Pompe à huile.
Composant utilisé pour augmenter la pression d'huile et assurer une certaine quantité d'huile afin de forcer l'alimentation en huile de chaque surface de friction. Les pompes à huile à engrenages et à rotor sont largement utilisées dans les moteurs à combustion interne. La pompe à huile à engrenages présente les avantages suivants : structure simple, usinage pratique, fonctionnement fiable, longue durée de vie, pression d'huile élevée et utilisation fréquente. Elle présente les mêmes avantages que les pompes à engrenages, mais est compacte et compacte.
Structure simple, petite taille, poids léger et grande capacité de transmission d'huile. Le système de pompe à rotor cycloïdal adopte une structure à engrènement interne et externe, avec un nombre réduit de dents et de dimensions compactes, permettant de former une cavité d'étanchéité sans autre élément d'isolation et un nombre réduit de pièces.
Caractéristiques du mouvement
Fonctionnement fluide et faible bruit. La pompe à rotor cycloïdal ne comporte qu'une seule dent, à l'intérieur comme à l'extérieur. Lors de leurs mouvements relatifs, la vitesse de glissement de la surface de la dent est faible et le point d'engrènement se déplace constamment le long du profil des dents du rotor interne et externe, réduisant ainsi l'usure mutuelle des deux surfaces dentées. Grâce à l'angle d'enveloppe important des cavités d'aspiration et de refoulement d'huile, proche de 145°, les temps d'aspiration et de refoulement d'huile sont relativement courts. Le débit d'huile est donc relativement stable, le mouvement est stable et le bruit est nettement inférieur à celui d'une pompe à engrenages.
Caractéristique de vitesse élevée
Excellentes caractéristiques à haute vitesse. Pour les pompes à engrenages à développante classiques, une vitesse trop élevée peut entraîner la formation de trous d'huile insuffisants dans les dents, réduisant ainsi leur efficacité. Par conséquent, la vitesse dépasse rarement 3 000 tr/min et la vitesse circulaire est comprise entre 5 et 6 m/s. Pour les pompes à rotor cycloïdal, la plage angulaire d'aspiration et de refoulement d'huile est large. À grande vitesse de rotation, la force centrifuge favorise le remplissage des dents par l'huile, sans provoquer de trous. La plage de vitesse de rotation de la pompe à rotor cycloïdal peut donc s'étendre de plusieurs centaines à près de dix mille tours.
Les symptômes d'une pression insuffisante de la pompe à huile sont les suivants : 1. Le voyant du tableau de bord est allumé ; 2. La puissance du véhicule est insuffisante. Les raisons d'une pression insuffisante de la pompe à huile sont les suivantes : 1. Le niveau d'huile dans le carter est insuffisant ; 2. La viscosité de l'huile est réduite ; 3. L'huile est mélangée à du carburant ou à de l'eau ; 4. Une température d'huile élevée ; 5. Le filtre à huile est bouché ou l'entrée d'huile présente une fuite ; 6. Une fuite d'huile au niveau du limiteur de pression ; 7. Le filtre à huile et le passage d'huile principal sont bouchés ; 8. Une fuite d'huile au niveau du gicleur de refroidissement d'huile est présente. La solution à une pression insuffisante de la pompe à huile est la suivante : 1. Ajouter ou remplacer de l'huile ; 2. Nettoyer ou remplacer le filtre à huile ; 3. Remplacer le tuyau d'aspiration et le joint ; 4. Remplacer le ressort du limiteur de pression ; 5. Remplacer le tiroir du gicleur.
Quel symptôme indique une panne de pompe à huile ?
01
Difficulté de démarrage de la voiture
La difficulté à démarrer est un symptôme évident d'un dysfonctionnement de la pompe à huile. En cas de problème avec la pompe à huile, le véhicule peut rencontrer des difficultés au démarrage, notamment un temps de rotation plus long. En effet, la pompe à huile transporte l'huile vers les différents composants du moteur. Une panne ou un endommagement peut entraîner une lubrification insuffisante du moteur, ce qui affecte le démarrage. Par conséquent, si votre voiture a du mal à démarrer, il peut être nécessaire de vérifier son bon fonctionnement.
02
Le moteur vacille
Des vibrations anormales du moteur peuvent être un symptôme évident d'une pompe à huile endommagée. La fonction principale de la pompe à huile est de faire monter l'huile à une certaine pression et d'appliquer la pression au sol sur les surfaces mobiles du moteur afin d'assurer une lubrification optimale. Une pompe à huile endommagée peut entraîner un apport insuffisant d'huile de lubrification et des vibrations du moteur. De plus, une huile de mauvaise qualité ou inadaptée accélère l'usure du moteur, provoquant des bruits anormaux et des dommages mécaniques. Par conséquent, en cas de vibrations du moteur, il est nécessaire de vérifier la pompe à huile et la qualité de l'huile au plus vite.
03
Faiblesse d'accélération
Une accélération faible est un symptôme évident d'une pompe à huile défectueuse. En cas de problème avec la pompe à huile, le véhicule peut présenter un phénomène de « voiture azole » lors des accélérations rapides, c'est-à-dire une sensation de freinage limité, entraînant une puissance insuffisante. Ce problème est généralement dû à une lubrification et un refroidissement insuffisants de la pompe à huile, ce qui diminue les performances du moteur. Par conséquent, si le véhicule présente cette sensation d'impuissance à l'accélération, il peut s'agir d'un problème de pompe à huile ; il faut la vérifier et la réparer au plus vite.
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