Couverture du moteur.
Le couvercle du moteur (également connu sous le nom de Hood) est le composant corporel le plus frappant et est l'une des pièces que les acheteurs de voitures regardent souvent. Les principales exigences de la couverture du moteur sont l'isolation thermique et l'isolation saine, le poids léger et la forte rigidité.
La couverture du moteur est généralement composée de structure, le clip du milieu est en matériau d'isolation thermique, la plaque intérieure joue un rôle dans l'amélioration de la rigidité et sa géométrie est sélectionnée par le fabricant, essentiellement la forme squelette.
Lorsque la couverture du moteur est ouverte, elle est généralement retournée en arrière et une petite pièce est avancée.
Le couvercle du moteur tourné vers l'arrière doit être ouvert à un angle prédéterminé, ne doit pas être en contact avec le pare-brise avant et devrait avoir un espacement minimum d'environ 10 mm. Afin d'éviter l'auto-ouverture en raison des vibrations lors de la conduite, l'extrémité avant du couvercle du moteur doit avoir un dispositif de verrouillage de crochet de verrouillage de sécurité, le commutateur de dispositif de verrouillage est réglé sous le tableau de bord de la voiture et le couvercle du moteur doit être verrouillé en même temps lorsque la porte de la voiture est verrouillée.
Lorsque la couverture du moteur est ouverte, elle est généralement retournée en arrière et une petite pièce est avancée.
Le couvercle du moteur tourné vers l'arrière doit être ouvert à un angle prédéterminé, ne doit pas être en contact avec le pare-brise avant et devrait avoir un espacement minimum d'environ 10 mm. Afin d'éviter l'auto-ouverture en raison des vibrations lors de la conduite, l'extrémité avant du couvercle du moteur doit avoir un dispositif de verrouillage de crochet de verrouillage de sécurité, le commutateur de dispositif de verrouillage est réglé sous le tableau de bord de la voiture et le couvercle du moteur doit être verrouillé en même temps lorsque la porte de la voiture est verrouillée.
Que dois-je faire si je ne peux pas ouvrir la couverture de la voiture
Lorsque le couvercle de la voiture ne peut pas être ouvert, les méthodes suivantes peuvent être prises pour essayer de résoudre le problème:
Utilisez le crochet de tournevis: si le couvercle est difficile à ouvrir, vous pouvez essayer d'utiliser le crochet de tournevis. L'opération spécifique consiste à ouvrir la bande de joint de porte et à utiliser un crochet assez long pour atteindre le moteur de porte de crochet interne, afin d'ouvrir le couvercle de démarrage. Cette méthode doit commencer par le bas du véhicule, utiliser un outil tel que le fil pour atteindre sous le moteur et essayer d'accrocher le trou de verrouillage du couvercle de démarrage.
Tirez le bouton du capot: recherchez le bouton du capot sous le volant de la voiture. Tirer le bouton du capot détourne généralement le capot un peu. Ensuite, atteignez le couvercle, trouvez la boucle mécanique et tirez, vous pouvez ouvrir le couvercle. 1
Utilisez la poignée de la porte: sur certaines voitures, le capot peut être ouvert à travers la poignée sous le pilier A du côté conducteur. Tirez la poignée avec force, vous entendrez le son du couvercle montant, à ce moment, le couvercle légèrement vers le haut, recherchez l'interrupteur sombre à l'intérieur de l'extrémité avant pour fonctionner.
Entretien professionnel: Si les méthodes ci-dessus sont inefficaces, il peut être que l'interrupteur de couverture soit endommagé, le câble de traction est éteint ou cassé, ou le ressort de verrouillage n'est pas suffisamment lubrifié pour provoquer un blocage. À l'heure actuelle, il est recommandé d'envoyer le véhicule à un atelier de réparation professionnel pour l'entretien, afin d'éviter les dommages plus importants causés par leur propre opération.
Demandez de l'aide: si la couverture est coincée, vous pouvez essayer de frapper doucement la couverture et demander à un ami de tirer le levier de libération à l'intérieur pour voir s'il peut être desserré. Si le câble reliant le verrou au couvercle est bloqué ou endommagé, il peut ne pas débloquer correctement. Dans ce cas, un ami peut tirer le levier de libération dans la voiture et appuyer sur le devant de la couverture en même temps, ce qui peut résoudre le problème.
Dans le cas où la couverture du processeur ne peut pas être ouverte, l'utilisation de la force brute pour ouvrir le couvercle doit être évitée pour éviter d'endommager les pièces. Si vous ne pouvez pas résoudre le problème vous-même, c'est un choix plus sûr de demander l'inspection et la maintenance par un technicien professionnel.
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