Pompe à huile.
Un composant utilisé pour augmenter la pression d'huile et assurer une certaine quantité d'huile pour forcer l'alimentation en pétrole à chaque surface de frottement. Le type d'engrenage et la pompe à huile de type rotor sont largement utilisés dans les moteurs à combustion interne. La pompe à huile de type d'engrenage présente les avantages de la structure simple, du traitement pratique, du fonctionnement fiable, de la durée de vie à longue durée de service, de la pression d'huile de pompe élevée et est largement utilisé. Cette pompe a les mêmes avantages que les pompes à engrenages, mais est compacte et de petite taille.
Structure simple, petite taille, léger, grande transmission d'huile. Le système de pompe rotor cycloïde adopte la structure du maillage du rotor interne et externe, le nombre de dents est petit, la taille de la structure est compacte et la cavité d'étanchéité peut être formée sans autres éléments d'isolement et le nombre de pièces est faible.
Caractéristiques de mouvement
Fonctionnement lisse, faible bruit. Le nombre de dents de rotor à l'intérieur et à l'extérieur de la pompe du rotor cycloïde n'est qu'une dent, lorsqu'elles font un mouvement relatif, la vitesse de glissement de la surface de la dent est petite et le point de maille se déplace constamment le long du profil dentaire du rotor interne et externe, de sorte que les deux surfaces dentaires du rotor se portent moins. Étant donné que l'angle d'enveloppe de la cavité d'aspiration à l'huile et que la cavité de décharge d'huile est importante, près de 145 °, l'aspiration à l'huile et le temps de décharge d'huile sont relativement suffisants, par conséquent, l'écoulement d'huile est relativement stable, le mouvement est relativement stable et le bruit est significativement plus bas que la pompe à engrenage.
Caractéristique à grande vitesse
Bonnes caractéristiques à grande vitesse. Pour la pompe à engrenage involute générale, si la vitesse est trop élevée, l'effet de la force centrifuge conduira à la formation de "trous" de l'huile dentaire insuffisants, de sorte que l'efficacité de la pompe est réduite, par conséquent, la vitesse dépasse rarement 3000 tr / min, et que la vitesse circulaire est à moins de 5 à 6 m / s. Pour la pompe du rotor cycloïde, la plage d'angle d'aspiration et d'angle de décharge est grande, à une rotation à grande vitesse, le rôle de la force centrifuge est propice à la garniture de l'huile dans la vallée dentaire, ne produira pas de phénomène de "trou" nocif, par conséquent, la plage de vitesse de la pompe rotor cycloïde peut être de plusieurs centaines à dix mille révolutions.
Les symptômes de la pression insuffisante de la pompe à huile sont: 1. Le voyant d'alerte du tableau de bord est allumé; 2, la puissance de conduite du véhicule est insuffisante. Les raisons de la pression insuffisante de la pompe à huile sont: 1, l'huile dans le carter d'huile est insuffisante; 2, baisse de la viscosité de l'huile; 3, huile mélangée avec du carburant ou de l'eau; 4, température élevée de l'huile; 5, le filtre à huile est bloqué ou la fuite d'entrée d'huile; 6, fuite d'huile de soupape limitant la pression; 7. Le filtre à huile et le passage d'huile principal sont bloqués; 8, fuite d'huile de buse de refroidissement à l'huile. La solution à la pression insuffisante de la pompe à huile est: 1, ajouter ou remplacer l'huile; 2, nettoyer ou remplacer le filtre à huile; 3, remplacer le tuyau d'aspiration et le joint; 4. Remplacer le ressort de la soupape limitant la pression; 5. Remplacez la bobine de buse.
Quel symptôme la pompe à huile se brise-t-elle
01
Difficulté de démarrage de la voiture
La difficulté de démarrer la voiture est un symptôme évident des dommages de la pompe à huile. Lorsqu'il y a un problème avec la pompe à huile, le véhicule peut éprouver des difficultés au début, sous la forme de plus de temps pour tourner les clés ou les clés. En effet, la pompe à huile est responsable du transport de l'huile vers diverses parties du moteur, et si elle est endommagée ou échoue, elle peut entraîner une lubrification insuffisante du moteur, ce qui à son tour affecte le processus de départ. Par conséquent, si votre voiture a du mal à démarrer, il peut être nécessaire de vérifier que la pompe à huile fonctionne correctement.
02
Le moteur vacille
Les tremblements anormaux du moteur peuvent être un symptôme évident des dommages à la pompe à huile. La fonction principale de la pompe à huile est de soulever l'huile à une certaine pression et de forcer la pression de la terre à la surface mobile des pièces du moteur pour garantir que le moteur est bien lubrifié. Lorsque la pompe à huile est endommagée, elle peut entraîner une approvisionnement insuffisante en huile de lubrification et provoquer une gigue de moteur. De plus, une mauvaise qualité ou un mauvais type d'huile accélérera également l'usure du moteur, provoquant un bruit anormal et des dommages mécaniques. Par conséquent, lorsque le moteur secoue, la pompe à huile et la qualité de l'huile doivent être vérifiées dès que possible.
03
Faiblesse d'accélération
La faiblesse d'accélération est un symptôme évident des dommages à la pompe à huile. Lorsqu'il y a un problème avec la pompe à huile, le véhicule peut avoir un phénomène de "voiture azole" lors de l'accélération rapide, c'est-à-dire que le véhicule a l'impression d'être limité par le frein, entraînant une puissance insuffisante. Cette condition est généralement due à la pompe à huile ne fournit pas de lubrification et de refroidissement adéquates, entraînant une diminution des performances du moteur. Par conséquent, si le véhicule montre cette sensation d'impuissance lors de l'accélération, il peut y avoir un problème avec la pompe à huile et il doit être vérifié et réparé dès que possible.
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