Pompe à huile.
Un composant utilisé pour augmenter la pression d'huile et assurer une lubrification optimale de chaque surface de friction. Les pompes à huile à engrenages et à rotor sont largement utilisées dans les moteurs à combustion interne. La pompe à engrenages présente l'avantage d'une structure simple, d'une fabrication aisée, d'un fonctionnement fiable, d'une longue durée de vie et d'une pression d'huile élevée, ce qui explique sa large utilisation. La pompe à rotor offre les mêmes avantages que la pompe à engrenages, tout en étant compacte et de petite taille.
Structure simple, dimensions réduites, poids léger, débit d'huile important. Le système de pompe à rotor cycloïdal adopte une structure à rotors internes et externes engrenés ; le nombre de dents est faible, la structure est compacte et la cavité d'étanchéité peut être formée sans autres éléments d'isolation, ce qui réduit le nombre de pièces.
Caractéristiques du mouvement
Fonctionnement fluide et silencieux. La pompe à rotor cycloïdal ne comporte qu'une seule dent de chaque côté du rotor. Lors de leur mouvement relatif, la vitesse de glissement des surfaces des dents est faible et le point d'engrènement se déplace constamment le long du profil des dents des rotors interne et externe, réduisant ainsi l'usure mutuelle. L'angle d'ouverture important entre les cavités d'aspiration et de refoulement d'huile, proche de 145°, assure des temps d'aspiration et de refoulement d'huile suffisants. Par conséquent, le débit d'huile et le mouvement sont relativement stables, et le niveau sonore est nettement inférieur à celui d'une pompe à engrenages.
Caractéristique haute vitesse
Bonnes caractéristiques à haute vitesse. Pour une pompe à engrenages à développante classique, une vitesse trop élevée entraîne la formation de « cavités » d'huile insuffisantes dans les dents, due à la force centrifuge, ce qui réduit le rendement de la pompe. C'est pourquoi la vitesse dépasse rarement 3 000 tr/min et la vitesse de rotation se situe entre 5 et 6 m/s. En revanche, pour une pompe à rotor cycloïdal, l'angle d'aspiration et de refoulement d'huile est important. À haute vitesse de rotation, la force centrifuge favorise le remplissage d'huile dans les creux des dents, évitant ainsi la formation de ces « cavités » nuisibles. Par conséquent, la plage de vitesse d'une pompe à rotor cycloïdal peut atteindre plusieurs centaines, voire près de dix mille tours par minute.
Les symptômes d'une pression de pompe à huile insuffisante sont les suivants : 1. Le voyant d'alerte du tableau de bord est allumé ; 2. La puissance du véhicule est insuffisante. Les causes de cette pression insuffisante sont les suivantes : 1. Niveau d'huile insuffisant dans le carter ; 2. Diminution de la viscosité de l'huile ; 3. Huile mélangée à du carburant ou à de l'eau ; 4. Température d'huile élevée ; 5. Filtre à huile obstrué ou fuite au niveau de l'orifice d'entrée d'huile ; 6. Fuite d'huile au niveau du limiteur de pression ; 7. Filtre à huile et passage d'huile principal obstrués ; 8. Fuite d'huile au niveau du gicleur de refroidissement. Les solutions pour remédier à une pression de pompe à huile insuffisante sont les suivantes : 1. Ajouter ou remplacer l'huile ; 2. Nettoyer ou remplacer le filtre à huile ; 3. Remplacer le tuyau d'aspiration et son joint ; 4. Remplacer le ressort du limiteur de pression ; 5. Remplacer le tiroir du gicleur.
Quels sont les symptômes d'une panne de pompe à huile ?
01
Difficultés de démarrage de la voiture
Les difficultés à démarrer une voiture sont un symptôme évident d'une défaillance de la pompe à huile. En cas de problème avec la pompe à huile, le démarrage peut s'avérer difficile, par exemple en mettant plus de temps à tourner la clé de contact. En effet, la pompe à huile assure la lubrification des différentes parties du moteur ; si elle est endommagée ou défectueuse, la lubrification du moteur peut être insuffisante, ce qui affecte le démarrage. Par conséquent, si votre voiture a du mal à démarrer, il est conseillé de vérifier le bon fonctionnement de la pompe à huile.
02
Le moteur oscille
Des vibrations anormales du moteur peuvent être un symptôme évident d'une pompe à huile défectueuse. La fonction principale de la pompe à huile est de mettre l'huile sous pression et de la transmettre aux surfaces mobiles des pièces du moteur afin d'assurer une lubrification optimale. Une pompe à huile défectueuse peut entraîner une lubrification insuffisante et provoquer des vibrations du moteur. De plus, une huile de mauvaise qualité ou inadaptée accélère l'usure du moteur, causant des bruits anormaux et des dommages mécaniques. Par conséquent, en cas de vibrations du moteur, il est impératif de vérifier la pompe à huile et la qualité de l'huile au plus vite.
03
Faiblesse de l'accélération
Une perte de puissance à l'accélération est un symptôme évident d'une pompe à huile défectueuse. En cas de problème avec la pompe à huile, le véhicule peut présenter un phénomène de « pause moteur » lors d'une forte accélération : la puissance semble alors être limitée par les freins. Ce problème est généralement dû à une lubrification et un refroidissement insuffisants du moteur par la pompe à huile, ce qui entraîne une baisse des performances. Par conséquent, si votre véhicule présente cette sensation de manque de puissance à l'accélération, il est probable que la pompe à huile soit défectueuse et il est nécessaire de la faire vérifier et réparer au plus vite.
Si vous souhaitez en savoir plus, continuez à lire les autres articles de ce site !
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS. Bienvenue à l'achat.
