en huile lubrifiante et provoquer une gigue du moteur. De plus, une huile de mauvaise qualité ou d’un mauvais type accélérera également l’usure du moteur, provoquant un bruit anormal et des dommages mécaniques. Par conséquent, lorsque le moteur tremble, la pompe à huile et la qualité de l'huile doivent être vérifiées dès que possible.
03
Faiblesse d'accélération
La faiblesse de l’accélération est un symptôme évident d’un dommage à la pompe à huile. Lorsqu'il y a un problème avec la pompe à huile, le véhicule peut avoir un phénomène de « voiture azole » lors d'une accélération rapide, c'est-à-dire que le véhicule a l'impression d'être limité par le frein, ce qui entraîne une puissance de sortie insuffisante. Cette condition est généralement due au fait que la pompe à huile ne fournit pas une lubrification et un refroidissement adéquats, ce qui entraîne une diminution des performances du moteur. Par conséquent, si le véhicule présente ce sentiment d'impuissance lors de l'accélération, il peut y avoir un problème avec la pompe à huile et elle doit être vérifiée et réparée au plus vite.
Si vous souhaitez en savoir plus, continuez à lire les autres articles de ce site !
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS bienvenues à l'achat.
