Jauge.
Sur l'automobile, la jauge est une jauge de contrôle commune utilisée pour vérifier le stock de trou d'huile, car le trou d'insert de la jauge a un chemin de virage, de sorte que la déformation d'insert de la jauge peut rebondir lorsqu'il est extrait.
Le système d'huile moteur comprend généralement le système de stockage d'huile, le système de distribution d'huile, le système d'indication d'huile, etc. Dans la norme de navigabilité pour les avions de transport, l'indicateur de quantité d'huile doit avoir un dispositif dipscale ou équivalent pour indiquer la quantité d'huile de chaque réservoir de carburant. La jauge est une jauge de niveau liquide simple, qui peut afficher directement le niveau liquide de l'huile dans le réservoir de glissement.
La fonction de la jauge d'huile n'est pas seulement pour vérifier le niveau du niveau d'huile moteur, le personnel de conduite expérimenté ou de réparation peut trouver de nombreuses dynamiques de travail du moteur en vérifiant la jauge d'huile; Ainsi, le moteur est maintenu, la cause de la défaillance et l'accident se trouve dans le temps, le défaut est évité et le défaut est plus aggravé, etc., peut réagir rapidement, obtenir le jugement correct et fournir une base fiable. On peut dire que l'utilisation de la jauge d'huile est bonne ou mauvaise, et elle joue un rôle crucial dans l'extension de la durée de vie du moteur.
Signification de l'échelle de la jauge
La fonction de la jauge d'huile est de mesurer la hauteur du niveau de liquide statique de l'huile, de manière à refléter si le stock d'huile du moteur de départ est dans une plage raisonnable.
Les jauges d'huile conventionnelles ont des limites supérieures et inférieures évidentes, tant que vous vous assurez que le niveau d'huile détecté se situe entre les niveaux supérieur et inférieur. Il serait préférable que ce soit au milieu. Dans ce besoin de noter que l'huile n'est pas plus, plus le niveau d'huile est élevé, plus le niveau d'huile est élevé, plus la résistance du moteur est élevée (car le vilebrequin est la nécessité de maintenir l'huile de carter d'huile pour réaliser une lubrification des éclaboussures), idéalement, le niveau liquide peut être maintenu en position centrale légèrement plus bas, à l'heure actuelle, la résistation du moteur est la consommation de carburant la plus faible, tandis que les performances de lubrification peuvent rester stables.
Matériels
Puisqu'il y a un chemin de virage dans le trou d'insertion de la jauge, il est nécessaire que la déformation de l'insertion de la jauge puisse rebondir lorsqu'elle est retirée. Pour cette raison, le matériau de la jauge est généralement composé de plaques d'acier 65 Mn recuites d'une épaisseur de 0,8 mm coupée en barres en acier 327 mm × 5 mm. Une extrémité de la barre d'acier est faite pour les trous d'assemblage, l'autre extrémité de la tête est déformée, et les deux endroits du milieu sont pliés et pressés, puis éteindrant et trempant le traitement thermique.
En raison de la sensibilité de l'acier de 65 mn à la surchauffe, il y a des fissures de trempe et une tarification de température. Afin de réduire le stress thermique et le stress tissulaire causés par la surchauffe de la trempette, entraînant la trempe, la déformation et la fissuration, un fabricant utilise le chauffage du bain de sel (860 ℃) extinction, 250 ℃ Le processus de traitement thermique à basse température. Cependant, l'acier de 65 mn par extinction du bain de sel pour faire de la corrosion à haute température à haute température, il y a de graves piqûres de corrosion, le stockage 48h, la surface a commencé à rouiller, non seulement affecter l'apparence de la qualité du produit, mais également apporter une pollution à l'huile lubrifiante.
Utilisation appropriée
L'utilisation correcte de la jauge d'huile: il y a un grand nombre de moteurs, car le conducteur ne fait pas attention à l'inspection de la jauge d'huile ou ne peut pas utiliser correctement la jauge d'huile pour provoquer des accidents de combustion des tuiles, entraînant la désintégration du moteur et subi de graves pertes économiques.
La jauge d'huile est le plus correctement vérifiée au repos:
(1) Après une nuit ou une demi-heure de stationnement, regarder la jauge d'huile doit voir la position du niveau d'huile correct, regarder la jauge d'huile ne peut pas regarder d'un côté, mais les deux côtés doivent regarder, du côté moins, ne sachant pas quand le nettoyage puis regarde, ne regardera pas un côté parfois parce que l'huile sur le mur du tuyau attaché au souverain provoquera une illusion.
(2) Dans des circonstances normales, vous ne pouvez pas vous détendre et vérifier la jauge d'huile une ou deux fois par jour.
(3) Dans des circonstances anormales, y compris une réduction des performances d'étanchéité du moteur, une perte d'huile accrue ou une fuite interne et une défaillance sans traitement, il est nécessaire de vérifier fréquemment, l'absence sera ajoutée, l'huile dans le moteur est comme le sang humain ne peut pas avoir la moindre négligence.
(4) Une fois le non-vérification de la jauge d'huile, comme les dommages internes, etc., doit être vérifié à temps.
(5) Regardez la jauge d'huile non seulement pour voir le montant mais aussi faire attention au changement de qualité.
(6) Alerte de la défaillance de la jauge d'huile: La faille la plus courante est le naufrage de la jauge d'huile et la montée de la jauge d'huile. Coulage: Parce que la limite supérieure de la jauge d'huile est endommagée ou usée, et que la jauge d'huile n'est pas réparée dans le temps, elle rendra l'huile à ne pas ajouter suffisamment à la ligne d'échelle, entraînant une illusion et sujette aux accidents; Élévation: Certains modèles de tube de jauge d'huile peuvent être retirés et l'installation n'est pas en place, fera augmenter la jauge d'huile, provoquera plus d'huile, en bref, accordera plus d'attention.
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