Capteur de pression d'admission.
Capteur de pression d'admission d'air (ManifoldAbsolutePressureSenseur), ci-après dénommé une carte. Il est connecté au collecteur d'admission avec un tube à vide, et avec la charge de vitesse différente du moteur, le changement de vide dans le collecteur d'admission est induit, puis le changement de résistance du capteur est converti en un signal de tension pour l'ECU pour corriger la quantité d'injection et l'angle de synchronisation d'allumage.
Dans le moteur EFI, le capteur de pression d'admission est utilisé pour détecter le volume d'admission, qui est appelé système d'injection D (type de densité de vitesse). Le capteur de pression d'admission détecte que le volume d'admission n'est pas directement détecté comme le capteur d'écoulement d'admission, mais utilise la détection indirecte, et il est également affecté par de nombreux facteurs, il existe donc de nombreux endroits différents dans la détection et l'entretien que le capteur d'écoulement d'admission, et le défaut généré a également sa particularité.
Le capteur de pression d'admission détecte la pression absolue du collecteur d'admission derrière la soupape de papillon, qui détecte le changement de pression absolue dans le collecteur en fonction de la vitesse et de la charge du moteur, puis convertit la tension du signal en unité de contrôle du moteur (ECU), et l'ECU contrôle la quantité d'injection de carburant de base en fonction de la taille de la tension du signal.
Le capteur de pression d'admission est une sorte de capteur utilisé pour surveiller le changement de pression dans le système d'admission du moteur. Il joue un rôle important dans les voitures ou autres équipements de moteur à combustion interne.
Les fonctions principales du capteur de pression d'admission sont les suivantes:
1. Réglage du carburant: Le capteur de pression d'admission peut mesurer la pression dans le tuyau d'admission et fournir des données précises de pression d'admission à l'unité de commande du moteur. Sur la base de ces données, l'unité de commande peut ajuster l'alimentation en carburant pour fournir une efficacité et des performances de combustion plus élevées.
2. Contrôle du moteur: Le signal du capteur de pression d'admission est également utilisé pour le développement de stratégies de contrôle du moteur. Ajustez le synchronisation d'allumage, la synchronisation des soupapes et d'autres paramètres clés en fonction des modifications de la pression d'admission pour une meilleure puissance de puissance, l'économie de carburant et le contrôle des émissions.
3. Détection des défauts: Le capteur de pression d'admission peut surveiller l'état de travail du système d'admission et envoyer un code d'erreur à l'unité de commande lorsqu'une anomalie se produit. Cela aide à détecter et à diagnostiquer les problèmes liés au système d'admission, tels que la fuite d'air dans le tuyau d'admission, la défaillance du capteur ou la pression anormale.
Dans l'ensemble, le capteur de pression d'admission fournit des données précises pour le contrôle du moteur en mesurant les changements de pression dans le canal d'admission pour optimiser l'efficacité de la combustion, la puissance de sortie et le contrôle des émissions. Il joue un rôle important dans le fonctionnement normal et le diagnostic des défauts du moteur.
Quels sont les symptômes d'un capteur de température d'admission cassé?
01 Le moteur est ennuyeux
Un moteur terne est un symptôme clair d'un capteur de température d'admission défectueux. Lorsque le signal de température de l'eau fourni par le capteur de température de l'air d'admission à l'ECU est supérieur à la température réelle de l'eau, le mélange sera mince, entraînant une accélération lente du moteur et une puissance diminuée. De plus, comme l'ECU n'obtient pas de signal précis de température de l'eau, le mélange peut être trop épais ou trop mince, ce qui rend difficile le démarrage de la voiture froide. Par conséquent, pour résoudre ce problème, il est généralement nécessaire de réviser le capteur de température de l'air d'admission.
02 ne peut pas contrôler avec précision l'injection de carburant
Les dommages au capteur de température d'admission entraîneront une incapacité à contrôler avec précision l'injection de carburant. En effet, le capteur de température de l'air d'admission est responsable de la surveillance de la température de l'air entrant dans le moteur et passant ces informations à l'unité de commande électronique du véhicule (ECU). L'ECU ajuste le volume d'injection de carburant en fonction de ces données pour optimiser les performances du moteur et l'efficacité énergétique. Si le capteur est endommagé, l'ECU ne sera pas en mesure d'obtenir des données précises de température de l'air, entraînant une injection de carburant inexacte. Cela affecte non seulement les performances du moteur, mais peut également entraîner une augmentation de la consommation de carburant.
03
Le ventilateur est toujours en cours d'exécution ou ne fonctionne pas
Les dommages du capteur de température de l'air d'admission peuvent faire tourner le ventilateur normalement ou non. Lorsqu'il y a un problème avec le capteur de température d'admission, il ne peut pas lire avec précision la température du liquide de refroidissement du moteur, ce qui affecte l'unité de commande du ventilateur. Si la lecture du capteur est faible, le ventilateur peut continuer à fonctionner dans le but de réduire la température du liquide de refroidissement. Inversement, si la lecture est élevée, le ventilateur peut ne pas commencer, ce qui fait surchauffer le moteur. Par conséquent, le comportement anormal du ventilateur peut être un symptôme clair de l'échec du capteur de température de l'air d'admission.
04 Indicateur anormal de température de l'eau
L'indicateur anormal de température de l'eau est un symptôme évident du capteur de température d'admission d'air endommagé. Lorsqu'il y a un problème avec le capteur de température d'admission, il peut ne pas être en mesure de lire avec précision la température du liquide de refroidissement du moteur, ce qui entraîne une lecture inexacte de la jauge de température de l'eau. Cette inexactitude peut amener le conducteur à mal évaluer l'état de température du moteur, ce qui affecte à son tour la sécurité. Par conséquent, une fois que l'indicateur de température de l'eau est trouvé anormal, le capteur de température de l'air d'admission doit être vérifié dès que possible et la réparation ou le remplacement nécessaire.
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