Capteur de pression d'admission.
Capteur de pression d'admission d'air (ManifoldAbsolutePressureSensor), ci-après dénommé MAP. Il est connecté au collecteur d'admission avec un tube à vide, et avec la charge de vitesse différente du moteur, le changement de vide dans le collecteur d'admission est induit, puis le changement de résistance dans le capteur est converti en un signal de tension pour l'ECU. Corrigez la quantité d'injection et l'angle de calage de l'allumage.
Dans le moteur EFI, le capteur de pression d'admission est utilisé pour détecter le volume d'admission, appelé système d'injection D (type densité de vitesse). Le capteur de pression d'admission détecte que le volume d'admission n'est pas directement détecté comme le capteur de débit d'admission, mais utilise une détection indirecte, et il est également affecté par de nombreux facteurs, il y a donc de nombreux endroits différents dans la détection et la maintenance que le capteur de débit d'admission, et la faute générée a aussi sa particularité.
Le capteur de pression d'admission détecte la pression absolue du collecteur d'admission derrière le papillon des gaz, qui détecte le changement de pression absolue dans le collecteur en fonction du régime moteur et de la charge, puis convertit la tension du signal à l'unité de commande du moteur (ECU), et l'ECU contrôle la quantité de base d'injection de carburant en fonction de la taille de la tension du signal.
Le capteur de pression d'admission est une sorte de capteur utilisé pour surveiller le changement de pression dans le système d'admission du moteur. Il joue un rôle important dans les voitures ou autres équipements à moteur à combustion interne.
Les principales fonctions du capteur de pression d'admission sont les suivantes :
1. Réglage du carburant : le capteur de pression d'admission peut mesurer la pression dans le tuyau d'admission et fournir des données précises sur la pression d'admission à l'unité de commande du moteur. Sur la base de ces données, l'unité de commande peut ajuster l'alimentation en carburant pour offrir une efficacité et des performances de combustion plus élevées.
2. Contrôle moteur : Le signal du capteur de pression d'admission est également utilisé pour le développement de stratégies de contrôle moteur. Ajustez le calage de l'allumage, le calage des soupapes et d'autres paramètres clés en fonction des changements de pression d'admission pour une meilleure puissance, une meilleure économie de carburant et un meilleur contrôle des émissions.
3. Détection des défauts : le capteur de pression d'admission peut surveiller l'état de fonctionnement du système d'admission et envoyer un code d'erreur à l'unité de commande lorsqu'une anomalie se produit. Cela permet de détecter et de diagnostiquer les problèmes liés au système d'admission, tels qu'une fuite d'air dans le tuyau d'admission, une défaillance du capteur ou une pression anormale.
Dans l'ensemble, le capteur de pression d'admission fournit des données précises pour le contrôle du moteur en mesurant les changements de pression dans le conduit d'admission afin d'optimiser l'efficacité de la combustion, la puissance de sortie et le contrôle des émissions. Il joue un rôle important dans le fonctionnement normal et le diagnostic des pannes du moteur.
Quels sont les symptômes d’un capteur de température d’admission cassé ?
01 Le moteur est ennuyeux
Un moteur émoussé est le symptôme clair d’un capteur de température d’admission défectueux. Lorsque le signal de température de l'eau fourni par le capteur de température d'air d'admission à l'ECU est supérieur à la température réelle de l'eau, le mélange sera fluide, ce qui entraînera une accélération lente du moteur et une diminution de la puissance. De plus, comme l'ECU ne reçoit pas un signal précis de la température de l'eau, le mélange peut être trop épais ou trop liquide, ce qui rend difficile le démarrage de la voiture froide. Par conséquent, pour résoudre ce problème, il est généralement nécessaire de réviser le capteur de température d’air d’admission.
02 Impossible de contrôler avec précision l'injection de carburant
Des dommages au capteur de température d'admission entraîneront une incapacité à contrôler avec précision l'injection de carburant. En effet, le capteur de température d'air d'admission est chargé de surveiller la température de l'air entrant dans le moteur et de transmettre cette information à l'unité de commande électronique (ECU) du véhicule. L'ECU ajuste le volume d'injection de carburant en fonction de ces données pour optimiser les performances du moteur et l'efficacité énergétique. Si le capteur est endommagé, l'ECU ne sera pas en mesure d'obtenir des données précises sur la température de l'air, ce qui entraînera une injection de carburant inexacte. Cela affecte non seulement les performances du moteur, mais peut également entraîner une augmentation de la consommation de carburant.
03
Le ventilateur tourne toujours ou ne tourne pas
L'endommagement du capteur de température d'air d'admission peut entraîner une rotation normale ou non du ventilateur. Lorsqu'il y a un problème avec le capteur de température d'admission, il ne peut pas lire avec précision la température du liquide de refroidissement du moteur, ce qui affecte l'unité de commande du ventilateur. Si la lecture du capteur est faible, le ventilateur peut continuer à fonctionner pour tenter d'abaisser la température du liquide de refroidissement. À l’inverse, si la valeur est élevée, le ventilateur risque de ne pas démarrer, provoquant une surchauffe du moteur. Par conséquent, le comportement anormal du ventilateur peut être un symptôme clair d'une défaillance du capteur de température d'air d'admission.
04 Indicateur de température d'eau anormale
L'indicateur de température d'eau anormale est un symptôme évident d'un capteur de température d'admission d'air endommagé. Lorsqu'il y a un problème avec le capteur de température d'admission, il peut ne pas être en mesure de lire avec précision la température du liquide de refroidissement du moteur, ce qui entraîne une lecture inexacte de la jauge de température d'eau. Cette imprécision peut amener le conducteur à mal évaluer l’état de température du moteur, ce qui à son tour affecte la sécurité de conduite. Par conséquent, une fois que l'indicateur de température de l'eau s'avère anormal, le capteur de température d'air d'admission doit être vérifié dès que possible et la réparation ou le remplacement nécessaire.
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